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5.0/5
通勤等の都合上どうしてもサイドバックを付けたかったのですが
エイプではなかなか取り付けられるサポートが見つからず
半分あきらめ気分で本製品を購入してみたのですが
見事ぴったしでした。
取り付けも簡単にできますししっかりと固定できますので
バックがグラグラすることもありません。
あまりエイプにサイドバックを付ける人はいないかも
しれませんがw
もし付けたい方にはお勧めしておきたいと思います。
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4.0/5
夏場に向けて、自分への誕プレとして買い増ししました♪
今持っているZ-5との比較になりますが、被ってみた感想はフルフェイスと違い視界が広いと言う事に尽きます。
これはハッキリ云って気持ち良すぎ（笑）
フルフェイスにある閉塞感など微塵も感じませんし、ヘルメットの重さを感じなければ、ノーヘルで乗っているような錯覚さえ覚えます。
それと、私的に嬉しかったのはメガネを掛けたままでも脱着が容易に出来る事ですかね（笑）
ただ、予想はしていましたが、やはりフルフェイスと比べると風切り音が大きいのと、顎の部分が無いので安全面が少し心配な所です。
それと、顎紐の固定の仕方が同じメーカーでありながらZ-5と少し違うので、少し戸惑いがあります。
この辺りを共通にしていれば、もっと良かったかもしれませんが、このヘルメットだけを買う方には問題は無いでしょう。
これらの点を踏まえた上でもオープンフェイスの開放感の方が勝っているので、お勧めできますね♪
いつの間にか、こっちをメインに被っています（笑）
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5.0/5
DSに取り付けました。
サイドバックが欲しく色々検討の結果こちらの商品に決めました。理由としては取り付けは、ベルトで取り付けるだ簡単で取り外しは、ファスナーで簡単脱着という点です。
また、付属のショルダーベルトが付いていることがとても便利です。またタイヤ巻き込み防止としサイドバックキャリアも購入してください。バック素材もしっかりしていて型崩れもしないようなかんじです。ただ雨の日のバックカバーが付いていないのが残念です。
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3.0/5
ダンデム走行の際シーシーバーは取り付けてあるのですがもたれる際に痛いという意見がありこちらを購入しました。
購入後は、背中が痛いというのは解消されましたがパットの作りが少しヤワなような気がします。
値段もお手ごろなのでまた、壊れたら購入しようと思います。
その結果☆3っという意見になりました。
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5.0/5
写真撮りましたので・・・
クラブマンに取り付けるとこんな感じです。
横幅もほぼぴったりでいい感じ(^^)
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5.0/5
このキャリアは丈夫です、初めはカウルに穴あけが必要で、別の製造会社のアルミの方を買いましたが、数ヶ月で根元の細い部分が折れました、気づいたら切られたかのように線状に折れていたのであまり重いものには対応出来なかったようです。
こちらの方はフレームに直についているので丈夫で、重いものも安心できそうです。
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4.0/5
Dトラッカーに使用しています。
取り付け方法は、シートのヘリにペンチなどで挟み込むだけです。
両面テープも付いていますが、接着力が弱いので余り役にたちません。
また、オフ車だけかもしれませんが、シートのヘリが軟らかいため、固定したときシートが外に開いてしまい、しっかり挟み込んでいても大き目のツーリングバッグを固定して使用中に外れてしまったことがあります。
現在は、結束バンドと金属板でシート裏から補強しているので、大き目のシートバッグでも脱落の心配はなくなりました。
こういう商品は他にあまり見かけないので、重宝しています。テンションの「掛け過ぎ」と「掛ける方向（外側に向かないように）」に気をつければ、大変使い勝手の良い商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
北海道ツーリング用に購入しました。
雨具、工具をリアキャリアに固定しましたが、フックの形状も工夫され、キャリアへの引っかかりも良く安定しており、途中の2個のフックがさらに安定感を増していました。
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5.0/5
FZ1のウィークポイントである、「ヘルメットホルダーが無い！」を解決するため、これも取り付けた。10分で完了！
簡単だった。
田口製作所と今回のキジマで迷ったけど、見栄えがキジマのほうがよさそうだったので、こちらにした。
ついてて当たり前の装備だと思うけど、何でついてないんだろ。海外のほうが治安は悪いだろうに・・。
おかげでキーがまた一個増えましたとさ。
￥3、000以下のパーツとしてはなかなか良い質感。
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5.0/5
やはり買いました！
これが無いとメットインが小さい125クラスでの
買い物が辛いです！
本当に便利！ 何よりも有難い商品です！
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