日帰りメインで使うバッグで何か良いものはないか　と言う事でコレを購入しました　
大きさは自分が思ってた通りのサイズで　ちょうどいいサイズ　ですね
造りもゴールドウインなのでしっかりしてます

今回コレを選んだのは取付ベルトがX状になってるから　
装着後のズレ防止に有効だと判断したから　
購入して良かった　そう思うシートバッグですよ　

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○良い点
　
・外観の質感が高い。
・取り付けは簡単、汎用性も高そう。
・容量充分。厚みがあるので見た目より入る。
・横開きはツーリング途中の出し入れが簡単。
・鍵穴付きで安心
・サポートベルトの端がループ処理しているので、余り部分の固定が楽
　
▲いま一つな点

・とにかく雨天時。防水カバーが被せにくい＆固定しにくい。
・カバー内に水が溜まる
・カバーを掛けるとせっかくのフックが使えない→フックを使っているとカバーが被せられないかも？
　
■トータルでは

　雨天時の問題はありますが充分に満足しています。
　容量は2~3泊のツーリングなら余りあるくらい。普段持ち歩きにくい予備パーツや工具も満載できます。
　重心が低く詰めるのでツーリング先での走りも問題なし。但し車幅が広がるので（これはこのバッグには限りませんが）街中でのすり抜けだけは要注意です。

　ともあれ「買ってよかった」と思えるバッグです。
　何より格好いいですからね。
　

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DAEGに取り付け。
FZ用ですが、DAEGのデイトナキャリアに取付可能です。

説明書はやや古いタイプのようで、現行ベースとは形が違います。
とは言ってもボルトオンなので、特に説明書は必要ないかと思います。

あまりボックスの似合う車種では無いですが、、
一度付けてしまえばその便利さには変えられません。

文句なしにオススメです。

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テント、シュラフ、着替え（2~3日分）、バーナーやランタン等のキャンプ道具一式、更に雨具や折り畳みチェアまでオールインワンで収納出来る性能に大変満足しています。左右に装着されたバックは地図やワイヤーロック、キャップ等の細々した物を簡単に出し入れ出来とても便利です。
ただ、一点だけ難があるのは、自分のバイクの荷掛フックを利用しようとするとリヤカウルに傷がついてしまうので、装着に一工夫しなければならないところです。バイクの形状の問題なので仕方がないですが、今まで使用していたダッフルタイプより使いやすく安心感があります。

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バイク用品店で、探しましたが在庫がありませんでした。ウェビックさんで、注文出来て良かったです。
信頼できるブランドなので、作りがしっかりしています。

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シガープラグ、充電用ケーブル、イヤホンとスマホでradikoとナビを見たり聞いたりするための小物入れに最適です。
他の人には、小さすぎて使い道に困るかもしれません。

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ツーリング未使用で装着時のインプレを案内しますよ
リヤシート固定と、フレームなどに取り付けの2つの取り付け方がありますが、ニンジャ250Rは、リヤシートの後部幅がないので、前部をシート固定、後部はフレームなど固定(加工部分)にしましたよ 収納性は1泊であれば、十分だと思います。

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DR-z400にて使用。
スポーツキャリアにタイラップで直付けです。

幅が抑えられたデザインのため、スポーツバイクだけでなく、オフ車にもジャストサイズで、グラつき無しです。

背（尻）に当たる部分がシートストッパ風でお気にポイントです。

容量としては、雨具と1泊分の荷物でピタリでしょうか。

四角じゃないので、詰め込んだときの収まりはどうかな？と思いましたが、全く問題はありません。
むしろ、丸い形状の方が良いかもしれませんね。

各社とも、今後この手の商品の展開を期待します。

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取り付け車両は、14年式バンディット1250Fです。
スズキ純正トップケースキャリアを取り付けているため、上部取り付け部のスぺーサーが、付属の物では、長さが足りませんでした。また、その部分の取り付けボルトが、六角穴付きボルトの為、アレンレンチがホルダーと干渉し、着脱がとてもし難いです。オープンレンチやメガネレンチで着脱できるボルトに換えて取り付けました。

良い点としては、
(1)塗装がしっかりしている。
(2)作りがしっかりしており、取り付け後は、不安なく使用できる。
(3)ケース（E-21）とのマッチングも良好である。

悪い点は、
文頭に書いたように上部取り付けボルトが、着脱しずらい。出来れば付属ボルトの仕様を変更して欲しいです。

以上取り付け直後ですが、インプレを簡単に送ります。

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だいたい丸い形の箱が多い中で
このトップボックスは角型、とても使いやすいです。
中は広く底の中央に突起部分があるので、中にホムセンスポンジなど詰めて使うと良い感じです。

ベースは正直よろしくない、クセのあるベース穴になっています。
やけに幅広なボルトオンが前提のベースです。
KDX250に装着しましたが、幅が足りず汎用ステー経由になり
ベースの固定能力が少し低くなってしまいました。
[フレーム-汎用ステー-ベース]の組み合わせでは遊びがどうしても出てしまいます。

で、色んな意味ですが
搭載量（角型なのでたくさん入る）
デザイン（カッコイイ）
そして…、構造を理解すると、鍵が無くても壊さずに開ける事が出来てしまいます。
鍵を閉じ込めてしまった時は焦りましたし助かりましたけど
これはちょっと心配かな？
金庫のようなものではなく、車の室内のようなものと考えて使いましょう。

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