今回は以前から付けたかったリアボックスを買っちゃいました。商品は「ワイルドウォーク」って所のボックスでキャリアとセットです。

先ずはキャリアの取付けです。商品はキャリア本体とボルト、スペーサーの3点なので簡単です。旧型pcxはリアウィングに穴あけ加工が必要らしいが、新型pcxはウィングのカバーをはずせばポン付けです。スペーサーは短いのと長いのがあり、シート側が短い、テール側が長い奴を付けないと斜めになってしまいます。作業自体は5分あれば大丈夫。

次にボックスのベースをキャリアに取付けます。ベースを左右前後の位置を合わせてベースの穴の部分からボルトを通して下は波形の板で固定します。こちらは汎用ボックスなので、ボルトが異様に長い！それでも10分あれば付きます。

後はベースにボックスを連結するだけで完成です！

なんだかな?！汎用ボックスのボルトの為にスペーサーも長くしているせいか、pcxのリアウィングから浮いた様にボックスが付いているのが変です。

ココはボルトを短くして、それに合わせてスペーサーも短くしたい所ですな。

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下敷きが無いのが気になりましたが、ダンボールで対応、どうせ汚れるからこれでいいのかな、今まではゴミ袋に入れていましたが、持ち運びと車内がすっきりしましたので、コストパフォーマンス的にGoodです。

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大体のインナー付きジャケットのインナーはアウターの内側に取り付け、単体で使えないものですが、このジャケットはフリースパーカーになっており、単体で使えます。
バイク用ジャケットはプロテクターが入っていて重く、休憩や散策時は脱いでしまうと思いますが、このジャケットなら別途、上着を持っていく必要がありません。
あまり、荷物を増やせないバイクには使い勝手がいいです。
また、DRYSTARという防水透湿生地を採用していてちょっとした雨ならレインスーツもいりません。
サイズはSを選択しました。
身長168cm、胸囲は88cmで、ちょっと肩回りがはきつめですが、袖の長さや丈はちょうどいいです。
サイズ感はHYODのM=アルパインスターのSといったところです。
また、標準装備の肩プロテクターは厚めなので、薄いタイチやD3Oに換装すると肩回りに余裕が出来ます。

良い点
・インナーが単体で使える
　ツーリング先でアウターを脱ぐだけでOK、上着はこれ一着を持っていけばいい
・防水
　ちょっとした雨ならレインスーツいらず
・ベンチレーションつき
　脇下に開閉式ベンチレーションがあり、気温に対して調整が効く
・プロテクターが標準装備
　肩、肘はCEレベル1のプロテクターがついています。

悪い点
・バックプロテクターがウレタンパッド
　大方のメーカーのジャケットに入っている気休めパッドなので、速攻、換装を
　おススメします。
　また、ポケットのサイズが微妙なので選択の幅が少ないです。
　同社のNucleon kr-1iか2iのMサイズが入ります。
・止水ジッパーじゃないところも
　防水でありながら、左右ポケットと袖が止水ジッパーじゃない
・胸部プロテクターが着けられない
　同社の他のジャケットにはプロテクターポケットはあるのにこのジャケットには無い。
　アタッチメントもないので、ベルト付き単品の胸部プロテクターじゃないとダメ。
　ジャケットにベルクロを縫い付けて改善しました。

バリバリ、ロゴ入りのジャケットが苦手な方にはシンプルでいいと思います。
機能はも一通り、揃っているので、これ一着で夏以外の３シーズンは使えますのでコストパフォーマンスもいいですね。

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10年ぶりにレーシングブーツの購入。
10年前は同社のSMX-Rを使用していましたが、スキーブーツかっていうくらい、足を動かしにくく、歩きにくいもので、今はelfラインディングシューズかHYODのエンジニアリングブーツです。
ですが、足のプロテクションを考え、レーシングブーツを検討しました。
購入あたり、SMX6を候補に試着しましたが、足首や甲のホールドが甘く、足が前後に遊んでしまい、小指が当たりダメでした。
PLUSを履いてみたところ、シューレースで足を固定でき、遊びにくいので小指が当たって痛くなることもなく、フィット感も良好だったので、これに決めました。
足のサイズは足長25.2cm、ワイズ25.3cmでEUR41でフィットしました。
足の実寸から+1?1.5cmくらいを基準に履いてみてきつい場合はワンサイズアップし、インソールとソックスの厚みで調整するといいと思います。
EURサイズ表記は日本のJIS表記と違い、捨て寸込みの内寸全長表記なので、捨て寸をプラスせずに選択すると足が入りませんので注意してください。
また、ワイズも狭めです。

