このバネインソール、アスリートスキンを試してみてしばらく経ちました。
前回のインプレッションから3年が経過しましたが、今も私のブーツの中にはこのインソールが入っています。

前回のインプレッションにも書きましたが、足の位置をサポートしてくれているので安心してライディングに集中できます。
1日走り回った後にブーツを脱ぐと土踏まずをマッサージされたあとのような感覚とでも言うのでしょうか、そのような感覚になります。
それはこのインソールがしっかりと足をサポートしてくれたのだなぁという気持ちにもさせてくれるので快適ですｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このバネインソール、アスリートスキンを試してみてしばらく経ちました。
前回のインプレッションから3年が経過しましたが、今も私のブーツの中にはこのインソールが入っています。

前回のインプレッションにも書きましたが、足の位置をサポートしてくれているので安心してライディングに集中できます。
1日走り回った後にブーツを脱ぐと土踏まずをマッサージされたあとのような感覚とでも言うのでしょうか、そのような感覚になります。
それはこのインソールがしっかりと足をサポートしてくれたのだなぁという気持ちにもさせてくれるので快適ですｗ

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今回長距離のツーリング後に、足蒸れにより肌に異変を感じライディングシューズを夏用にと考えこれか!と購入を決意しました。
値段はこの位かと思い選定し通気性の良い物を前提と足首はフィット感が有るものとデザインはその次と考えました。現物を見てまずOKジャン、履いて歩いてしっくり感がグーでライディング感をこれから試そうかと思ってます。なかなか期待ができそうです　　今のところ満足ですね　最後に幅広の足型の方は自分的にはおすすめかと

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冬用の防水シューズは持っているので、夏用に通気性の良い(と思われる)シューズを捜して購入しました。

実際に届いてみると、ごつい!そして重い!想像以上にごつくて重かったです。もっと軽いものかと思っていました。

まあ、ごついせいで防御性能はかなり高く、足首までしっかりホールドしてくれるのですけどね。そのあたりは一長一短で、ライディングシューズということを考えれば、安全性を取るほうが大きいかと思います。

実際に履いてみての感想ですが、今のところエアスルーという感覚はあまり感じません。(笑)
感じませんが、一応側面に大型のエアスルーパネルがあるので、効果はあるのかもしれません。もっと履き込んで、真夏を経験してみないと何とも言えませんね。

とにかく、今のところはエアスルーという点に半信半疑ながらもライディングシューズとしての防御性能の高さ、サイドファスナーによる着脱のしやすさなど、及第点であると思います。買って後悔はありません。

あとは耐久性ですが、こればかりは現段階では不明です。

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南海部品製のライディングブーツが合成皮革部分が劣化してしまったため、本製品「エルフ　シンテーゼ13」に買い換えました。
本製品を選んだポイントは靴ひもでなく脱ぎ履きがやりやすい点です。マジックテープで締めるだけなのでとても楽にシューズを履いたり脱いだりできます。
チェンジペダルパッドは適切な位置にあり、シフトチェンジがしっかりと決まります。
小型のベンチレーションの穴も高速走行時は風が入ってくるのを感じます。
シューズの履き心地も包み込み感があってなかなか良いものでした。
唯一のマイナス点はマジックテープがおっさん用のスニーカーという感じでダサく見えてしまう点ですw

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25センチを購入しました。
足幅・甲ともにすこし窮屈です。
0.5センチくらい小さく感じますね。
海外の方の足には会うのかもしれません…。
デザイン的にはこの方が格好良くなるのですが…。

後は細部の作りがやはり値段なりです。
糸の処理が雑であったり、ベルクロ部分がはみ出して取り付けてあったり、ジッパーの部分に生地が当たって開閉に干渉したりします。

構造的には踝上までしか防水ではないようです。
ジッパーと内張りがそこまでしかなくそれより上はベルクロのみの固定になっており、
雨天時はハイカットタイプと同等で合羽のみでは巻き上げなどで浸水すると思われますので、ブーツカバーとの併用を考えています。
他社製品のハイカットの防水タイプで浸水を体験したのでブーツカバーは保険として着けたほうが良いと思います。
プロテクションはしっかりしていて、全体的に固く必要な所には補強が入っています。
その為かソールも固く厚めなので操作には慣れが要りそうです。

雨期の教習を前提に購入した為防水タイプを選びました。
これからの時期では蒸れると思われますので夏は苦しそうですね。

コストパフォーマンス的には優れていると思います。
通勤通学等普段履きには良いのではないでしょうか。
防水ブーツをかねて教習用に買うとか…、良いと思いますよ。

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ブーツを新調して、一緒に使い始めました。もうじき一年経ちますが、ゴムバンドがややくたびれてきたくらいで、まだまだ使えます。最も、バイクを降りたらゴムバンドを外して歩くなど気を使ってます。他は全く問題なく使えてます。凹凸の少ないブーツなら、フィットして引っかかったりもしにくいと思います。
デザイン画カッコいいです。替え用のゴムバンドが売ってたらいいなと思います。

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皆さんが指摘するようにスーパーロングという割には膝下までが限界のようです。
クールマックス生地の割に厚く真夏の使用は何とも言えませんが・・・通気や速乾性能は有るようです。
綿素材に比較してべたつきは少なく、サラサラした感触が続きます。
作りもしっかりしていますので耐久性も有りそうですし、洗濯後の縮みも心配ないと思います。

サイズは若干、きつめですが小さいと言う程ではなくコンプレッション機能がある製品の締め付け具合と同等程度という印象です。
もう少し薄手の物でしたら真夏に使用できると思いますが、少し厚手なので試しに秋冬で使用してみたくなりました。
物自体は価格の割にクールマックス素材使用や縫製など価格以上の仕上がりかと思います。

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履き心地について
普段　履くにもいいですね
涼しくて　梅雨に入りましたが　いの一番にこのソックスを履くと思います

買って損はないと思います

値段が少々高めですが

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当方、初のレーシングブーツとなります。
現在もガエルネのフラットソールショートも併用しておりますが、出会したくはありませんが、もしもの足首の防御は当然ですが比ではありません。ツーリング時の普段履きとして使用しております。サイドのインテーク部からの風は流れる様に内部へと感じ取れます。踵の浮きは皆無、当方脹ら脛は大きめですが、ストラップの自由性もあり、SIDIは。。と、いわれる程の締め付けもありませんし、上位のヴォルティスの様な足首のストラップが無い性か、これもいわれる程硬くありません。しかしレーシングブーツなので、初めは違和感も。日本人木型とはいわれますが、普段履きよりワンサイズ上の選択で遊びも無く正解でした。
正し、完璧なプロテクト故に当方バックステップ組のネイキッド乗りですが、コーナーリング時の外足ホールド毎にサイドカバー下部が擦れます。内側のアンクルガードアクセスビスのカバー踝周辺が当たる様です。ですが、これは個人の乗り方と車輌構成の違いですのでブーツ自体はホールド・価値観とも完璧！かと思います。
悪い点を挙げるなら、降車後、歩行時にキュッキュッと鳴きます(^^)　これは他のインプレされた前述のとおり、潤滑剤等で対処出来ます。
他はこれといって不満もなくお気に入りです！

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