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4.0/5
ホンダ純正のシートバッグと比べて、形がしっかりしていて中身が入っていなくても潰れることもありません。
シングルシートのように見えなくもない状態です。
日帰りツーリングくらいなら十分サイズです。
ただ、シートに固定するベルトが締めた後余るので、適当に切断。そのままにしておくとほつれがでるのでライターで炙って溶かしました。
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4.0/5
欲しかったタンクバッグが見つかりました。今まで買ってきたのは、オンロードバイク向けのバッグで見た目にも、取り付けた感じも余り納得できないでいました。
このタンクバッグは、BIG OFF用と云うことで現物の確認なしで購入しましたが、ほぼ納得出来る買い物になりました。
ただ、フロント側の固定が吸盤と云うのが少し心配でしたが、やはりタンクの形状で使えず手直しを加えて使っています。全然問題は有りません。
出来れば、もう少し幅広のタイプが有ればもっと良かったですが…
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4.0/5
昔のモデルを使っていました。最後の方のモデルは手首のベルクロの出来が悪く、使わなくなりました。新しいモデルが出たので買ってみました。生地もよく、ベロクロもしっかりしていて使えます。
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4.0/5
サイズ的に、若干、小さめかな？かっちりとした装着感が好きな人には、OKかもしれませんが、通常Lサイズ使用の方でも、ひとによっては、キツイと感じるかも・・・。
つくりは、さすがの「コミネ」！しっかりしてます。通気性も問題ナシ！コスパにすぐれた製品だと思います。
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4.0/5
ショウエイのヘルメットはまったくもってないのですが（笑）写真のOGKカブトFF5VやアライのアストロIQオリエンタルなんかで使用しています。
中に仕切りがあり予備のシールドも入り、内側はボア仕上げで傷つきにくく、下敷きも可到式でヘルメット入れるときは下に引き、使わないときは立てればかばんが薄く収納可能です。
写真の左上からヘルメット入った状態、右が出した状態、左下が下敷きを立てた状態、最後が薄くたたんだ状態。（もっと潰れます）
下敷きは縫い付けてあるので外れることはありません。
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4.0/5
アライアストロIQオリエンタルやOGKのFF5Vに使用しています。
正直曇ります。
曇り止めというより鼻が見えるのが嫌い
なのでつけてます。
なので夏場でも使用しています。
ゴム製品で価格が高いことと、風がエアーマスク伝わっての影響か目が乾燥します。
掃除はゴムなので拭くだけで綺麗になりますし、OGKのブレスガードプロみたいにプレートではないので折れることもないです。
ブレスガードは鼻にあたる部分をプレートで合わせるので何度も曲げてるとすぐ折れます。
アライのIPディフレクターなどは鼻が隠れないので。
個人的には満足な製品です。
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4.0/5
以前はカブにアイリスオーヤマのRVBOXをつけていましたが今はネイキッドなのでGIVIにすることに。見た目等に不満はありませんが四角い箱に比べてこれは荷物を入れにくいです。フルフェイスに合羽を入れたいならもうワンサイズ大きいトップケースのほうがストレスが少ないと思います。
それとバイク関連でカギが多いのでキーケースを使ってますが鍵の形が変な形なのでかさばります。この形状である理由が分かりません。
樹脂（？）部分を無理やり剥いでみましたが穴がないタイプだったためしかたなくそのまま付けています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
小物を入れる場所もあり、10リットルの容量はやはり大きいです、
A4サイズまで入るので通勤通学用に便利だと思います。
防水バックではありませんが公式サイトに
>>メイン生地には防水製の高いターポリンを使用し
とあるように質感がとても良いです、少々の雨なら耐えられそうです、
バイクに取り付けた時のみ使えるようですがカバーもついてます。
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4.0/5
3シーズン使用可なところと赤いジャケットが欲しくて購入しました。
“YAMAHA”と大きく描かれたところもかっこいいです！
ちょっと80年代風なところも気に入っています。
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ETCを取り付けてもらった上体で車両を購入し、ETCポーチは後から購入しました。
そこで気づいたのがポーチに配線を通す部分があるのですがすでにETCはカウル内に配線も這わせている為、カウルを一度剥がさないといけない事に。。
もしカウル付きの車両にポーチを付けようと思ってる人がいればETCと同時に装着することをお勧めします。
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