4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
easyridersが古くから販売してるヘルメットですがシェイプがカッコよく、オンオフともに愛用してます。
ただし専用のシールドが無く、汎用品を付けるのですが隙間が出来るので高速走行では風を巻き込む為・・・飛ばす時には不向きですね。
最近になってバックルがワンタッチになり使いやすくなりました。
もちろん、好みのチンガードと合わせて使うのがベストです!
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
知人のバイク女子さんがミッション車(ドラッグスター)を購入したのでプレゼントしました。
ニューバランスを履いていたのですが、ギアペダルが大きいのでシューズがぼろぼろに。対策としてこのパッドを購入しました。
使用して、靴の傷みだけでなく足の痛みもまったくなくなったそうです。
問題点は次のとおり。
◆靴のサイズが23.5cmでMサイズを買いましたが、ギリギリです。Lを買った方が無難です。
◆説明書はありません(わかると思いますが…)。巻く方向を間違うと、走行中にベルクロがはがれます。右から巻くのが正解のようです。◆・靴底に当たる部分は、初日からボロボロになります。別につけて歩いたわけでもなく、停止時に足をおろした程度です。
それでもコスパは最高です。お気に入りのシューズでバイクに乗りたい方にはお勧めです。
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4.7/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】渋滞に巻き込まれて止む無くスモークシールドで夜の高速道路を走行した時に全く前が見えなかったのでクリアシールドを携帯する為に購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】腰に装着するので邪魔になりません。ポーチ内は柔らかい素材なのでシールドに傷が付かない用になってます。R&Gのロゴは写真の用にリフレクターになってます。
【期待外れだった点はありますか?】バックルがカチっと入らず外れそうな気がして少し怖い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少ししっかりしたバックルにして下さい。
【比較した商品はありますか?】無し
インナーバイザー付きメット、クリアで走る人はいらない商品です。私はX-14に日中はスモークを付けてる為に購入しました。バイク通勤で夜になる人、ロンツーで帰りは暗くなるかも・・・なんて人にはどうでしょう?値段も安いし、腰に付けなくても専用のシールド入れとしてバイクの箱等に入れておくのも良いかと。後、写真にマップルで大きさを比較させてます。シールドは湾曲してますのでポーチはそこそこデカいです
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
キャンプツーリングにアクシストリートで出掛ける機会が増え、リアボックスにかなりの重量がかかるようになった為純正のキャリアでは心もとなく思いましたので交換しました。
純正キャリアの積載制限重量は「3kg」ですが、実際には10kg程度の物を乗せても問題ないと思います。
ただ、あの細いキャリアでは各部に負荷がかかって破断の恐れがあるためしっかりしたキャリアに交換するつもりでいました。
そんな中で見つけたのがこのタンデムバーでした。
届いた箱を開けてみると、本体の他に
・M8ボルト 25mm ×4
・カラー 3mm ×2
・オリジナルステッカー
・オリジナルプレート
・取扱説明書(A4用紙1枚)
が同梱されてました。
取扱説明書はただ単に「カラーの取付場所」を説明しただけの物ですが、取付けはキャリアを固定してる4ヶ所のボルトの脱着のみの簡単なものなので、不足は感じませんでしたね。
下の写真に有りますが、純正ボルトは前後の長さが違うの前側と後側で長さが違うのですが、取付けに使用するボルトは同じ長さが4本なのでフロント側のみに「カラー」を使用するみたいです。
締め付けのトルク指定は無かったので勘で絞めましたが、YAMAHAのサービスマニュアルに指定が載っていればそれに従うのが良いと思います。
リアボックス用ブラケットには多数の穴が開けられており、各社のリアボックスに対応してるようですが我が家のGIVIベースに対応するのは6ヶ所でした。
使用したのは外側の4ヶ所で、固定後の”しっかり感”は純正キャリアに「波板プレート」で固定するより断然優れてます。
ただ、フロント側の固定穴が長細い穴になってるのですが今回の物は両端でいっぱいいっぱいで取付けとなりました。
苦労して作業した訳ではないですが、”手作業”で作ってるところもあるでしょうから物によっては加工が必要な場面も有るかもしれないですね。
あと、他の方も仰ってますがブラケット下の角部分は割と鋭利ですので、取付後の洗車等で触れる場合には注意が必要な時も有るかも知れません。
溶接部分の仕上げでギザギザになってた箇所も有りましたがキャリアを付ければ隠れる位置なので問題はなかったです。
機能的にもルックス的にも良くなり自身では満足してますが、一番のネックは価格でお小遣いがたまるまでなかなか購入できませんでした。
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こんにちは
結構頑丈そうですね
これなら重量有るもの乗せても大丈夫ですね
また後ろにタンデムバーがあるんで、人はもちろん何かロープ掛けにも使えそうで良さそうですが。
こんにちは。
純正に比べて安心して荷物を載せられますね。
走行時のトップケースの揺れもずいぶん軽減された感じがします。
もとが「タンデムバー」なので後席の人には握りやすくなったと思いますよ、私はタンデムはしないですけど。
ただ、ツーリングコード等のフックをかけるには太すぎて固定ヶ所は限られるようになりましたね。
4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
デザインが格好良く、荷物もザックリたっぷり入ります。やはり皆さんが書かれているように、小物を入れるポケットがもう少しあれば良いかなと思いますので、性能・機能は星4つです。しかし、背負った時のフィット感は抜群!作りもしっかりしていて長くつかえそうです。
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4.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 5 |
なんと可愛らしいデザインでしょう。メンズだよ?
