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フェンダーレスキットのインプレッション (全 135 件中 71 - 80 件)

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くまっちさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 | SR400 | SR400 )

4.0/5

★★★★★

本当にSR用に作ってあるんだなぁと思える程ピッタリです。

ピッタリすぎてワッシャーを咬ます隙間でさえ余裕なくピッタリなんで最初はちょっと戸惑いました。
しかし、収まりはバッチリです。
ただ、フレームに固定する二カ所のボルトは固定しやすいのですが、この製品と固定プレートを締め付けるボルトがフレームと干渉して締め上げにくかったです。

あとは、製品には直接関係ありませんが、純正のリアフェンダーを取った後の隙間を埋める何かを考えなければいけません。
私はアルミのプレートを加工して取り付けました。
ここのパーツもあればいいのになぁ

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投稿日付: 2016/03/20 21:20
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ぴかちゅーさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: NSR50 | YZF-R6 | YZ250FX )

4.0/5

★★★★★

純正の長いフェンダーが嫌だったため、こちらの商品を購入しました。
当方、バイクの知識に関して全くないですが、取り付けられました。作業時間は2時間かかりました。
慣れれば30分でできると思います。
YZF-R25 フェンダーレス化で調べれば、取り付け法のわかりやすいブログが出てくるのでそちらを参考にすればよいと思います。
リフレクター(反射板)がついてなかったので、追加で購入しないと取り締まられてしまいます。

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投稿日付: 2016/03/02 22:45

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『殿』 (最近ほとんど休止中)さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

リアカウル周りをほとんどバラさないと取り付けできない為チョット時間が掛かります。共用でボルト締めする部分も多い為面倒な所はありますが、あんまり短いのも泥跳ねの観点からしてこのぐらいはベストかなと思い取り付けました。

LEDライセンスランプとリフレクターも付いているのはGoodです。

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投稿日付: 2016/02/08 19:13

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fxdi35ogaさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

Ninja1000 2012年に着けました
添付の説明書は取り付け方法が詳しく書いてある為、取り付けに不安がある方でも問題ないと思います。
リアカウルの脱着は慎重に作業したほうがいいです。
リアカウルのツメが1ヶ所割れました

取り付けた感じは、スッキリしてかっこいいです。
満足してます!

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投稿日付: 2015/12/28 09:30

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keyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスXSR | KX60 | MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

取り付け説明書には作業時間0、5時間と書いてあるが開発者等交換方法を熟知している人でないと0、5時間での作業は不可です!
私はバイクは15年くらいいじってきて、MT07は初めて触りましたが1、5時間くらいかかりました。

説明書の通りにやるとちょいちょい抜けているところがあるので、作業が完了しません、自分で考えてやる必要があります。仮締めしたまま本締めされないところ等でてきます。いつ締めこめばいいのでしょうか?

付属の短いファスナーで純正泥除けアンダーカバー部分を固定しろとの事ですが、少し力がかかるだけでカバーがとれてしまうのでネジ止め等加工が必要なようです。

そういった不満点はありますが、仕上がりや製品の質感等は素晴らしく交換してよかったと思います。

MT07はフェンダーレスとビキニカウルは鉄板カスタムというか、カスタム前提で発売されていると思います。

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投稿日付: 2015/12/04 04:28
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Ez8さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

普通のフェンダーレスではなく変わった形の物を探していたらこちらの商品を見つけました。

予想通りリア周りがかなりスッキリします。テールライト、ブレーキライト、ウィンカーともに必要十分な明るさです。2本出しマフラーですが干渉する事無くナンバーも取り付けることが出来ました。

注意点
説明書は全て英語です。
アメリカ?使用なのでそのままではナンバーのネジ穴が全く合いません。別途ナンバーステーが必要です。
ナンバー灯も無いのでこれも別途必要です。

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投稿日付: 2015/06/08 14:32
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ナカDさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

ZX-6Rの15年式に取り付けました!

取り付けに関しては、ほぼ素人というのもあるのですが、サイドカウルやシート等を外してからでないとテールカウルが外れないので、慣れない作業でとても苦労しました。説明書も分かりにくいですし…
また、ある程度の工具が揃っていないとネジの取り外しにも少し苦労すると思います。

ですが、素人の僕でもできたので、作業に慣れている方でしたら問題はないと思います!

取り付け後の感想としては、かなりかっこいいです!!
車体とのバランスもいいですし、フェンダーレスになった事でリアタイヤも大きく見え迫力が出ました!笑
取り付けは大変だったのですが、フェンダーレスの自分のバイクを見て疲れが吹き飛びました!!

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投稿日付: 2015/03/30 18:24
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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

 フェンダーレス化キットです。1型・2型に共通のようですね(14年以降の3型は不明)。
 内容は説明書の他、ステー本体・反射板ステー・固定用ボルト3本・同ナット3個でした。
 純正のリアフェンダーを切り取って加工しないと取り付けられませんが、リアウインカーやナンバー灯をそのまま使えるので、このタイプを選びました。
 フェンダーの切り取り加工自体は、素材の柔らかさも手伝って、思った程の苦労は無いのですが、何せPCXの場合、リアフェンダーを外す作業の方が手間になるのが残念です。
 サスで車高落としてるもの手伝って、リア周りがスッキリした感じですね

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投稿日付: 2015/03/13 01:54

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F.Sさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R25 | XSR900 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★

取り付けは素人の自分でも出来ましたが、個体差があるのか自分の場合はステーのネジ穴が合わず、ドリルで若干加工しました。
すっきりはしたのでよかったと思います。

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投稿日付: 2015/02/20 18:27
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シーラルさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルフェンダーでは長すぎて、個人的にあまり好きになれなかったので、こちらのフェンダーレスキットを取りつけました。説明書が不十分で、初めての取り付けでは四苦八苦するかもしれません。形状はしっかりしていてかなりがっちりと車体に付きます。ノーマル部品を流用するので、他の商品を買い足す必要がないのも良い点です。
しかし、ちょっとごつ過ぎるのか、かなり重たいです。軽量化を狙う人には向いていませんね。

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投稿日付: 2015/01/30 21:53
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