GROMでロングツーリングへ出かけるのに積載量を増やすために選びました。ハードケースほど無駄に張り出さず、取り付けもそれなりに容易です。
2個入りとはどこにも書いていませんが、1個入りとも書いていませんので、左右2つでこの価格は破格だ！と思い込んでしまいました。ベルト類はバッグ2つ取り付けられるだけ付属していますが、バッグは1つです。
取り付け時、リアのタイヤハウスに巻き込まれるないように工夫する必要がります。回転するリアタイヤに接触すると簡単に穴が開きます（僕は出先でバックルを1つ止め忘れて少し走ってしまい、巻き込んでしまいました）。付属のベルトなどを使ってバイクが激しく動いてもバッグがタイヤやリアのバネ下にあるものと接触しないように工夫する必要があります。僕の場合はタンデムステップとリアキャリアに付属のベルトを渡しておくなどなどして、巻き込み防止を図りました。
見た目の割りに容量も結構ありますし、ハードケースと違って中身に応じて形状が変わる自由度の高さも、キャンプ系のツーリングではとても助かります。反対用にもう1つ調達しようと思います。

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PCX125　JF56用に購入しました！！

タンデムも考慮して初めからバックレスト付きをチョイスです・・・バックレストは後からでも購入出来ますが穴あけ加工が必要になります(汗）

その為、初めからバックレスト付きを選びました。
容量は初めちょっと大きいかと思いましたが取り付けて見るとちょうど良い大きさでしたv(^^)v

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TTPLの25Lバッグを買う際に、ついで買いしました。バッグを背負うことを想定している場合、マストバイです。背負わなければ必要無いかな？なのでオプションなのですね。肩掛け紐もついていますので、持ち歩く方は必須のアイテムですね。

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〇ジェットヘルメットが入る（SZ-G）Lサイズ
〇2本ベルトでしっかり固定出来る。
〇小さいが背当てがある
〇仕切りがあるので便利
〇ツーリングには凄く使いやすい

×小物入れがもう少し欲しい
×贅沢を言えば鍵が欲しい

荷物の積載で困ってましたが、一気に解決しました。
ジェットは入るし、大抵の物はいけるでしょう。
シートスペースがあれば、買って損はないでしょう。

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丁度良い大きさで、横幅の張り出しも、ハンドル幅に収まっていますので、街中走行時も問題ない。ウイルズウインのキャリアステーに取り付けましたが、穴の拡大加工が必要でした。キャリアステーが丈夫なので、加工が大変でした。GIVIなら無加工で、取り付け可能らしいので、加工出来ない方は、素直にGIVIを購入しましょう。

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昨年購入したZX14R用に購入しました。これまでは移動用に普通のチャック式バッグをネットで固定して使用していましたが、走行中にバッグが片寄りするため、不安になったため、今回この商品を購入しました。Xベルトは装着が簡単で、荷物が多いため両サイドを引き伸ばして使用する機会が多いですが、ベルト固定で安定しているため後部を気にせず安心して走行できるようになりました。
取付取り外しが簡単で、もっと早く購入すればよかったと感じています。購入後雨天での利用はまだありませんのでレインカバーの装着はまだしていませんが、これまでのようにビニールシートで包む必要がなくなるため期待しています。

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ボルトにデイトナのバッグサポートを使用して取り付けています。容量は10Lで最大積載量2kgとなっていますが、日帰りツーリングが主な私には充分です。

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取り付けは簡単です。タオルや、ペットボトル、化粧ポーチ、そして、ちょっとしたお土産なども入ります。雨のときのカバーもついてますが、チャック部分に、南京錠がついてると思いきや、別売だったので、少し、残念でしたが、カバン自体しっかりした作りで、重宝しそうです。

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収納能力が皆無な14Rなのですが、さらに北米仕様なのでタンデムグリップも荷掛フックもなく・・・
なのでシートに固定できそうなバッグということでチョイス。
2段構造なので、若干高さがありますが、当然その分収納力も高く、さらに必要な時は縦に伸ばして拡大できちゃいます。
中の仕切りも開閉可能で、全体で一つの収納としても使用可能です。
私は普段は、下段に雨合羽類の普段使用しないものを入れています。

車体から離れる時も、コネクタを4か所外せば、シート固定用ベルトはそのままで、バッグだけ持ち歩けるので
防犯面でも安心です。

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セロー225に付けましたが、ちょうどいい大きさでした。
取り付けも付属金具が奇跡的に？使えました。
(取り付け箇所の制約が多いので、ホームセンターで金具を追加購入することを覚悟していました)
これから、ツーリング、通勤ともに楽ができそうです。

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