デザインと価格、あとレビューを読んで購入を決めました。
価格、デザインは見た目通りで良いですが、着け心地は良くありません。片道150kmの日帰りツーリングに行きましたが、使用始めて１時間後頭が痛くなり始め、大変なツーリングとなりました。
帰宅後100均で薄めのクッション材(フロアマット)的な物を購入し、加工して内側に貼りました。
何とか着け心地を改善して愛用したいと考えて奮闘中です。

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同じメーカーのジャケットの中に、防寒性を期待して購入しました。
が、いうほど防寒性は高まりませんでした。
着た感じは、裏起毛のウィンドブレーカーで袖が風の侵入を防ぐためネオプレーン素材でできています。
ファスナーも風の侵入を防ぐためのフラップがついていて、フラップは点ではなくファスナーに沿う形でマジックテープがあつらえてあって、服のたわみで隙間が出ることはありません。

ですが、これでも本格的な冬には耐えられないでしょう。
理由は２つで
1つは中綿はなく、保温層が薄いこと
ゆえに絶えず寒風にさらされ続けることで徐々に体温が下がっていきます。
2つ目は、1つ目の課題への対策として、中に着込めば良いという発想になると思うのですが、裏起毛で服が引っ掛かりそんなには着こめないことです

この2つの理由から、本格的な冬の中の走行に、このジャケットをライナーとして着るだけでは、寒風の中を走行するには足りず、工夫が必要になるでしょう。

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袋開けた瞬間、異常に臭くびっくり
パワーエイジの胸用プロテクターも持ってますが、そちらは全く無臭だったので、この商品にはガッカリしました

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現行のニンジャ400に付けましたがハンドルのミラーホールに取り付けなので角度が水平にならない、内側が上に向いてるのでスマホやビーラインモトなどを取り付けると画面が外向きになって覗き込む様にしないと見れない、ハンドルに取り付けるマウントも付けてますがそれと比較すると5?10°くらい傾いているので何も付けてなくても非常に気になる…。デザインや色は良いけど、機能面から言えば不満しかない…。

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春に購入してから僅か５ヶ月程で親指の化学繊維部分の毛羽立ちと生地の薄れが酷く手首のレザー部分と縫製している部分がほどけてしまいました。フィット感も操作性も良いのですがいかんせんここ最近のfiveは耐久性がありません。モトクロスグローブに毛が生えた程度の耐久性です。sf1やsupermotardがあった時代は革の質も良く長持ちでしたが全く期待外れです。

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同製品『カモフラージュ／ブラック』に満足し、当初から気になっていた『オレンジ／ブラック』カラーをついに買い足しました。しかし7月に届いてから1ヶ月以上経ったのですがまだ未使用です。理由は側面のオレンジ部の質感と退色っぽいカラー感じられて恥ずかしいからです。…以下長くなりますが、完全満足な美点と使用躊躇レベルのカラー／質感に付いて述べます。

『カモ/ブラック』は1年前に購入して毎日のように使い倒して大満足。色あせを含めてくたびれ感など全く劣化などなく、見た目もベロクロ等の実用性も新品時代と変わらず、だからこその色気を出しての買い足しです。

ただただカラーリングで買い足し。被視認性抜群のオレンジカラーなら長距離ツーリングにも更に大安心と思ったのですが、肝心のサイド部のオレンジ布の質感と色目がガッカリで近場のプチツーや買い出しでは使う気持ちになれずに今に至っています。

ダンボールから取り出してみての第一印象は、オレンジ部が紫外線で焼けた劣化かなと？・・保管時に蛍光灯か窓際で日焼けした風に見えました。返品や交換を求めてもOKなレベルではあるとも思いましたが、そうはしたくない--どうにかして使いたいと思いました。

あとは素材感がそもそも違っていて。『カモ／ブラック』の側面使用の『黒布』を『オレ／ブラ』では背面全体に使って単調なのもあって昨年のセレクトはそれにしました。
その背面部のカモフラージュカラー布と側面のブラック布は同じ質感なのですが、それに対して今回購入の側面オレンジ布は色目の退色っぽい事ににプラスしてフニャフニャな質感の布に見え、背面部カッチリ感との落差が凄くて妙な変質感と感じるのです。オレンジ染色の質感がブラック部やカモ部と比べて光沢と樹脂感が全然違って見えるのが要因・原因かと？

もしかすると返品くらった製品なのかとも思いましたが、背面の黒布部を見ると使用したとは思えない--思いたくないものですがなんとも言えません。あと一般論として赤色系は紫外線（太陽の赤外線？蛍光灯）で色褪せする性質があるのは確かなのでこれもモヤモヤします。


さて、機能面ではどの色で共通。既に言い尽くしたと思っていたけどまだ新規追加で気付いた点が２つあります。　１つ目はウェスト部の太いストラップの背負って右側コネクターが凹部で違和感あったので入れ替えました。なぜ違和感かというと右利きだからそっちが自然というだけでなく、ウェスト部の細いストラップは右側が凸になっているのだから当然ですね(汗)。もしかしてコッチは自分で入替済だったかと今回購入品で確認すると、やはり上部は右が凸で下部ストラップ右部は凹コネクターと上下で食い違っていました。（ちなみに左右凸凹部の入替は容易に可能でした。）

２つ目は防水面で、完全と謳っているのは、インナーの内袋樹脂の存在です。今までの日本設計なら表側素材の内布に樹脂インナーを全面接着すると思いますが、この製品は上部の開口部の接着以外は非接着のフリーとなっているのでインナー袋を引っ張り出してこのインナー袋だけ洗えます。実際生物のドリップを垂らしてしまってそうしました。あと理屈で言えば、10?15Lの水なら、上部からそのまま注いで背負って運搬という非常時遣いも可能かと思います。（もちろん非推奨ですｗ）更に言えばもし内袋に穴開いて切り取っても、外側だけでも十分使える丈夫なバックと思います。また切り取ったしてもこのインナー内袋部は本体より深さが10cm位長いのでDIY修理して再度の利用も可能と思われます。

最後に、今回の『ブラック／オレンジ』をどうするか？・・・ですが、とりあえず最終の留め具となる背面のベロクロ部を全面覆ってかつ延長となるプチ細工改造を施し、背面の一面ブラックに大きなアクセントを加味して目線をそっていに持っていく工夫が出来たので長距離ツーリングでは使ってみようと思います。

システムヘルメットだけあってフェイスカバーが開閉できるぶんガソリンを入れたり等は使いがっては良いのですか、
雨が降るとシールドとパッキンの間から雨が侵入してきます。
フルフェイスのように調整できなようなので困ります

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送風式なので玄関中臭くなり家族から文句が出ました。悪臭撒き散らします。
吸引式にして消臭フィルターを通す方式にしてるれたら良いと思いました。消臭効果はイオン発生と言うより風で飛ばしているだけのような気がします。

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XS?Sのフルフェイスヘルメットの人にはちょっと工夫が必要かもしれません。
私はSサイズのフルフェイスをかぶっていますが、この商品を付けて半日、ツーリングに行くと頭に跡がついたり、頭が痛くなったりしました。
ジェット型のヘルメットならまた、違うのかなと思いました。

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差し込むだけだしX12専用設計なのでジャストフィットですが...爪がゆるくてすぐ外れます。
ツーリング途中昼飯で脱いで土産屋の中プラプラヘルメット持ち歩いてたんですが、さあ被ろうかと思ったら中で外れてコロコロ遊んでました。
シールド開けてたら無くしてただろうな....

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