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ツーリング用品のインプレッション (全 7942 件中 341 - 350 件)

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17191216さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MT-07 | バンバン200 | GSX-S125 )

サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 3

【使用状況を教えてください】
数回試用のみです。購入考え店舗に見に行きましたが後述する理由で保留中。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
黒を借りたのですが白が欲しく店舗で見たら顔デカが目立つ特に横から。ツヤ消し黒にしようかと見たらSHOEIロゴだけテカってる。ン?とみるとシールむき出しでクリアーも吹いてない。Z-8はキレイな塗装だったのになにこれコストダウンだよね。

【使ってみていかがでしたか?】
エアは法定速度ではX-14比でエア入らない気がする。ASTRO-GXなぞと比べたたら何十年前の設計ですか。

【注意すべきポイントを教えてください】
軽くなって皆さん喜んでますが、単にシェルを弱くしただけです。またやってくれましたSHOEI。海外ではスネルも通る高剛性シェルを販売しますが国内はショボいシェルにダウングレードして軽くして話題性ゲットです。専門誌サイト含めここ指摘してる記事はごくわずかいかんでしょ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
塗装はZ-8よりコスト削ってるように見えるし、補修部品(側頭部のスタビパーツなど)も単品で買えなくなってるようで様々徹底されてる感。X-14は単品でサイドスタビも買えたしロングタイプまでありました。
それとセンターロックは公道で安全性問題無いんですか?F-17はワンアクションで開けられますがこれはそうではない気がします慣れてないだけかもしれませんが。カラーリングモデルもなんかコスト削ってるグラフィック・色使いなんだよね。後頭部なんか露骨。でもなんか買わないでレビューするのは嫌なんでやっぱ買うと思います。PROXYは横面でかく見えるのでパス、エスカレート後頭部のノリ弁みたいな塗分けがダサいこれなければまだ買いだったんだけど。

安全性より話題性というSHOEIの規定営業方針は健在です。いやそれより俺はライダーの命を何だと思ってんだと思うんだが?作れないんじゃなくてあえてもろく作って売ってるんですよ?これで軽さは正義とか喜ぶのはやっぱまずいでしょ。世界のトップメーカーのトップモデルしかも母国販売品なんだから。似たデザインではF17のほうがバランスよくきれいだと思うし静粛性も条件次第で上な気がした。やっぱ買って試しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/16 23:35
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しおっちさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSR400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

タイトル記載の使用遍歴です。

バックパックに取り付けて使用するのですが、フルフェイスやシステムメットなどは特に背中に荷重がかかり、一方でジェッペルはシールドに負荷がかかったら割れそうなので僕はジェッペルでは使用しません。
取り付けられないバックパックにはカスタムする必要があるため、メット対応のバッグを買ったほうがいいです。

僕は常時はビクスクの方の小物入れにし、有事は防水を活かしたリアキャリアとして使用しています。
少しカスタムして、上から網を併用すれば落ちません。
また買い物袋のように折り畳んでおけばかさばらないので、バックパックに常備しておくのもありですね。
但し、メット用製品のため、耐荷重に配慮した方が無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/16 20:59

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さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 本製品装着時の様子

    本製品装着時の様子

  • 取り付けに必要な工具も付属

    取り付けに必要な工具も付属

  • 説明書は図入りで分かりやすい

    説明書は図入りで分かりやすい

  • 3方向に延びる黒い部分とレバーの位置関係は自由

    3方向に延びる黒い部分とレバーの位置関係は自由

【使用状況を教えてください】
・2023年12月11日から2024年1月16日現在に至るまで約442km
・街乗り、郊外ツーリングメイン
・マウントするスマホ:iPhone15Pro
・YZF-R6(2016年 13S)の右ハンドルバーにて下記部品にて取り付けて使用
 YAMAHA純正ブレーキマスターホルダ(https://www.webike.net/sd/25729937/)
 RAM MOUNT M10(https://www.webike.net/sd/24021956/)
 RAM MOUNT ショートアーム(https://www.webike.net/sd/21313052/)
 Quad Lock 1インチ ボールアダプターV2(https://www.webike.net/sd/24901678/)
 Quad Lock iPhone15Pro Magケース(https://www.webike.net/sd/25900646/)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・パッケージ通りでイメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
・インチ ボールアダプターV2を一回分解して、本製品を挟み込んで取り付けるが、必要な工具および、説明書が付属しており容易。
・説明書が図入りで大変分かりやすい
・Quad Lockマウント全般の特徴としてマウント時に操作する青い(黒い)レバーに対して指で挟みこむんで操作する場合は本製品が若干干渉したため、レバーの位置と本製品の出っ張りを考慮して組み付けると使用が楽だと思った。(取り付けはほぼ無段階で角度の調整が自由)

【使ってみていかがでしたか?】
・全体的にコンパクトなQuad Lockの類に漏れず、そこまで存在感を主張する製品ではなかった
・スクリーンに若干隠れているため風圧の影響はそこまで無いとは思われるが、路面の微細な振動すら拾うのか走行中に画面を確認するのは不可能なレベルで揺れる。
・停車中は揺れないため確認は可能。上記と併せて、チラ見防止効果はあるのかもしれない。
・手振れ補正機能への悪影響はいまだ確認出来ていない。
・3か所のゴムは柔らかくぶよぶよしている。
・スマートフォンの脱落は発生していない

