alpinestars:アルパインスターズ

【購入したサイズ】４４
【普段履いている靴のサイズ】２７．５ｃｍ
【商品のフィット感】ジャストサイズ
【総評】まだ雨の中では着用していませんが、履き心地は満足です。
　　　　夏は暑いので、普段は別のシューズを使っていますが、
　　　　秋や冬には活躍してくれそうな商品です。

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今までがショートタイプだったので
次に買い換えるならロングブーツだと思っていて、

●購入の条件としては
　１．ロングブーツタイプ
　２．ファスナー止めではない
　３．防水タイプ
　４．丈夫そう
　５．出来るだけ安価

●実際に使ってみての感想としては
　３月の寒い気温の際は一般的な靴下を履いていたので、少し寒さを感じました。
　３月の温かい気温の際は天気も良かったのでこれと言って不具合はありません。
　雨には当たっていないのですが、ちょっとした事で水が掛かりましたが、
　まったく染み込む事もなく快適でした。
　よく見ると反射素材が有ったりして安全も考えているようです。
　
●サイズ的な事については
　通常２５ｃｍですが、ブーツが少し細身と感じましたので
　私は２５．５ｃｍをしたところ、フィット感が良かったです。

●期待外れだった点については
　今のところ無いんです。

●商品の改善出来そうな希望があるとすれば、
　実はこれもありません。

●比較した商品はありますか？
　ゴールドウィン、アールエスタイチ、コミネ、アルパインスターズの他の商品
　アルファ、ヘンリービギンズ、シンプソンなど

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【購入したサイズ】
43
【普段履いている靴のサイズ】
27.0cm
【商品のフィット感】
普段27cmの靴を履いているが丁度よいフィット感。

【総評】
手を出しやすい価格でフィット感、操作感もよく初めてのブーツに非常におすすめ。

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[アルパインスターズインプレ投稿キャンペーン]
【購入したサイズ】　42
【普段履いている靴のサイズ】　25.5
【商品のフィット感】　少しつま先に余裕がある程度きつくもなく緩くもなくで
ちょうど良い感じ
【総評】
初のブーツ購入、SIDI FUSION オンロードブーツを頼んだら納期が10月中旬との回答だったので
アルパインに変更。
普段履きよりワンサイズアップでちょうど良い感じでした。
幅広甲高の足ですがおさまりの良いブーツです。

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某海外バイク用品サイトで購入し、何回か履いたのでインプレ。
一度も試着なしで購入したので不安でしたが、いつもの靴の、ワンサイズ小さめを選んでピッタリサイズで良かったです。
前まではベリックのブーツを履いていだのですが経年劣化でプロテクター部が、割れ、はがれてしまったので買い換えました。やはりみなさん言っていますようにアルパインスターズを選んで良かったです。（デザイン、質感等）ベリックのものはソールがほぼ平らで、それに比べるとヒール部分がしっかり高く段になっていてステップにハマってシフトアップ等はしやすく感じます。
履き始めはやはり硬めでシフトミスが頻発していますが！
でもブーツなどはこなれてからが本領発揮なので期待してます。

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10年ぶりにレーシングブーツの購入。
10年前は同社のSMX-Rを使用していましたが、スキーブーツかっていうくらい、足を動かしにくく、歩きにくいもので、今はelfラインディングシューズかHYODのエンジニアリングブーツです。
ですが、足のプロテクションを考え、レーシングブーツを検討しました。
購入あたり、SMX6を候補に試着しましたが、足首や甲のホールドが甘く、足が前後に遊んでしまい、小指が当たりダメでした。
PLUSを履いてみたところ、シューレースで足を固定でき、遊びにくいので小指が当たって痛くなることもなく、フィット感も良好だったので、これに決めました。
足のサイズは足長25.2cm、ワイズ25.3cmでEUR41でフィットしました。
足の実寸から+1?1.5cmくらいを基準に履いてみてきつい場合はワンサイズアップし、インソールとソックスの厚みで調整するといいと思います。
EURサイズ表記は日本のJIS表記と違い、捨て寸込みの内寸全長表記なので、捨て寸をプラスせずに選択すると足が入りませんので注意してください。
また、ワイズも狭めです。

良い点
・軽い
　一昔前のブーツと違い、本革でなく合皮を使用することで軽くなっています。
・歩き易い
　革が馴染むのを待つまでもなく、柔らかく足が動かしやすい。
　アンクルブレースも柔軟性のある樹脂パーツを使い、可動部分を作ることで無駄に足の
　動きを妨げません。
・フィット感がいい
　エントリーモデルの足に被せる様な感じでなく、内部でベロとシューレースで
　足を固定できるので、遊ばずにフィットする。
・蒸れにくい
　内部はメッシュになっていて、一日中履いていましたが、不快な蒸れ方はしませんでした。
　夏はどうしようもないと思いますが・・・
・合皮である
　使用後にいちいちケアをする必要がないので、本革に比べて気軽に使える

悪い点
・細部の作りが甘い
　接着剤がはみ出ていたり、樹脂パーツの合いが微妙だったりとイタリアンクオリティです。
・脱ぎ履きが面倒
　内部のシューレースを締める工程が増えるので、SMX6よりは面倒になります。
・合皮である
　合皮は数年で加水分解により、ボロボロになってしまい、長くは持ちません。
　ただ、本革は手入れ次第で何十年も持ちますが、樹脂パーツが持たないので
　そこまで問題ならないと思います。

