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4.0/5
フィット感が最高です。お勧めです！
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4.0/5
アメリカンにはサイドバッグ！サイドバッグにはキャリアバー。
という事で、先ずはキャリアバーを装着。
コレに合わせて只今バックを物色中です。
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4.0/5
Z-4から使い回しています（汗
シールドが使い回せるから新しく買ったヘルメットはZ-5にしました。
機能的には付けた最初はノーマルとの違いに多少戸惑いましたが、
なれれば全く問題ありません。
むしろ日中はかなり視界がいいです。眩しくないのでとても安心です。
夜間でも対向車のヘッドライトも軽減されます。実用性の高い商品です。
ただ1点…傷は入りやすいので気をつけてください。
安い商品ではないですが消耗品です。
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4.0/5
日帰りツーリングのちょっとした小荷物入れ程度に購入しましたが、とてもコンパクトで更に取っ手がついているので外した時のの持ち運びがとても便利です。ベースキットをもうひとつ購入し、スクーターと共存させようと思います。
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4.0/5
一体型の胸部パッドが非常にかさばるので購入しました
良い点
(1)セパレートなので邪魔にならない。
一体型の場合、ジャケットの前を開けた場合など邪魔になりこまっていたのですがセパレートタイプは前を開けても邪魔になりません。これなら実用的に使用できます。
悪い点
(1)一体型に比べ保護範囲が狭い。
これはセパレート型なので仕方ないかもしれませんね。安全面をとるか利便性をとるかは個人の判断ですね。
総評
ヒットエアーの商品は非常にコストパフォーマンスに優れており尚且つ品質が良いですね。他メーカーのボディプロテクターなら２万円近くしますから…非常に好感の持てるメーカーです。
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4.0/5
やはり、スピーカー・マイクと言えばケテルでしょう！
実際に使ってみての感想です。
《長所》
●相手と話をしている時、こちらからの風切音が一切しません。
●マジックテープで着脱可能なため、雨の日(突然の雨）も安心。
●取り付けの際、ヘルメットを加工しなくてよい。
…最後に。
●“バイクで走りながらもコミュニケーションがとれる”というのが最大の利点ではないでしょうか。
《短所》
▲ヘルメットの中にスピーカーを仕込むのですが、耳とスピーカーの距離が広く、音声が聞き取りにくい。
▲上記の短所を改善するためには、ヘルメット側かスピーカー側に何らかの加工が必要。
▲スピーカーが硬質なため、長時間耳に当たりっぱなしだと痛くなってしまう。
以上、短所については「イヤホン型」になっていれば克服できたのになぁと残念に思っています。
長所については、大切なヘルメットに穴あけ加工しなくて済む点や、突然の雨に見舞われても簡単に外す事ができる点など大変満足しております。
というわけで星４つ（★★★★）とさせていただきます♪
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4.0/5
安全面を考え、ブーツの購入を考えてましたが、普段もはけるようなスタイリッシュなものを探していました。
このブーツはデザインもなかなか。サイドジッパーではきやすいです。
サイズは28センチを選びましたが、横はぴったりだと縦が若干ぶかぶかです。
なぜか右の甲にもシフト対策がされています（笑）
バイク乗ってます！っていかにもなブーツじゃなく、街でもはけるスタイリッシュなバイク用ブーツです。
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4.0/5
通勤の荷物を載せるのに、付けました。
KSRには大きめで見た目のバランスは悪いのですが、
メットと雨具が入れられるので、この大きさで良かったです。
マイナスは、蓋を閉めるときに、
ロックを内側に押さえていないと、蓋に引っ掛かってしまう為、
片手で閉めにくい事で、★1個マイナス。
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4.0/5
セロー250に合うタンクバッグ（ツーリングマップル対応）を探していて購入しました。
■取り付け、取り外し
取り付け方法は２通りありますが、セロー250の場合は左右にフレームのパイプが通っているため、シートに巻き付ける方法ではなく、左右のフレームにそれぞれベルトを固定するとバッチリ。
シートを取り外す必要もなく、2~3分もあれば取り付けできます。一度ベルトを付けると、旅先での取り外しは数秒です。
■サイズ
かなりコンパクトなため、容量も限られます。小物用と割り切ったほうがいいでしょう。
ちなみに一眼レフカメラ（標準レンズ付）は、何とか収まりました。
■給油時
手前側のバックルを外すことなく、前のマグネットを外してバッグをシート側にずらせばOK。非常に手軽です。
■良い点
タンクの両側がシュラウドタイプのオフ車に取り付けられる数少ないタンクバッグです。
昭文社ツーリングマップル（A5版）がぴったり収まります。
小型なので、スタンディングポジションでもライディングの邪魔にはなりません。高速でも安定しています。
■イマイチな点（要望）
少し地図の出し入れがしづらい。
バッグのサイズが地図サイズギリギリなのと、手前側が開くためバイクにまたがった状態では体と干渉します。
信号待ちなどに地図を素早く出し入れするのは厳しい（慣れればできなくはないが‥）。
また、メイン荷室のフタ部分はファスナーを全開にしても大きく開くことができないため、荷物の出し入れがしづらい。
左右またはフタ部分に、ポケットももう少し欲しかった。
また、セロー250の場合は、手前側もマグネットがあって４点で取り付けできればもっと良かった（バックルはあくまで補助で）。
上記のように、若干の不満点はあるので★を１つ減らしたものの、全体的にはオフ車のツーリングには「使える」タンクバッグだと思います。買って損はありませんでした。
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ゴリラに取り付けました。ちょっと見た目の大きさのバランスが悪いです。容量的にはSHOEIのX-9とチェーンロック、雨具が入るくらいです。十分な大きさだと思います。鍵部分は完璧ではないので、貴重品は入れないほうがいいと思います。
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