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ツーリング用品のインプレッション (全 4549 件中 4011 - 4020 件)

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K-Mosさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 添付の製品画像からお分かりかも知れませんが、顔の下半分から、のど元、胸にかけて、かなり広範囲に肌を覆える製品です。製品はウェットスーツ等に使われている生地でできており、丈夫で厚みのある作りです。フリース製のネックウォーマーなどと比べると、その違いは明確で、生地の特性上、防寒性よりも防風性に、より一層の適性がある製品です。

 立体形状が採られているため、着けた時の感じにあまり無理は感じません。ヘルメットのチンストラップを付けた時に、首の辺りがゴワつくくらいでしょうか。ただし、首をひねって左右の後方確認を行う際には、上記の丈夫な素材製のために動かしにくくなります。使っていけば馴染んでくるのかも知れませんが、少なくとも購入してからすぐにしっくりとくる製品とは言い難い様です。

 防風性は全く問題なく優秀なのですが、首の後ろ辺りに少々隙間風が入る余地がありますので、単体ではなく他のネックウォーマー等と併用されるのが良いでしょう。その際に、この製品の頑丈な厚みとどう折り合えるかがネックになりそうですね。

 また、製品紹介の画像で確認できますが、製品の鼻部分がかなり高めに作られています。このため、ヘルメットがフルフェイスならあまり問題ないのですが、ジェットヘルメットの場合、シールドに干渉するレベルです。そうすると曇りが間違いなく発生しますので、使用されるならフルフェイスとセットをおススメします。

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投稿日付: 2014/02/25 10:33
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よっくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GS50 | CBF125 )

4.0/5

★★★★★

バイザーの機能に魅力を感じて購入!

操作について、いまだにモタついていますが、昼間はバイザーを下しっぱなしにするので、問題はありません。

ピンロックで、シールドは全く曇りません!実に快適です。ただ、寒い日の信号待ちなどで、バイザーは曇ります。(走り出すと解消)

ベンチレーションは効いているのか良くわかりません。(オープンでもクローズでも、あまり変わらないような…)

これに、チンカーテンやブレスガードが付いているので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付: 2014/02/24 17:44
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むっくさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

標準のライトスモークだと顔が丸見えなので購入。期待通りです。
保護シートがピンロックに引っ掛かって残りやすいので要注意。
私は標準シールドもスモークも残してしまいましたorz
シールドだけで定価5千円近くもするのでシートも付けてほしいですね~

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投稿日付: 2014/02/21 19:14

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jellyさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

普段の街乗り等に使用しています。
グリップを持った際にも、丁度良い具合にグリップし、
操作が非常にしやすいです。

手のひらの指の部分のゴムの加工は半年もしたら剥がれてきますが、グローブ自体の値段も安いので、消耗品として割り切っています。
※特に剥がれてきても問題はありません。

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投稿日付: 2014/02/18 17:54

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ぺろりんさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーク | XRM125 DS | テネレ700 )

4.0/5

★★★★★

普段、シンテーゼ12の26.5cmを履いてるので、同サイズを注文。ドンピシャ。

シンテーゼが冬場は非常に寒いので、ある程度の防寒性を期待して購入したが、甲のあたりは寒くなる。
毎回紐を結ぶのではなく、フックの部分だけつかって使用しているが、結構な確立で外れるというか、緩むというか・・・
合革が伸びてるんだと思うけど、おかげでちょっと使いづらい。

しかし靴底は分厚く、シンテーゼのように1年も持たずに靴底に穴が開いたりはしそうにないので、この点は◎
靴ひもは気になるが、普段履きにも使えるし、値段も安くて非常にお勧めの靴だと思う。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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naocyanさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

今まで使ってたSIDIのレーシングブーツのソールが約2年でペラペラになって剥がれてきたので、憧れのアルパインスターズのブーツを購入。
もう一つ上のグレードのSUPERTECH-Rも試着しましたが、これは上級モデルだけあって全く慣らしも必要ない位フィット感と足首の運動性能は良かったですが、値段の関係でSMX PLUSにしました。
ブーツなんて直ぐ汚れるんだからカラーはブラックにしようと思っていましたが、試着したら派手派手な感じがいかにもアルパインスターズという感じでブラック/ホワイト/イエローにしてしまいました。
インナーブーツタイプも初めてでしたが慣れると特に問題ありません。約500km/h位走りましたが漸く慣れてきた感じです。もう少し使い込むと更に馴染んでいい感じになると思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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mu-26さん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

elfのグローブは毎年買っています、
毎日、通勤で使用しています、早いと2シーズンもいません。12月中旬頃になると、指先が痛くなります、いろいろ試しましたが、どれも、結局、指先は痛くなるので、トータルで普通です。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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葵真澄さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NIKEN | MT-09 | WR250X )

4.0/5

★★★★★

5年間使用した同シリーズのジャケットから買い換えです。
定価は5年前とほぼ同じでしたので
同等性能と思い、他のジャケットを深く考慮することなく購入しました。
しかし5年でずいぶん内容が変化しているようです。
使い勝手の良い面が増えてもいますが
同社の上位種のジャケットと差別化を図るためなのか
いくつかの機能がなくなったりもしています。

<良いと思った点>
●ポケットが増えて使いやすい。
 前面の防水ポケットも助かります。
●ポケットの中の間仕切りも増えました。
●首の部分のベルクロ部が延びているのでしっかり止められます
●インナーがキルト地風になり薄くなって全体的にスマートになりました。
 かさばり方が半分くらいのイメージです。
●首の部分の生地が柔らかく、肌に優しくなりました。

<残念に思った点>
●背中の排気用ファスナーがなくなった。
 暑さには弱いかもしれません。
●前面ファスナーが下から上への一つとなり
 閉めたまま下だけ少し開けることが不可能になりました。
 トイレの際には少し面倒です
●インナーの前面に合わせがないため防水性が不安です
●インナーのウエスト部にあった防風用のゴムがなくなりました。
 寒さがひどいと下から上がってくる風を感じます
●インナーの胸部の内ポケットがなくなりました。
 切れ目が入っているのでアウターの内胸ポケットは使えるのですが
 2回ほどスマホを入れ損ねて落としてしまいました。

同シリーズ買い換えという意味では少し残念な点が多いです。
とはいえ基本性能は高く
防水も防寒もほぼ満足です。
デザインや色使いは以前のものよりずっと気に入ってます。

後はどれくらいの期間使えるかですが
以前のものは、防水性は3年ほど
ファスナー部のプラスチックが3年
各部ベルクロが4年ほどでヘタリました。
同じくらい使えるのであれば
この価格でも十分満足です。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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ブラッキーさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

送られてきたときには一つに2センチ程の傷が・・・
でもどうせ地面で擦る面なんで文句を言う理由もなく。
擦り味は軽い感じで樹脂バンクセンサーとしては予想通りです。
とにかく消耗品だし、この値段で文句を言うべくもないでしょう。十分です。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59
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レッドさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ホンダのバイクに乗っているので、普段の帽子もホンダにしたくて購入しました。装飾は、表のホンダウイングマーク、ツバの裏にシルバーで”Honda Racing”、サイズ調整のベルクロの所に赤で”HONDA”の刺繍が入ってます。後、サイドのメッシュがウイングの形になってます。
ちなみにMADE IN TAIWANです。シンプルなデザインで、結構気に入ってます。

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投稿日付: 2014/02/07 12:00
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