5.0/5
Ninja250rでの使用です。
黒×黒タイプのストンプグリップを購入して装着しましたが、バイク乗り換えてもこれはまた買いますね!
すごく滑らなくてニーグリップの力がそんなに強くなくても下半身のホールド感ばっちりです。
長距離乗っても腕の疲れ方が違ってきます。
タンクカバーつけているのですが、そこの部分でカットして使ってます。
ただ、貼る時はかなり慎重かつ大胆にやらないといらいらしたり、位置ずれを起こすので・・・・。
べたって貼ってしまうとはがすときは、塗装まで持っていかれそうな粘着面の強さです!!
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5.0/5
コストパフォーマンス高いと思います。
デザインがまず秀逸!!
タンクの形状にぴったりフィットだし
シルバークロスだとシルバー短うに違和感ないし
価格も満足いくものでした。
知る限りのカタナ用タンクパットとしては一番と思います。
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5.0/5
ninja650に取り付けました
ライムグリーンのタンクにカーボン調のタンクパッドが付いて
のぺっとした印象のタンクが引き締まった感じがします
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5.0/5
250km/hからのフルブレーキ時など、
体を支える一助になります。
また、高速コーナーでの安定感も素晴らしく、
バイクから振り落とされそうになることが減ります。
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5.0/5
カッコ良い!
キタコシートカウル、キタコメーターバイザーときたら、買うしかないでしょ!同じメーカーなので当然色合いもバッチリ!!両面テープであっさり取り付け完了!
とりまわしの時や、実際乗った時目が行くのでポイント高いと思います。満足!満足!!
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5.0/5
SuperSportsモデルでは、直線での減速時これがないと「ズルズルッ」と前に滑ってしまいます。
(滑り止め機能の無いパンツをはいているとき)
完ぺきではないですが、これを貼ったらかなり姿勢の制御がしやすくなりました。ちょっと高いですがその価値ありです。
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パッドを触った感じは寒い季節なのか硬い感じがしました。貼り直しは出来ないので、ドライヤーでタンク側とパッドを温めて貼り付けました。貼り付けた後もドライヤーで温めながらパッドを押さえつけ馴染ませました。
バイクのカラーを損なわず目立たないクリアーにして良かった~
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GSR のタンクは、またがってみると、ノボッとしているので、アクセントをつけるのと、キズ付防止も兼ねて、付けてみました。
カーボン柄がタンクを引き締めて、イメチェンも思い通りでした。
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5.0/5
バックステップに変えて、ニーグリップ自体はやりやすくなったのですが、ジーパンだとどうしても滑って位置がずれてしまい、前に座りがちだったのですが、これをつけることでそれが解決しました。 ninja300用ですが250にも問題なくつきます つける際は位置を決め、空気を抜きながらつけるとすぐにくっつきます。
間違えても貼り直しが何回もきくので安心です。
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SSの異次元の加速感や減速を楽しむためにも、車体のホールドをより確実にしてくれるこのパッドは必要不可欠です!
これをつける前は、はっきり言ってブレーキングで支えきれずに「ずるずるっ」とシートの一番前へ寄ってしまいましたが、これにより「操り感」が増しました。ウエアを選びませんしね。買って正解です!
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