購入後にやっておくといい点
・可動部に潤滑油を差す
　アンクルブレースやジッパーにシリコンスプレーを吹いておくとギシギシ音が軽減でき
　動きがスムーズになります。

10年前に比べて確実に進歩していました。
足も動かしやすく、歩きやすく、ツーリング用途に使えるオススメのブーツです。
また、内部のシューレースで足をしっかり固定できるので、予算が許せばSMX6ではなく、PLUSをお勧めします。
　

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このメーカーは初めて使用しました。
バイクに乗って３０年幅広甲高の自分の足に合うのはなかなか無いと思っていました。
その中でガエルネが一番履きやすかったのですがこのブーツもけっこういい感じです。
普段は２５，５ｃｍの靴なので２６ｃｍか２６,５ｃｍか迷いましたが、２６ｃｍで
つま先ふくらはぎ（自分は太いほう）ともぴったり、幅は少しきつめですが、日帰りツーリングでも痛くならず歩くのも違和感はなかったですね。
サイズ変更可能なら２６，５ｃｍと履き比べしたかったのですが、満足しています。
色はレッドがあったらよかったなと。

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SIDIのB2が5年ほど使用してボロボロになったので、時期ブーツを探していましたが、普段の靴がEUサイズで45、センチサイズで28.5cmと巨大なため、ブーツ探しにも苦労しました。
昔はFormaもSIDIも28.0cm以上のサイズもラインナップしていましたが、最近は28.0cmどまりのため、対象となるのはアルパインスターズ、xpd、TCXの3社だけになりました。
xpdはオプションでダイヤモンドスライダーが販売されているため周りでも使用している人間が多いのですが、どうも造りが悪いようで、ファスナーが破損したりソールがはがれたりする人間が多いようです。私自身はアルパインスター、Forma、SIDIと使用しましたが、ソールはがれはアルパインスターズのGP-TECKだけでした。
で、TCXもステンレススライダーですが、どうも横方向に広いのと甲が高いような感じがしていまひとつしっくり着ませんでした。
そこでGP-TECKの45を履いていたのでSMX6かSMX-PLUSの45に絞ることにしました。最近よくこけたときに足をバイクで挟むことが多いので、より頑丈なSMX-PLUSを選択しました。
で、届いたものを見るとさすがにアルパインスターズで縫製やブーツの作り自体もしっかりしており、他のメーカーよりも1ランク上の感じがします。
履いてみるとかつてのGP-TECKよりも中が狭くなっており、これで45（29.5CM）というくらいぴったりフィットの状態で、冬場の厚めの靴下だと少しきついぐらいの感じがしました。まあトランポ生活なので、厚めの靴下は操作性が悪くないので履かないので問題はないのですが。
サイズ表記を各社見てみると通常EU45だと28.0から28.5CMが相場で、28.5から29.5だとEU46になっているはずです。（TCXは29が46で、FORMAは28.5が46、SIDIは28.5が46）どうもアルパインスターズの29.5CMが45というのは変で、EU45でワイズがD（通常の日本人だと2Eぐらいなのでかなり細めの足です）の私でぎりぎりピッタリになるので、購入される場合はセンチ表記ではなく、EUサイズを見て他のメーカーのセンチ表記換算で計算しないとサイズが合わなくなる恐れが多分にあると思うのでご注意ください。

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コミネAGVブーツが破損したため買い替えたこちらのSMX-Plusですが、決め手となったのはやはりスタイリッシュなデザインでした。

デザインだけでなく足型もスレンダーなようで、どうも足のサイドが狭く感じる。普段履きでは29cmのシューズを履くのですが、近そうな28.5サイズを購入。が、幅があまりマッチしない（フィットしすぎる）ので、29.5cmの方が快適に履けたのでは、と思いました。1サイズ上がいいかも知れませんが、コンバース等細めの靴がフィットする方はそのままのサイズが良さそうでした。

ただブーツ自体が結構柔らかいので、フィットしすぎる……という程度であればすぐに慣れます。ある程度は広がるので履けないほどではありませんでした。

脱ぎ履きは面倒な部類で、バックルを外し、内紐とサイドジッパーを緩めて履く、というスタイル。サイドジッパーがキツく、レザーパンツなどをインすると（同社A-10パンツであっても）ジッパーはキツキツ。最初は締めるのが非常に困難なほどで、全体的に造りが細いです。
内紐はスムースに緩められるようになっているので、実際はバックルとジッパーが主な固定でしょうか。ジッパーや内紐はベルクロテープで固定できるようになっていて、緩み防止になっています。

ソールもAGVと比べると優秀で、ステップにしっかりとグリップします。柔らかい素材なので買ったばかりでもスムースにニースライド可能。残念なのはベンチレーションは全く実感できませんでした。が、AGVブーツよりは全然蒸れません。風をいれるよりも湿気を逃がすタイプ？

総評としてはデザインで選ぶならすごくお勧めですが、足型の問題がありますので同社ブーツの試着をしてからの購入がいいかと思います。

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履いた感じはレーシングブーツの短い版でパンチングです。なので走行中は間違いなく涼しい。
ただレーシングブーツのゴツイ感じはそのまま、、。
逆にライディングシューズにはない安心感。
まさにこんな感じの涼しいブーツが欲しかったのでまあ
満足ですが、ちょっとゴツイ。

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