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現在250TRで使っているため本製品については実証済みです。250TRではほとんどポン付けで取り付けることができましたが、シート止めボルトを使ってのステイがピッタリ合わず（赤い円内）、デバインダーで黄色い円の部分を削って収めました。これはピッタリと収めないとシート固定ボルトが長くないため取り付けできません。
金属を削る道具のない人だと業者さんに任せるしかないと感じました。
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3.0/5
KOMINEコミネのSK-491 エクストリームニーシンプロテクターは、膝とすねをガードしてくれて、ロード走行や林道走行では完璧にけがを最小限に留めてくれると思います。膝の動きにも支障なく付いてきてくれますし安心できます。秋から冬は、暖かいです。
悪い点は、長く使用してると2か所のマジックテープが伸びてべりべりとくっつく範囲が狭くなるところ。 また、ひざを包むところが、肌に摩擦して自分の場合痛く擦り傷になってしまいます。 対応として、冬ならももひき代わりのレギンス、夏は、オロナイン軟膏をぬる。 マジックテープが伸びは、長さを短くして縫い付けました。 あと大きく包み込む形状の所は、汗で蒸れます。
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3.0/5
日中は特に問題ありませんが
夜間走行時は街灯等の明かりが内部に映り込み見づらいです。
私は夜走行するのであれば、まだ純正のメロースモークブルーミラーの方が良いです。
ですが商品の出来はとても良いです。
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3.0/5
作りはしっかりしています。
いちいちシートを外さずにヘルメットをかけられるのは便利です。
が、V-Stromnoの場合タンデムステップに共締めのため
位置が低すぎます。
雨の日は水滴やステップ周りの汚れが気になり使う気になれません。
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3.0/5
DIO110に取り付けました。ホンダ製スクーターのコンビニフックはフックに返しがついておらず30キロしか出せない50ccはともかく60キロ定速で走る原付2種では荷物が飛びそうで不安だったので購入しました。
まず純正フックのボルトを外す必要がありますがボルトがフックの奥に刺さっているのでスパナやメガネでは取り外しが出来ずソケットレンチが必要になりますので予め準備しておきましょう。
取り付けはプラスドライバー一本でOKです。
使い方は動画を撮りましたのでご覧になればわかるでしょうがフック上部を左に回してコンビニ袋を引っ掛かけるだけです。
動画ではRSタイチのライディンググローブを装着していますがそれでもスムーズに操作出来ました。
気になるのは見た目と耐久性。見た目はびっくりするほどチープ。数メートル離れてみてもパーティングラインが丸見え、ネジがホームセンターに売っている1本10円のボルトより更にチープです。仕方ないのでマジックでボルトの頭を塗りましたので多少はマシになりました。
そして耐久性。
メーカー公表耐久性500gまでと純正品より弱体化するというあるまじきスペックと他の方のレビューのように壊れたという報告もあり、私はなるべく重い物はメットインとGIVI箱に入れるようにしているので今のところ大丈夫ですがやはり心配です。
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3.0/5
まだ試着のみです。
通常履いている靴が27cmなのでLを選択しました。
かなり小さく纏まるので助かります。
他の方のインプレ通りの性能を期待しています。
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3.0/5
タイチバックコレクター
色ガラも良く光るのも好奇心をそそり購入。
ですが、少し大きくて 止め金やずれ留めなどしっかりして良いのですが 少し大きく、自分には一回り小さいと使い勝手が良かったと思います。
大きい分肩が凝ってしまいました
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3.0/5
デザインもカッコいいし、生地も縫製も凄くいいのですが、サイズが問題でフリーサイズの割に小さめです。普通のLサイズより更に小さい感じで残念です。普段は洗濯後の縮みを考慮してLLサイズにしてるので、細身の方なら問題ないかと思います。
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3.0/5
ツーリング用に購入しました。以前はサイドジッパーの方を履いていたのですが、ステップホルダーによく当たるのでこちらに。
適度に硬く、しっかり足首をホールドしてくれます。そんなに重たくないので、歩くのにも支障はありません。
しかしですね…ブーツインがキツい！なかなかジッパーが上がってくれません。あ、ちなみにサイズは25cmです。
パンツにもよるでしょうが、ワイドタイプの方が良いかもしれませんね…。
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3.0/5
イージーロックBF09と同時購入。
取り付けに不安もなく簡単脱着できる点は◯
峠を走る時など、前傾姿勢時にかなり邪魔です。
のんびりツーリング向きです。
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