手が小さいというか、指が短いのでグローブはMサイズにすることが多いのですが、この商品は人差し指が長めでした。あとは満足できる商品でした。

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使用中に欠点らしき部分はわかりません、速度80未満ならシールドが持ち上がる等も経験無し。ただ歩行中等にシールドを上げてると結構落ちてきます。
眩しさ軽減的な意味ではシールド部分の直射日光は普通に眩しいです、軽減はされていると思いますが昼のみなら別の色が良いかも。
夜間は白線等がハッキリするので走行は楽です、昼も夜もなら推奨します。
価格的には超優秀なシールドです、逆にヘルメット本体の選択肢がボタン式の同じ形状の物しかない点が一番の不満点です。

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フリーサイズで少し大きめでしたが、走行中ずれるとこはないので問題ないです。

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CWR-1 スモークミラーシールドゴールド
X-Fourteen AERODYNE　GOLD/BLACKに取付しました。
それまではCWR-1 ソフトスモークミラーシールドを付けていましたが、飽きっぽいのでイメチェンです。
ソフトスモークミラーシールドは透過率23-31%とHPにあります。
この商品は透過率29-37%です。
ベースがソフトスモークからスモークに変わったのに透過率はそんなに変わらない。おそらくミラー加工によって見え方が変わるからベースを変更しているんだろう。知らんけど。
ゴールドの見え方は青っぽくなります。不思議。
昼間は全く問題なし。夜間はヘッドライトだけでは危険かも。トンネルは大丈夫だと思います。
購入は純正以外も検討しましたが、ミラーコートの剥げが気になり純正をリピートです。
シルバーを数年使ってきて何も問題ありませんでした。飛び石による一部ミラー剥げはありますが総じて満足していたのでカラーを変更した次第です。
しかし、シールド上下のフチにキズっぽいのがあり。そこだけミラー加工されていません。製造過程で仕方ないのかもしれませんが残念でした。画像4?6枚目を参考にしてください。気にしなければ全く問題ありません。
別途DRYLENS 301かCWR-1 PINLOCK EVO lensが必要です。
X-Fourteenを購入したときに付属しているCWR-F PINLOCK EVO lensは使用できません。これはCWF-1 ティアオフフィルムが使えるシールド専用のようです。幅が違うので要注意。
シールドだけでイメージが全く変わるので参考になれば。

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生地がしっかりしている割に風がよく入る。また、ファスナーポケットも４つと多く、胸ポケットは深いので大きめのものも入る。下ポケットは少し浅いがファスナーがあるので問題なし。身長１６３で細身の私にはSサイズの設定がほしいところです。

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Webikeでアウトレットセールになっていたので季節外れですが冬に備えて購入。
グローブは基本ファイブで揃えているので、こういうセールはとてもありがたいです。

寒い時期にはまだ使用していないので防寒性に関しては省いてインプレします。

・デザインはプロテクターがあまり出っ張っておらず、シンプルで服装に合わせやすくて良いと思います。

・プロテクターは4指連結タイプですが、中綿が入っているおかげで突っ張る感じはしません。
　可能なら同社スタントエボの様な2+2の分割タイプの方が好みなので分割タイプを出してほしいです。

・フィット感は冬グローブとしては操作しやすいと感じました。
　同サイズのスタントエボと比較するとややキツ目に感じましたが、使用していくうちに伸びると思います。
　同社の他のグローブもそうでしたが、私には親指だけやや長いです。

・画像に載せていますが、このグローブはタグが内側に隠せません。
　リブがあるので仕方ないと思いますが、タグは出しっぱなしか切るしかありません。
　商品画像ではおそらく切った状態で掲載されているので、届いた時に「え?」となりました。

・同社の他のグローブでは掌側に装着するときのベロ（グローブを引っ張って装着しやすくなる）が付いている物が多いのですが、本商品にはありません。
　リブがあるので仕方ないと思いますが、ベロ付き商品に比べて早めに傷みそうな不安を感じます。


やや気になる点も書きましたが、装着感はファイブらしいグローブで十分満足しています。
冬になってゴアテックスがいい仕事してくれたら嬉しいので、そこは期待しています。

