STOMPGRIP:ストンプグリップ

NINJA250Rの欠点ではシートの形状とポジションの影響で運転中小股がタンクに押しつけられます。
他の方々の評判も善いので購入を決定しました。
良い点
凸形状が絶妙な構造で、Gパンでもホールドが良い
ハサミで形状加工がやり易い
ニーグリップが向上

悪い点
説明書が英文？？見なくても作業は出来ますが、素人さんには不親切
立体形状のタンク、サイドカバーに対し製品が大雑把なので位置決めがシビア

目的性能は満足してます。
タンク側がクリアの本製品を選択しましたが、膝が当たらない部分は必要無いと思いカットしました。
乗った際は目立たなくなりましたよ
価格が高いので-1☆です

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【Webikeモニター】
タンク形状が細かったりノーマルシートが滑る場合には効果は大きいです。

ツ-リング等で疲れて来た時に差が出る品物だと思います。
ジーパン位だとイボイボが長時間だと痛みに変わるのが辛い所だと思いました。

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【Webikeモニター】
【購入動機】
NINJA250Rはシートが前傾のため、運転中（特に制動時）にお尻が前に滑るため、購入しました。
特にタンデム時にはタンクに押しつけられるように感じます。
（Gパンで乗ることが多いこともあるとは思いますが。）

【貼り付け】
粘着力が強いため、貼り付け前にマスキングテープで位置決めをし、貼り付けました。シートをはがしながら貼ることで気泡は入りにくいかと思います。

【総評】
満足できる一品です。
取り付けたことによる効果は、期待どおりの性能を発揮し、シートの滑りがある程度解消されました。
もう少し価格が安ければ★5つでした。

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イボが思ったより硬い。
しっかりホールドできて安心。

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マン島レースでの装着率80％以上だったりMoto GPでも使用されていたりで最初は半信半疑でしたが、サーキット走っての感想がまずニーグッリップがしやすくなり滑らない、あると無いとではかなり違います。
安心して攻めることが出来るのでライディングに集中しやすくなりました。

ツーリングでは峠を走る際どうしても下りでは前のめりに座ってしまいますが、これのおかげで楽に峠を走れるようになりました。

あえて注文をつけるなら値段ですね＾＾；少し安くなれば購入を検討されてるかたにはいいかもですね。

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ブレーキ時や下り坂でおしりが前に来ちゃう事が多々あったのでニーグリップでおしりの位置を固定できるように購入しました。
　心配だったのは先に着けてあったタンクパッドでした。見た目や、両面テープの事もあっったので思い切って分割して貼りました。
　両面テープの粘着力が弱まり、走行したらずれてしまうか心配でしたが、今のところ問題なくバチッとおしりの位置が決まっています！少しねだん張りますが、買って損のないパーツです。

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【Webikeモニター】
　ZX-12Rには汎用品がジャストフィットするとのことで汎用品を選びました。
　私のにはクレバーウルフのタンクプロテクターがついており、右側はまさに最初から設計されていたのかのようにきれいに収まりましたが左側の収まりが悪くなまじ右側がきれいに収まっている分試行錯誤しました。
　気泡について、貼り付けた当初少し気泡が残っていましたが、数時間後にはきれいに消えて無くなっていました。
　塗装が痛んでいて表面がざらざらになっているのが良かったのかもしれません。
　肝心の性能の方は張り付いたように膝が滑らなくなり非常に満足です。
　

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【Webikeモニター】

ニーグリップする時、塗装してある面を挟むので、ブレーキするとツルっと膝が滑ってしまいます。ツーリングをする時はブレーキする度にその現象が起きるので下半身が疲れてしまい、何か良いものがほしいと言う理由で取り付けました。

カラーはクリアを選択したので張り方によっては汚くなります。
私は貼り付け時、空気が入って汚くならないよう丁寧に取り付けしたので、とても大変でした。剥がすとその面が汚くなるので、張り直しができず位置決めは重要です。

張ってから数回しか乗車していませんが、ブレーキした時の膝のすべりは無くニーグリップは楽になったと思います。ツーリング時の下半身の疲れは減るのではないかと期待できます。

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これを貼り付ければ姿勢がぶれないとのことなので、半信半疑に思いつつも購入してみた。

【貼り付け】
・説明書は全て英語で日本語に翻訳されていないが、貼り付ける部分を脱脂してから貼り付けた後、十分に接着させるため1日程度放置すればOK…のはず。
・貼り直りは難しいので、ヨレて大きな空気を入れないよう慎重に。一発勝負である。

【効果】
・ブレーキ時に太股でタンクをしっかり挟み込めるため、前に滑るということがなくなった。
・気温が高く、バイクが熱を持ち始めるとグリップがUP。むしろこちらが本当の性能か？
・やはりナイロン製のパンツより、皮革製のパンツの方がグリップ感があった。

【その他】
・車体の色が濃ければブラック。淡ければクリアと説明にあったが、クリアは小さい空気が確実といっていいほど入るので、気になる人はブラックを選んだほうがいい。
・汎用品ではなく車種別になっているので、そのままタンクに貼ることができる。無い車種の場合は切って合わせれば大丈夫…だと思う。
・レーサーも使用しているので効果は折り紙つき（・∀・）

【総評】
・貼り付けた後に走行してみると体の安定感が増したことをすぐに実感でき、値段もさほど高くないのでオススメの商品。貼り付けてみる価値はアリ。

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ブレーキング時にGパンやナイロン系のパンツだとどうしても
前にずるずると滑ってしまいます。
そして滑らないために余計な力も入ってしまいます・・・
特に男性の方は股間が痛くなってしまう方も少なくはないかと・・・汗

貼ってからは余計な力や窮屈さもなく乗りやすくなりました！
凸凹による痛みはなくGパンでもちゃんとニーグリップできます！

少々お高いですがこれはお勧め出来ますw

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