4.0/5
本製品の一番のウリだろう、防曇性能、ほぼ完璧ではないかと思います。毎日通勤で朝晩30分ずつ使用していますが、今のところシールドが曇ったことはありません。
ノーズディフレクターを使用していることもありますが、標準シールドでは、ぴったりと密着させなければくしゃみ等で一気に曇ることがありましたが、マックスビジョンでは全く曇りません。
難点は、セミスモークが中途半端に濃すぎること。
クリアでは朝、まぶしすぎ、セミスモークでは、夜間走行に大きな不安が残ります。標準シールドのライトスモークあたりの濃度で出してくれれば良かったのですが。。。。。
現在は、セミスモークをあきらめ、イエローを入れています。朝は我慢できる程度にまぶしく、夜間は快適です。
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3.0/5
Vツインマグナ250に付けています。サドルバックを付けているため本来のヘルメットロックが使えないのと、元々使いにくいところにあるので、今商品を購入し使っています。ハンドルバーは太すぎて付かないので、シーシーバーに付けて使ってます。十分使えてます。
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4.0/5
ツーリング時の荷台用と思い購入しました以前乗っていたXJR400には取り付け可能なキャリヤも無く諦めていましたが、XJR1300にしてようやく見つかり早速取り付けました取り付けの際も意外と簡単でクラブバーの取り付けネジ4本を外し附属のネジ・ワッシャ・間隔管各4本を使い取付完了です非常に満足しています。只取り付けネジが六角ネジの為附属に六角レンチがついて入れば申し分ありません
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2.0/5
性能的には満足しています。しかし、カタログの容量表示から予想すべきかもしれませんが、ポケットサイズと呼ぶには少し大き過ぎるパッケージで、★2つです。
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4.0/5
ハンドルに取り付けて、ヘルメットはタンクにのせた状態でロックしています。ロックされた状態では取り付けスクリューが隠れてはずせないのが選んだポイントです。
コンパクトだし、使い勝手もいいです。
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2.0/5
スタイルもプロテクションも気に入ってますが、自分の手の形の問題かLサイズではゆるくて、Mサイズではぴったりでもハンドルを握ると甲側がきつい感じです。甲にある大きなSマークがつぱっているのだと思います。それにスリットが入ってストレッチするようになれば全く問題は無いと思いますが。。
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5.0/5
ff=4と言う生産修了になってしまったモデルを利用し続けてておりますが、補修・オプション部品等をリリース続けている事には本当に感謝しております。
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3.0/5
09’Z1000に付けました。
取付自体は簡単でしたが、特殊な形状なのでキャリア部分に荷物が積めるかは謎・・・。
クラブレール部分にバックルで固定すれば、リアシートへの積載は何とかいけるかも。
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4.0/5
ずっと避けてきた部品です。便利なのはわかるけど・・・
収納のまるで無いエイプで通勤するようになって、雨の日の荷物に困り果てました。そして、とうとう着けてしまいました。
選ぶ上での条件は
(1)取外しできる物
(2)部品が容易に入手できる物
(2)どうせ着けるならそれなりの容量
(4)安ければ有り難い
でした。
そうなるとホームセンターなどの格安謎のメーカー品は確実にNG。部品の供給で考えると・・・GIVIでした。
エイプに取り付けるにはリヤキャリア必須です。それでも箱の重量がそれなりにあるのであまり重い物は詰めません。普段はそんな物積まないから問題ないですが。
取り付けると・・・エイプにはチョット大きい印象。でも、まぁ、いいか。
別口でベースを購入し、こちらはトランザルプにつける予定。大きさも丁度良さそうです。
無塗装の箱は少々安っぽく見えますね。外観を気にする人は塗装品の方が良いかも知れません。
反射板が大きく、ブレーキランプっぽいので別売りのランプキットも注文しました。
天気の悪い時だけ装着できて、荷物が濡れないのは便利ですね。
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3.0/5
出先で歩ける気軽なブーツ、ロングも日帰りも対応できるかと
ヴィブラムソールを持つ合皮ブーツと言う事で選んでみました。
キャンプツーリングでは不整地を歩くのでその点は良く、走行時に於いても固いソールは疲れにくく足入れも楽。幅、高さ共に普段履きのスニーカー感覚でサイズを選んでもOKかなと。
ただし、造りに問題は無いのですがインソールは踵と土踏まずのホールドが良い物に交換することをお勧めします。厚み4mm超える物を入れるならハーフサイズ上げた方が良いかもしれません。
本気モードじゃない時、気軽に履いて出掛ける二足目にはいいと思います。
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■Good
クルブシまでばっちりプロテクト。脱ぎ履きが至極簡単。ツアラーに適したデザイン。適価。
■Bad
浸水する。スゴク蒸れる!!
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