【付属品はついていましたか?】
・上記の通り説明書と工具が付属。

【期待外れな点はありましたか?】
・価格帯が全く異なるがSYGN HOUSEの振動防止製品(https://www.webike.net/sd/25020967/)はラバー部のみの販売があるが、本製品は存在しておらず現時点では丸ごと買い替えになると思われる。

【メーカへの要望】
組付けに特殊な技術が必要でなければ、ゴム部のみ別売りで販売してくれると大変うれしい。


AppleとQuad Lockが主張する内容を信じるのであれば、スマートフォンの買い替え期間を短くしてしまう要因を軽減できる製品。効果の程についての評価は非常に難しいが安心のために出せる金額の範疇に収まっているのであれば、お守りとしての導入はありだと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/16 19:40

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サバカンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GTS SUPER 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
TT&COトゥーカッターに装着しています。
オフロードで使用することはなく、基本的には街乗り用です。

【使ってみていかがでしたか?】
程よい大きさでどんなヘルメットにも似合いそうな良いデザインだと思います。
ベンチレーションがよく効くので普段使いで曇るということはありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
オフロードゴーグルなので仕方ないのですが、縁のウレタン部分の厚みがあるため視野はやや狭いかと。
また付属のクリアレンズや別売りのレンズ端にティアオフ用の突起がありますが、普段使いでは非常に邪魔に感じます。
基本的にスモークやミラーの透過率は低いです。(一部透過率が高いカラーもあるようです)

【総評】
ものは悪くないのでしょうが、赤系統のレンズやゴムバンド単品の販売が無い点は不満ですね。
替えのレンズ自体は販売しているのですがどれも透過率が低めの濃いレンズか透明のみのようです。
夜間走る事が多いので、透過率が高く、ティアオフ用の突起が無いミラーレンズがあれば最高なのですが…。

替えのオプションパーツが充実していればこの価格でも納得なのですが、現時点では割高な感じがしてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/16 00:31

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クロさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

これを付けて走ったところコミネの標準プロテクターのような膝を曲げたときのゴワゴワ感はそんなに感じられない。
実際に転倒してないからどのくらい守ってくれるのかは不明だが、ソフトプロテクターのような衝撃を和らげてくれる感じはなさそう。つまり当たったら痛そうな気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/15 11:30
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パイプ椅子さん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カッコよかったが、思ったより明るい青目が強いネイビー。

【フィット感はどうでしたか?】
キツいの一言。ワンサイズ大きめを選ぶのが正解。

【使ってみていかがでしたか?】
ワンサイズ小さいだけでもどうにもなりませんでした。
ただ、ELFのS17より柔軟に動く印象です。

【期待外れな点はありましたか?】
ここまで小さいとは。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ELFのS17でワンサイズ小さめを選ぶべきところをしくじったのですが、これはワンサイズ大きめを買うべきところをしくじった上に、特価品で返品も利かないというダブルミスを犯しました。

【その他】
実店舗でもサイズ7もしくは8は置いてなくて9から試し履き可能とのことで、事前に試せなかったのに特価品に飛びついたのが自分の大ミス。
なお、普段履きのスニーカーは25.0cm、安全靴・革靴は24.5cmという、男では足の小さい部類です。25.5を買い直すか悩み中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/14 19:43

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パイプ椅子さん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:25.0cm
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
初めて買ったものですが、良かったです。

【フィット感はどうでしたか?】
試し履きでは良かったのですが…。

【使ってみていかがでしたか?】
ワンサイズ大きすぎました。そのせいか、シフトし辛かった。

【期待外れな点はありましたか?】
サイズ感は普段履きのスニーカー程度とのインプレが多いですが、自分の場合、安全靴と同等で考えるべきでした。

【その他】
自分の足は男としては小さく、スニーカーで25.0、革靴・安全靴だと24.5cmを履いています。厚めの靴下や爪先カイロを考慮しても、24.5cmを買うべきでしたが、25.0を買って、しくじった次第です。2回履いても慣れませんでした。ソールを変えるという手もありましたが、操作感が良くなかったイメージが拭えず、残念ながら下取り行きです。サイズが合っていれば、使用継続したかも?
ちなみに、アルパインスターズのCR-Xとは真逆のサイズ感という印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/14 19:30
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MILOさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB125R )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 2
防水性 2

値段相応でしょうけど驚くほど薄いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/14 19:22

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重サンさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: トリシティ | アドレスV125S )

タイプ:センター
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

1年くらい使用でバンドが千切れました。もう少しゴム厚を厚くするかもう少し柔らかめのゴム質にしたらいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/13 10:10

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copajrさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • ネジが最後まで締めれず抜こうとしたら本体から受け部が抜けました。。。

    ネジが最後まで締めれず抜こうとしたら本体から受け部が抜けました。。。

  • 受け金具が逆なので締め付けできない。。。

    受け金具が逆なので締め付けできない。。。

最初に届いたのが不良品(背もたれ部分のねじ受金具が表裏逆で取付不可)でしたが、デイトナさんに直接連絡したところ、直ぐに対応して頂けました。
タンデムするには必須で、このバックレストが無いと後部シートの手掛かり部が直ぐに伸びちゃいます。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/12 07:41

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