ユーザーによる gaerne:ガエルネ のブランド評価
ガエルネは、世界中のプロフェッショナルライダーによって実戦テストされ、得られるデータはすべてフィードバックされています。「ブーツである前に一足の良質な靴でなければならない」という基本理念を掲げる良質なメーカーです。
総合評価: | 4.4 /総合評価783件 (詳細インプレ数:744件) | |
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買ってよかった/最高: | 413 | |
おおむね期待通り: | 297 | |
普通/可もなく不可もない: | 56 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 7 |
4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
幅広、甲高を自負している方は絶対に試し履きをして下さい。形状が日本人専用木型使用と謳ってるけど、微妙です。自分は26.5だけど27.5を選んでしかもバックル調整でなんとか、って感じです。足がむくんでいる時はちょっと圧迫感が強いです。
でも、作りはいいし、ちょっとした雨も平気なのでサイズが合えばいい買い物だと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
購入から3ヶ月経ちました…
用途としては月2、3回使用、150?200km程度の林道7舗装路3といったところでしょうか。
ナチュラルブラウンとかなり迷いましたが無難にブラックを購入、人が履き込んだブラウンを購入後に見てちょっと後悔してます…(^^)
ワンサイズ上も試着しましたが、普段履いているスニーカーと同サイズで問題ありませんでした。
最初は若干硬さがありましたが現在ではそれほど気になりません、バイクを降りて偵察で歩く際にも、ビブラムソールのグリップ力もあってか荒れてる林道でも疲れにくく不自由しません。
とはいえ、プロテクションもガチガチではないですが程よいホールド感があるので安心感があります。
防水性ですが、雨が降っている時や川の中を走ったりしなければ、デカイ水溜りを通過した際の水飛沫程度では全く浸水しません。
皮や各パーツも3ヶ月程度では全く損傷することもなく、何度か転倒もしていますが非常に丈夫だと感じます、酷使してもメンテ次第では長期使用が期待できます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 5 |
1)ブーツアウトでバイクに乗るのでふくらはぎの辺りが膨らまない事
2)足のサイズは小さめで甲が低いのでシューズ内で足が遊ばない事
3)ツーリング主体なので防水
の3点が外せない事でした
前回まではコミネのツーリングブーツでかなり持ってくれました。
今回実店舗でさまざまなブランド・ブーツを試着してみてこれが一番しっくりきました
サイドジッパーで脱ぎ履きは楽で、踵を樹脂で包み込むようになっているのでつま先で踵を抑え込んで脱ぐこともできます(自己責任で)
靴底はほぼフラットでバイクに跨っている時のステップワークも意識せず行える
足首の動きはな硬さがありましたがが半年も使っていれば異和感はなくなりました。
大雨の中、3時間ほど移動しましたが防水は完ぺきです。
外からの水の浸入はありませんが暖かい時期での使用は蒸れてくるけどそれは仕方ないんじゃないかと思ってます。
毎日の使用ではないけど、1年以上たってもブーツ自体に型崩れとか一切ないので作りはイイものだと実感しています。
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4.0/5
オフ車に乗り換えたので、林道走行用に購入しました。
15年ほど前にもガエルネのブーツは使用していましたが、今回購入した製品も堅牢な作りは健在で靴底との縫目、バックルのいずれも満足な仕上がりです。
ただ自分の場合は、普段の靴は25.5センチメートルを履くのでワンサイズ上の26.5センチメートルを購入したのですが、横幅がキツク感じる為、超薄手の靴下を履いて対処しています。
もう少し横幅があると快適なんですが、致し方ないといったところです。
林道での転倒も経験しましたが、足を挟まれました際も痛みを感じる事もなく、堅牢さを改めて実感しました。
ただ、馴染むまではとにかく固いのでペダル操作が遅れ気味となります。事前にペダル操作の感触は何度も試しておく事をお奨めします。
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良い点から。最初からいきなり柔らかいです。プロテクターが少ないのでとても動かしやすいです。
これから足に馴染んで行くのがとても楽しみです。
押しが入るシーンでもビブラムソールが強烈にグリップしてくれるのでモトクロスブーツとは次元が違います。
悪い点は柔らかさゆえの防御力の無さでしょう。大ジャンプなどが入るレースなどでは使用を避けた方が良いです。
あとヒールホールドする部分も革なので、私は強くヒールホールドするタイプなのですぐ破れないか心配です。
最後にサイズですが、みなさんワンサイズ上を買われているようですが、一般的なふくらはぎの太さの人は、普段靴とジャストサイズで良いと思います。
モトパン+ニーシンガードでも私は余裕でしまりました。
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4.0/5
普段は26.0cmなのですが、足の実寸が25.4cmほどなのでMにしようかと思いましたが、他の方のレビューを見てふくらはぎがキツいのも困るので、ワンサイズあげるつもりでこちらのサイズにしました。
どちらかと言えば、微妙に大きいです。
余っているわけでもないけど、足先がフワフワしているというか。
ある程度はカバーできるくらいの収縮性があるので、サイズが僕みたいに微妙なラインの方は、足の実寸で大きさを決め、足の太さでどちらにふるか決めるといいと思います。
ただ!
