説明書が無くても左右がはっきり判って取付出来ました。が、自分のミスで、シートガイドレールを外す時に
バネとワッシャをカバーの間に落としてしまい何とか
取り出すことが出来ました。イヤー焦りました。絶対にシートとか敷いてから外したり、取付した方がいいですよ。でも、こんなドジは私だけですかね?
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プチツーリング用に購入しました。自分の愛車Z1000 14年式はリアシートがかなり小さいのですが写真を見ていただければわかるように、ほぼジャストサイズで収まりましたので見た目スッキリです。9.1Lサイズなのでそれほど多くの荷物は入りませんが自分はレインウェア、ディスクロック、財布、タブレットなどを入れています。
別売りになりますが肩かけベルトにも対応していますのでツーリングネットなどを入れておくと出先で荷物が増えた際でも小物はバックに入れて肩かけ、かさばる物はシートにネットでと工夫出来るので便利と思います。
取り付けは至って簡単、荷掛フックにコードを引っ掛けてあとはズレない様に調節するだけです。見た目スッキリのオススメの商品ですね。
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4.0/5
GB250に取り付けました
スリムなネイキッドの単車に似合うコンパクトなシートバッグを探しており、今回購入にいたりました
テールカウル等 オリジナルと異なるのでそのまま参考にはならないと思いますが全体的なバランスも問題ないと思います
A4サイズの通常のお土産が2箱ギリギリって所ですが今までの収納の無さに比べれば雲泥の差です
レインカバーも付属していますし外してバッグとしても持ち運ぶことが出来ますし、この使い勝手でこの価格なら十分だと思います
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4.0/5
1つぐらいあると便利かと思い購入してみました。デザインも機能も期待通りで満足しています。まだ使用していないですが取付も簡単そうなので、さっそく取り付けてみようと思います。
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通勤カバンや長靴、雨具まで収納したくて購入しました。実際取り付けてみるとかなり大柄です。見た目のバランス的には大型バイクのほうが合いそうです。ただツインマフラーのGSR250は大柄なのでギリギリありかなと思います。
収納力は全く問題ありません。同僚からはバイク便にようだという言葉をもらいましたがそれも気に入っています。
なお、構造がしっかりしている分、重量がありますのでキャリアの最大積載荷重には注意が必要です。GSR250の場合はリアカバー先端にボルト孔がありますが、これを利用しているキャリアを併用されることをお勧めします。
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4.0/5
一泊から日帰りまで使ってます、日帰りの場合カッパにブーツカバーに着替えとカメラ等の小物を入れると、お土産はサイズが限定されます。バイクなので当たり前ですが同社のミニフィールドシートバッグあたりの方が一泊には無難かもしれません。あとゴールドウィンのXベルトが簡単そうで気になります。
他は開口部が広くて荷物が取り出しやすくて非常に使いやすいです。
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4.0/5
今まで違うキャリアを使用していましたが貧弱だった為思い切って変更しました
選んだ理由は頑丈及びスタイルだった為キジマ製をチョイスしてみました価格は高めですが取り付けて見て納得でしたバーを持ってリアを浮かしてもびくともせず取り付けても違和感無しです
購入でためらった事は新型KSR対応という点で所有しているのは旧型KSRでシートカウルのみ新型に変更の為取り付け出来るかが心配でしたがカット無し(無加工)にて取り付けは可能でした
全てのKSRがそうではないのかもしれませんが取り付けられてほっとしております
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4.0/5
左右両サイドにバッグ取付の為、購入したが、BOLTのサスペンションの飛び出し部分を回避した設計となっていることから、リーチがかなり長いことを考慮する必要あり。
タンデムシート下に渡りを必要とするサイドバッグの場合、長さが足りなくなる為、片持ち可能なように手作りする必要がある。
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4.0/5
ユーロシートバッグを使っていたのですが、レインウエアを入れるとお土産が入らないので、今回買い増ししました。
実は、メーカーが同じなんで取り付けベルトが供用できるだろうと期待していたんですが、パッチンの形状が異なりベルトを使いまわせませんでした。一緒にしろよモトフィズさんー
取り付けた感想は、ちょっと大きくスタイリッシュではありません。
自分たばこ吸うんで缶コーヒーのフタ付き缶がドリンクホルダーに入れられるのが便利です。(どこでも気軽に一服ですね)
容量は、レーンウエアで半分、残りはお土産スペースとなります。
さらに容量は増やせるのですから、キャンプでないならお泊りに十分な容積がありますね。
バッグのフタですがちゃんと止めておかなおと走行中ひらひらして背中をたたきますよ。
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