GOLDWIN:ゴールドウイン

X型ベルトに引かれて購入しました。
容量22lはかなり大きく、長距離ツーリングでも活躍してくれそうです。
作りもしっかりしていて、スパイダーネットなどで固定する場合と比較しても安心感があります。
分割シート車におすすめ！とのことでしたが、タンデムまで一体となったシートでも装着が可能でした。
テスト車種はホーネット250と990SUPERDUKE Rです。
脱着、装着もバックルを外すだけで済み、非常に便利です。
バッグ本体に関しては何も問題ありません。

☆をひとつ減らした理由としてはレインカバーのつくりが甘いことにあります。
ゴムを絞って固定するのですが、バッグ本体と比較して少々不安を感じます。
また、ゴムの搾ったゴムが車体の後ろ側にたれてしまうのが残念です。
なぜゴムひもの出口をドライバー側にしなかったのでしょう。

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スーパースポーツのシート形状に合う容量の大きいシートバッグを探しているところ発見しました。なかなかSS向けの大きなシートバッグは無い中でこのシートバッグは装着も簡単でとても良い品だと思います。

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シートを外し、取付バンドを置いてシートを再度取付。
後は、バックルにてバッグを固定するのみ。
これで完了！
めちゃくちゃ簡単でした。

形状もバイクにマッチします。

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タンクバックがだいぶくたびれてきたのと、タンクの形状に合わなくてフィット感がイマイチだったので更新しました。
唯一気に入らなかったのは吸盤固定の点で、吸盤を付けずに今迄使っていたのからマグネットを移植してマグネット固定にしました。

容積も十分だし必要なら広くなる点や作りはゴールドウインなので全く心配有りません。

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まだたいした荷物は入れてないけど、こちらにしてよかったと思います。
シートバック8と悩みましたが、荷物が増えたときに容量が変えられるのと、あまり値段が変わらないので、大は小を兼ねると思い、こちらを購入。
いままでは、ショルダーバックを肩に掛けて乗ってましたが、結構ライディングの妨げになるので、ストレスを感じながら乗っていましたが、とても楽に乗れるようになりました。
いつも体につけていた荷物がすべて入るので、日帰りツーリングにはとても重宝します。

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金属製タンクでないため、吸盤式のタンクバッグを探していました。
給油の際に一々バッグ本体を外すようだと面倒なので、給油口を避けて取り付けられる本品は便利です。バッグの台座がバイクのタンク形状に合わせてフレキシブルに調整できるので、いろいろなバイクに合わせられると思います。
吸盤のみの取り付けだと若干の不安がありますが、付属のベルトをステム周りに回しておけば落下の心配もありません。
ちなみに吸盤の取り付けも、樹脂タンクに透明なシートを張っておくと安心が増します。

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関西から九州へ2泊でツーリーングに出掛けるために購入しました。

出先でお土産等を購入した際に荷物が増え、シートバッグだけでは容量不足を想定し購入しました。
大き過ぎず適当な大きさで満足しています。デザインや造りはさすがGOLDWINとてもクオリティーが高く満足していますが残念な点もありました。

前部のハンドルステムに掛けるベルトが私のバイクでは固定しにくい点と、マグネットで固定しているフラップを取り外した時にマグネットがフラップから外れ、タンクにマグネットが残ってしまう点でした。

さすがにマグネットの件は我慢できずにWebikeさんからメーカーへの対処をお願いしたところ、フラップの部品交換対応で問題は解決しました。

残念な点はありますが、デザインが良く、しっかりと固定でき、給油が簡単など相対的には満足しています。

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バイクを買い替えて、以前使っていたタンクバッグではマグネットの部分が大きすぎて装着できなくなり、このバッグを購入しました。
早速、試してみたらばっちりフィットしました。ツーリングマップるも入り使いやすそうです。

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ツーリングマップルとペットボトル、あとタオルを入れておしまいです。
その程度しか入りませんが、ちょっと走りに出るくらいならこれで十分だと思います。
変に奇抜なデザインをしてないのでどのバイクにも合うでしょう。
チャックが全周にあるのでガバッと開けてさっと取り出せるのは良いですね。

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GOLDWINのホームページで、NC700Xに取付可能、てことで購入したが、タンク部分への取付のときに、前側の吸番が短すぎて、二か所あるうちのひとつしか固定できない。転落防止用のベルトでなんとかなってはいるが改善してほしい

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