ふくらはぎが加圧ソックスみたいになるのもいやなので、このサイズでよかったと思いますよ。
丈がちょうど膝の下にくるので、もう少し長ければよかったのですが。
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4.0/5
サイズ選びは苦労しますので参考になれば幸いです。
普段履きスニーカー25cmでEDプロも25cmを購入しました。
厚手の靴下ですとキツメ(いい意味ならフィット)でしたので0.5のワンサイズ大き目でもよかったかと。
ガンガン走るのにFLYのモトブーツも持っていますが足の自由度(曲げ伸ばし)は比較すると思ったより無いですね。新品なのでクリームとか塗って履いていればもっと柔軟になるのでしょうが、モトブーツは樹脂でほとんど覆われていますが、EDプロは樹脂プロテクションがない割に柔軟性はイマイチ。ただ歩くのは楽ですね。トライアルブーツではないのでこれぐらいがベストかも知れませんね。
重量も思ったより軽くなく正直FLYの倍の金額は・・・
林ツー、キャンツー用で購入しましたが可もなく不可もなくです。ブーツ選びに迷った時や1足のみの使用であればオススメ出来るブーツです。リペアパーツも多く、革の手入れをしっかりしていれば長く使えそうなブーツです。
ちなみにFLYブーツ含め手入れはガエルネのクリームを使っています。
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4.0/5
同価格帯の他メーカーと履き比べ一番足にフィットしたこれは日本人向け木型を採用している日本専用モデルでからかと思います。プロテクションもしっかりしていてそれでいてガチガチの硬さもなく軽いです。入門モトクロス、クロスカントリー、エンデューロ、林道ツーリングにアタックすべてに丁度良い製品です。
真面目な製品づくりをするメーカーですから長く使えると思います。
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4.0/5
タフギアは初代モデルから気になっていましたが、茶色いこのモデルが発売になり、どうしても欲しくなり購入しました。
皆さんおっしゃるとおり、このモデルは横幅が狭いので試し履きは必須だと思います。私は、タフギアフラットを展示しているショップでサイズを確認してから、Webikeで購入しました。ガエルネって値引きないんですね!
普段履きは、26.0~26.5ですが、このモデルは27.0で丁度良い感じです。
我が人生初の27センチです(^ω^)~
因みに、いつも履いているのは、
エルフ(テラ01)→ 26.0
クシタニツーリングブーツ → 26.5
ガエルネバランス2 → 26.5
●購入してから1500km走って、とても良い感じに馴染んできました。
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ガエルネはフーガに引き続き2足目です。
デザイン 、作り込み、さらに修理などのアフターサービスが充実しているのはとてもよいです。おすすめです。
しかし、皆さん購入するときはサイズに十分注意してください。他の皆さんも言われていますが、1ランクもしくは2ランク上のサイズにしたほうが良いです。
自分は通常スニーカー等は26.5~27cm履いています。タフギア、フーガともに27.5cmを購入しましたが厚手のソックスをはいた状態だと窮屈ですが、薄手のものだとちょうど良いかなって感じです。
いずれの靴も履いてまだ時間経っていないので、馴染んで来るのを待つだけです。
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