良い点
・軽い
　一昔前のブーツと違い、本革でなく合皮を使用することで軽くなっています。
・歩き易い
　革が馴染むのを待つまでもなく、柔らかく足が動かしやすい。
　アンクルブレースも柔軟性のある樹脂パーツを使い、可動部分を作ることで無駄に足の
　動きを妨げません。
・フィット感がいい
　エントリーモデルの足に被せる様な感じでなく、内部でベロとシューレースで
　足を固定できるので、遊ばずにフィットする。
・蒸れにくい
　内部はメッシュになっていて、一日中履いていましたが、不快な蒸れ方はしませんでした。
　夏はどうしようもないと思いますが・・・
・合皮である
　使用後にいちいちケアをする必要がないので、本革に比べて気軽に使える

悪い点
・細部の作りが甘い
　接着剤がはみ出ていたり、樹脂パーツの合いが微妙だったりとイタリアンクオリティです。
・脱ぎ履きが面倒
　内部のシューレースを締める工程が増えるので、SMX6よりは面倒になります。
・合皮である
　合皮は数年で加水分解により、ボロボロになってしまい、長くは持ちません。
　ただ、本革は手入れ次第で何十年も持ちますが、樹脂パーツが持たないので
　そこまで問題ならないと思います。

購入後にやっておくといい点
・可動部に潤滑油を差す
　アンクルブレースやジッパーにシリコンスプレーを吹いておくとギシギシ音が軽減でき
　動きがスムーズになります。

10年前に比べて確実に進歩していました。
足も動かしやすく、歩きやすく、ツーリング用途に使えるオススメのブーツです。
また、内部のシューレースで足をしっかり固定できるので、予算が許せばSMX6ではなく、PLUSをお勧めします。
　

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インプレの評判が良かったので、購入してみました。
グローブはＭサイズを使用していましたのでＭサイズを選択。
試着だけしましたが、Ｍサイズでは少し大きく感じました。
ピッタリした感じが好きな人はＳサイズのほうが良いかもしれません。
レザーグローブのインナーとして使用しようと思っています。
この手の素材はベルクロに弱いため気をつけないと・・・
もう少し寒くなったら使用します。

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普段靴と同じサイズ（26）を購入。
プロテクターは全てネジ止めになっておりほかの人のインプレにあるように確認も兼ねて増し締めをしましょう。
ブーツインはできません。
今後、できる商品を望みます。

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製品自体の作りはしっかりしています。
内部の底部が内装ポケット使用したら少し狭いのでは？
ボトル収納袋が付属しているのは重宝します！
スマホケースが付属していますが、自分のは収納できませんでした。
内部にペン差しがないのは寂しいですね。
レインカバーがほしかったですね。別売でもあればほしいいです。
まだ2回程しか使用していませんがこれからも大事に使っていきたいです。
これで2製品目ですがブランド品なので全体的には良い製品です。

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歩いた感じは革が柔らかく、クッションの良いサイドゴアブーツに似ていると思いました。
バイクのシフトチェンジについては、レーシングブーツには劣りますが、充分やりやすく、スーパースポーツも大丈夫だと思います。
アメカジ基準のエンジニアブーツとは全く違う物です。
私は26.0を購入しました。他の靴のサイズは、クシタニ26.5、Drマーチン7・1/2、ナイキ26.5、プーマ26.0です。
価格と品質については、色々と開発している事を考えると良いバランスだと思います。
カジュアルで履き心地が良く、良い買い物が出来たと思います。
メーカーの電話対応も丁寧で分かりやすかったです。

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胸部プロテクター対応になっていますが、プロテクター用ポケットはありません。プロテクターは別装着で使用するのが前提です。それ以外は不満はありません。50％オフですから。インナーを工夫すれば春まで行けそうです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・リアキャリアを交換したので、長さのある荷物を積むのに苦労していてフロントにキャリアが付けれないかと探していて当商品を見つけました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・キャンプツーリングの時に使うテーブルやチェアが、トップケースにもシート下にも収まらず苦労してましたが、取付け後はしっかり固定できるようになりました。
普段は折りたたんでおくことが出来、見た目も前カゴよりスタイリッシュなのが良いです。
強度もしっかりしてますし、フックも6ヶ所付いていて荷物の固定もしっかり出来ました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・もともとがHONDA車対応となっているため、他社バイクに取付けるには加工・もしくは追加の部品が必要になります。


【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
・今回は製品の取付け位置のサイズと、車両の取付け位置のサイズをしっかり計算してホームセンターで対応できるステーを探して加工しました。

【期待外れだった点はありますか？】
・よく見ると可動部分のボルト位置が左右で若干違っていて、畳んだ時に斜めになっていました。
この個体だけの事と思いますが、製品の精度としてはちょっと残念でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・下の取付け部分をもう少し大きくして、汎用の穴の種類を多くしてくれれば他社バイクにもそのまま取付けることが出来ると思います。

【比較した商品はありますか？】
・無し

【その他】
・無し

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