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オンロードブーツのインプレッション (全 122 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ケンタさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Multistrada 1200 | 848EVO | WR250X )

4.0/5

★★★★★

履いた感じはレーシングブーツの短い版でパンチングです。なので走行中は間違いなく涼しい。
ただレーシングブーツのゴツイ感じはそのまま、、。
逆にライディングシューズにはない安心感。
まさにこんな感じの涼しいブーツが欲しかったのでまあ
満足ですが、ちょっとゴツイ。

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投稿日付: 2014/05/29 21:51
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

10年くらいSIDIを履いてましたが、今回初めてアルパインスターを買いました。
決めてはフィット感。
足を入れるときに甲の辺りで若干キツメですが履いてしまえば問題なし。
SMX Plusとも比較しましたが脱ぎ履きのしやすさはこちらのほうがメンドクサクないです。

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投稿日付: 2014/05/11 18:34
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hitamotaさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

 これまでも季節を問わず、足にはいつもゴールドウィン製のこの系統をものを履いていましたが、雨漏れするようになったために、約1年前に買い換えました。
 雨や冬の寒さを考えると、カバーを別に用意するようなことは非常に面倒です。夏は確かに暑いですが我慢できますし、GORE-TEXのフットウェアライニングを使用して、この値段は安いと思います。
 W800にヒールサポートを取り付けたところ、内側にあるマジックテープが時々引っかかる様になり、少々困っています。
 これを買うまで、コミネの製品は食わず嫌いでしたが、機能的にしっかりした商品が多くあり、積極的に採用するようになりました。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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taishiさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

Webikeさんで購入したこのブーツ。
「クレイジーホース」というカラーで通常のサイズより1ランク下のサイズを選んで正解でした。

若干、履き古した感じの革になってますので好みが分かれるかも知れません。

''テカテカ''がお好きな方にはブラックかブラウンを奨めます。

Diversionで100キロほど走った感想ですが・・・・

(1)ツーリングシューズより革底が厚いブーツですが、ギアチェンジ&ブレーキタッチともに意識するほどのことはありませんでした。
(2)編み上げ式ですが、サイドジッパー&ベルクロになってますので脱着が容易です。
(3)見た目は重そうですが、履いてみると思ったほど重くはありません。
(4)バイクを降りて街中を歩く時でも違和感のないデザインと思います。
(5)欠点と言うほどではありませんがシフトペダルが当たる部分が100キロでこのように!(^^;)

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投稿日付: 2014/03/13 13:37
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☆拳46☆(無想転生 おあたっ!!)さん 

自分もこれと同じのはいてますよ。もう6?7年になりますかね。一度靴底を張り替えました。お気に入りのブーツですw

taishiさん 

拳さん>決定した要因には真鶴にご一緒した時の拳さんのアドバイスによるものでした!(^-^)

とっくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

私はツーリングと町乗りで使用していますが、履いた感じはたいへんグーです。これなら雨の日でも大丈夫だと思います。作りもしっかりしています。ただサイズが2E なので少し大きめが良い思います。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29
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雨音さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

南海のNTB-33を購入したものの 1ヶ月使用でベルクロ部分が裂けたので

国内生産で修理もきく革製のB-037を選びました

履き比べた感じではB-037は足首部分も柔らかく操作がしやすい

履き脱ぎに関してはベルクロだけのNTB-33に軍配が上がりますが、ジッパーも苦になる程ではないので良しとします

ただ 履いた感じが硬く 中敷を入れるといい感じになります

サイズは普段履いてるスニーカーと同じサイズの27を購入しましたが、気持ち大きい気がします(厚手の靴下だとピッタリ)

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投稿日付: 2014/02/06 19:17
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織田ムドーさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

タイトル通りですが、足の内側にジッパーがあるので紐を解いたり縛ったりする必要が有りません。ジッパーを閉めて甲のベルトを閉めれば十分履けます。

ただサイズが結構大きめです。実寸が28センチでナイキのシューズを29センチで履ける私は29cmを買いましたが大きかったです。3Eか4Eぐらいの幅広甲高足ですが余裕あります(評価と違ってサイズ合ってますが・・・)

一つだけ調べるのが甘かったと思ったのがトゥー部分にプロテクターといいますか安全靴のような物が入っていると思っていたのですが入ってませんでした。これは製品がどうのじゃなくて私の勘違いです。が、ちょっとだけがっかりしました。

縫製は結構良いです。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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INTERCEPTORさん(インプレ投稿数: 103件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

CB750に乗っているときに購入しました。
ソールが厚くてつま先も固いのでスポーツタイプのバイクですばやいシフトチェンジをする場合にはあまり向いていないかもしれません。
デザイン的にはバイクを降りてからの街歩きでも違和感がなく、振ったりツーリング向けだと思います。
サイズは大きめですので、ワンサイズ小さめでもいいかなと思いました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:15
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ヨウイチロウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: G650GS SERTAO [セルタオ] )

4.0/5

★★★★★

普段履くスニーカーのサイズは29センチ。購入したのは28.5。  

長所 
最初の印象は、全体的に硬く、正直失敗したかな??と、思いました。しかし、一週間もすると、足に馴染み、ひざ下までのブーツの為、安心感があります。また、防寒性能もあり、つま先、特に足首の冷えはかなり解消されました。
短所
試着を勧めます。私は主に冬使用することを考え、厚手の靴下を履くことを前提に購入しましたが、それでも少し大きいと思います。正直28センチでも良かったかな?と思っています。  

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投稿日付: 2013/12/27 10:10
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ゴルゴルさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSF750 )

利用車種: GSF750

4.0/5

★★★★★

ずっとライディングシューズオンリーでしたが、最近一緒にツーリングに行く先輩から、ブーツは楽だよとのアドバイスを受け、探し始めたところ、あるお店にて日本人の足型に合うと勧められ購入。値段も手ごろで、とても履きやすい。革がやわらかい。踵がちょっとステップに引っ掛かるので、若干シフト空振りしましたが、慣れの問題ですね。
少し踵のエッジを落とせば良くなるかな?とにかく楽です。シューズに戻れなくなるかな。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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