ピンクにパープルにライトブルーにグリーン...即買いです。
こういうカラーはいつも女性用で出しやがる!
サイズ感ですが、
当方通常のオンロード用・防寒用グローブではLサイズ、
SHIFTのアザルトグローブではMサイズ着用。
こちらの商品はLサイズを選びました。少し余裕ある感じなのでMでもイケると思います。
使用感はフツーに良く出来たオフロードグローブです。
通気性も良く、薄い素材で操作感良好。
手の平のクッションは他社より少しふっくらして頼もしいです。
マイナスポイントは、ダートパウシリーズに言える事ですが、
使用してくと指の間の生地(メッシュ)にだんだん毛玉できて劣化してきます。
脱着時によく手首のマジックテープが引っかかり、そのたび嫌な感じ。
ま消耗品なんでずっと綺麗なわけにもいかないでしょうけど。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
一泊二日のツーリング前日に届きましたが、まるで以前から穿いていたかのように違和感なく穿くことができました。股上もローライズではないので、おっさんの僕にも安心です。僕の体型はバイク用のほとんどのMサイズがピッタリ合うのですが、この商品もMサイズでちょうどよかったです。ただ股下はもう少し長いほうがよかったです。生地は意外と厚みがあるので、春、秋にちょうど良いと思います。色はカーキで写真で見るよりも実物は明るい色に感じました。ポケットもたくさんあり、あまり大きなものは入らないのですが、デザイン的にはこのほうがすっきりとしていてよいと思います。
残念というか、少し心配な部分が、股部分の縫製で糸が4,5本はみ出していたことです。はさみで切っておきましたが、負担のかかる部分だけにほつれてこないといいのですが…
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ナビやドリンクホルダーのステーの為に購入しました。材質や鋼材の厚さには問題なく良いですが、溶接部の見てくれがいまいちかなーと思いました。しかし振動でぽろっと脱落するようなことは無いので、使わせていただいてます。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
家族用に購入しました。
私はGIVIの30Lと47Lのものを持っていましたので必然的にGIVIの物になりました。
家族の車両はスリムな車両なので、30Lくらいが見た目や使い勝手が日帰りツーリングではちょうどいいです。
1泊以上となると容量が小さいので、同時に37Lも購入しました。
37Lは1泊以上用で使用します。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
30Lが一番バランスが良く、使い勝手が良いなと感じます。
そこそこの荷物も入るので日帰りでは十分です。
しかし、季節の変わり目など防寒着などを持っていく際に少し足りない場合があったり、
ツーリング先で何かを買う際には入らなくなる可能性が高いですから、ネットを必ず持っていっています。
また、荷物を入れると重量も増えますので、ワインディングでは取り付けていると少し違和感があります。荷物をあまり入れない場合やワインディング以外は特に気になるませんでした。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
もともと取りつけていたベースに取りつけただけなので、
難しいことはありませんでした。
ベースさえ取りつけてあればボックスは自由自在に変更できますのでとても便利です。
ただし、モノロックとモノキーのベースは違いますので、同じタイプのもので揃えると良いと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
ベースを取りつける際に、縦横にずれないよう金具をそれぞれ縦横に取り付けると良いと思います。
一方方向だけにずれにくいようにするよりもがっちり取りつけられると思います。
【期待外れだった点はありますか?】
何も問題はありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
GIVIのものは奇抜なデザインが多いと感じます。
もう少し落ち着いたデザインでどの車両にも合うようなものが良いと思います。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
1.購入の決め手は軽さ。その次に価格。
2.アライのカンタムJと比較すると軽さが最高。リターンライダーの50代の人にとっては、100g違うだけで、肩こり等が軽減でき、長距離のツーリングも苦になりません。
残念なのは、風切音が若干大きいのと、風の通りが若干悪いことくらい。オプションシールドも廉価で助かります。
3.着けた際のフィット感は普通。アライのようなタイト感はない。身長は174?、体重75?で頭の周りは58-59?。XLでちょっと大きめ。
4.期待外れだった点は特にないが強いてあげれば、前述の風切音。
5.メーカーへの希望・改善点は、システムタイプやカラーリングのバリエーションを充実させてほしい。
6.比較した商品はアライのカンタムJ。価格帯が同等。
以上
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