というか外れた？　割れた？　詳しくは観ていないので不明ですが、ウインカーが写真の通りに…

ステーを付けなかったため、ビニールカッパ、マリンシューズを入れた右側が重みでこうなりました。
DUKEのウインカーは下側ネジがありますので、デザイン的な線が入ってるのではなく、ここで2分割なのかもしれないです。

あと、写真は無いですが、バッグの下側がタイヤで擦れていました。コーナリングとかで揺れて際に当たるのかも

やっぱりステーは必要なのかもです

とはいえ、バッグには何の罪もありませんので、高評価は変わらずです(笑)

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あれ？　前のレビューで数枚写真を付けたはずだけど・・・　ない(笑)

KTM DUKE200ではこんな感じです

ステーがなくてもウインカーが支えてくれているようです

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キャンプ用として買いましたが、容量は満足です。タープとか使う人には足りないかもですが、エアマット等の長物は上に縛って固定すれば大丈夫なので、おそらく1人キャンプで容量が足りなくなる事はありません。
鉄板入りとなっていますが、鉄板の入っていない部分もなかなかの強度で、バイクの横からはみ出した部分も垂れないです。
注意点があるとすれば、蹴飛ばさないようにしてください。明日のキャンプに備えて玄関先に置いておいて、裸足で蹴飛ばしてしまったら、爪が剥がれました。丈夫がゆえ、扱いには注意ですねw

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GSX1300RHayabusa 2017年式に取り付けました

こちらの商品を使うには合わせて
SW-MOTECH SWモテック:GPT0557616000/B
STREET-RACK (ストリートラック)
https://www.webike.net/sd/23836861/

の購入が必要です。

在庫がなかったため、海外からの輸入待ちでした。
他のインプレでも書いてありますが、だいたい購入から3?4ヶ月近くかかると思いますので
購入したい方はお早めに

商品の内容はこんな感じ（画像1枚目）

ねじと説明書と本体のみです。

説明書は英語とドイツ語ですが、イラストがあるので読めなくても最悪なんとかなります。

細かいところですがブランドロゴがあしらってるのがいい感じ（画像2枚目）

取り付け方は非常に簡単でSTREET-RACKの中央部にある穴に
裏面の突起をはめ込んで表面にあるレバーを回すだけです。（画像3?4枚目）

固定箇所はこの1箇所だけですが突起がラック部分にしっかりとハマるので安定感は抜群です。
（画像5?6枚目）
さすが同メーカーが出してるだけあります。

取り付けの際のコツですが、ほんの少し押し込む必要があるのでそこだけ注意ですが
それ以外は何も不満はないです。

フルパニア化する前にバイク自体を手放してしまったため、実際にボックスを付けたレビューが出来ませんが
次のバイクで同じ商品があればぜひリピートしたいと思っています。

SW-Motechさん新型隼のリアキャリアお待ちしています！

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キャンプ用バッグと言えばこれ一択。

9年前に購入したものを現役で使用中。穴あき、破れ、解れ等は無し。チャックの欠けもなくまだスムーズに動く。耐久性はかなり高く、品質の良さは折り紙付き。まだ5年は使えそうだ。

10日間の北海道ツーリングで毎年使用していたが、収納容量は全日程キャンプをするのに充分なサイズ。
極端ではあるが外側のフックを利用すれば3kgの物を引っ掛けて固定でき数字以上の積載性を発揮する。

ただ一つ残念な点を挙げるとすれば防水性が皆無な点。大雨でなくとも通り雨に遭遇すれば確実に浸水する。
レインカバーが付いてはいるが使い勝手が悪い上に携帯するには嵩張る。
私は雨が降りそうな時はタフザック70Lを防水カバー代わりにバッグの上に被せ、バンドで固定して雨を防いでいる。雨が降らない時には荷物も入れられるしオススメだ。
元々高価ではあるが、少し価格をプラスしてでも防水性を付与して欲しい。
今後のモデルチェンジに期待したい。

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BMW Ｒ1200Ｒ購入後、純正トップケース、パニアケース を購入しましたが、トップケースは本体の重さ＋重心が高くなるし、見た目が好きではない為、シートバッグの購入を考えていたところ、BMWモトラッド純正で幅がほぼタンデムシートでパニアケース にかからない本商品がある事を知り購入しました。使用はこれからですが、容量も可変式でトップケースと変わらない30Ｌを確保し、本体重量も軽く、防水でありラングツーリングにはベストかと思います。BMWrモトラッドですので価格はそれなりですが、使い勝手の良いシートバッグだと思います。生産終了商品という事でウェビックさんにも在庫１でしたが確保出来て良かったです。

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デカすぎると狭い所を通るのにも邪魔、中華メーカーのは安いのがあるけど、ペラペラそうだし質感にふあんあり、で、やっぱ日本のメーカーが安心

遠出する時に荷室に余裕が出ました

サポートステーがあるともっと決まった位置にキマるんでしょうね。製品版は高いから自作します(笑)

汎用サドルバッグの宿命

デメリットは前側にずらすとウインカーは見えやすくなるけどタンデムステップは隠れてタンデムできない

後ろにずらすとタンデムできるがリアウインカーがほぼ見えなくなる、日中帯はかなり見づらいらしい

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他社製品に比べて価格が約半値、他社の品質は知りませんが、この商品の品質にわ満足しています。

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【使用状況を教えてください】
連泊ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
多機能！
【注意すべきポイントを教えてください】
タンデムシートの座面が小さいと取付にチョット工夫が必要

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【使用状況を教えてください】ツーリングから街への買い物まで

【届いたものはイメージ通りでしたか？】このブランドのバッグは2つ目ですが概ねイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】専用サポートへワンタッチで着脱できるのがとても手軽でいいですね。
バッグの開け閉め自体は見た目通りのめんどくささですが（厚さ3mmほどの頑丈な本革ベルトx2を外してジッパー開閉）そこはご愛敬ということで…
ショルダーベルトを取り付ければ肩に下げる事もできますが、ブラケットがゴツゴツと存在を主張してくるのも見た目通りですね。

【注意すべきポイントを教えてください】実物は写真よりも若干暗めの色合いです。
私はフルエキ交換でマフラーが右側上部のみとなっているのでこれを選択しましたが、ローポジション版は通常適合外となっています。

【他商品と比較してどうでしたか？】マイナー車種なのでこの手の専用サポートが必要な物は純正ぐらいしか比較できるものがありません。
純正はサポート5万（？！）、バッグ8万（共に左右セット）なのでコスパで圧勝。おまけに3色から選べる！

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