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デザイン、機能、価格ともに良いと思います。
日常生活での靴サイズは、26cm?26.5cmです。今回のエルフS17は26cmで長さはちょうど良い履き心地です。但し、甲の横幅は狭い感じで、小指の辺りが少し当たり感があり、長距離ツーリングでは痛みがでそう。返品も検討しましたが、Amazonで牛革の薄い中敷きを見つけたので即購入して装着したら、ジャストフィットしました。
ソールは硬さ、防滑とも良好です。ツルツルのタイルっぽい地面でも滑りません。サイドスタンドを踏み付けてもしっかりした硬さあります。
取り急ぎ、２時間の連続走行では足の疲れ感は無しでした。
BOAシステムも便利ですが、ダイアルロック部の耐久性が何年くらいあるかなぁ? ３年くらい持ってくれたら、この価格なら満足です。

まだ雨天走行してないので、防水透湿機能の効果は確認できてませんが、また報告します。

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注文から発送までスムーズでした。
質感もよくかっこいいヘルメットでしたが メガネがつけることができませんでした
メガネユーザーはカブトにしたほうが良いです

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オフロードタイプのヘルメットは初購入
アライヘルメットのフィット感はそのままですが、下顎で支えるとの謳い文句のとおり顎の下側は結構カッチリホールドされます
またそのせいて被る時、脱ぐ時はかなりキツイですね…
もし可能ならチークパッドは薄めに変えたり、純正で装着されているもののスポンジを剥がして調整したら良いと思います。
これが最初からしっくりくれば満点なんだけどマイナスポイントですね

先日晴れの日に実際使用しましたが、まず驚きなのは涼しいこと
RX-7の旧モデルも何代か被ってきましたが、それらよりも涼しいです。嬉しい誤算かな

あとバイザーが凄くいいですね、太陽を遮るとこんなに視界がいいものなんだと初めて知りました、これも嬉しい誤算
高速で100kmちょっとで走りましたがそんなにバイザーが風に取られる事もなかったです。バイザーなしよりはもちろん風は受けますが。暴風の時はちょっと神経質になるかも知れませんね。

シールドは下部の湾曲のきついノーズ付近は少し歪みますね…
ただ他のヘルメットでピンロックシートを使った場合よりは全然見やすいので個人差はありますが心配無用ですかね
ただこれにピンロックシートつけたらちょっと危ういかな？と思いますが、かなり涼しさも感じるヘルメットなので冬季でも走っていればシールドは曇らないかもしれない？と思います。
これはまだ未経験なので保証できません…

カラーモデル自体はカタログ落ちしているみたいでメーカーHPにはデツアーのカラーはなかった（次モデルではおなじカラーがある、不思議ですね…？！）ので長期在庫か…失敗したか…と思いましたが23年8月製造でした。これはほっとしたし本当に良かったです。

モデルチェンジで今後手に入らないかな？と思ったのと、次モデルの価格高騰で思い切って購入しましたが結果良かったなと思います。

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乗ってるバイクはアドベンチャー寄りのＹＡＭＡＨＡトレーサー9だし、セロー250も乗ってるので両方のバイクにフィットするバイザー付のヘルメット購入を検討してましたが、ショウエイのメットは今まで使ってきたこともあり、使用感も分かっていたので購入しました。今まで使ってたオフ用のメットがだいぶくたびれて、高速走行中にバイザー辺りからミシミシ音がするのも購入の理由です。
最初はグラフィックモデルも考えましたが、どうしても価格差に納得できず、ソリッドモデルに。
マット系は傷がつきやすいなんてインプレなども有ったりしましたが、長年GTair�Uのマットブラックを使ってますが同じマットブラックに。特に今使ってるGTair�Uも傷だらけとかもないし、特段の不満もないし、最近は藪を分け入るような林道ツーリングもしないので、、、。
かぶった感覚は新品だけあってか、私が丸顔なせいもあるのか、ほっぺたの部分が少しタイト。これはGTairも同じです。ガマンできなければチークパッド入れ替えですかね。
ただ、ホールド感が今までのスカスカのオフメットと比べて段違いになったので、暑そうな予感がして今年のような酷暑の中でかぶる勇気がありません、、、
あと、欲を言えば、インナーバイザーが付いていたらすごくいいんですけどね。GTairではかなりの使用頻度なので、、。
まだ買ったばかりで走行時のインプレできませんが、気づいた点有ったら投稿したいと思います。

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