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4.0/5
鉄の角パイプを使っているので見た目の剛性は頼もしい。
ボルトはニッケルメッキ色に合わせて黒のボルトの方が好ましかった。
整備性は低下した。
バッテリーや、シートを外す作業は面倒になりました。
穴の位置は粗く、シノが必要。と、までは言わないがフレームやキャリアー自体に無理な力が架かっています。
もしかしたら、キャリアーが原因でフレームが歪んだり切れたりするかもしれない。
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4.0/5
以前の、オムニーJからの買い替えです。
デザイン、所有感はかなりポイントが高いと思います。
被った時の劇的な違いは感じませんでしたが、不満に感じる事もありません。
アライのヘルメットの完成度はどのモデルも高いと思います。
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4.0/5
elfシンテーゼ12のインソールと入れ替えての使用感の比較です。
明らかに踵部分から土踏まず部分にかけてのガッチリ感が違います。
実際に入れ替えてシューズを履いてみたところ、特に土踏まず部分のホールド感があり、足が靴の中でグラつかない印象を受けました。あと、踵部分が若干厚みが増します。
まだ実際には一度だけですが、コレを付けたシューズで実際にバイクに乗ってみましたが、特に悪い意味での違和感は感じません。今度ロングツーリングを予定しているので、実際に疲労緩和などの効果が出るのかどうか、試してみたいです。
自分はスキーをしますが、そういった足を激しく使うスポーツのシューズ・ブーツで使用するとその効果は大きく出るかもしれませんね。
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4.0/5
時計の付いてないバイク用に買いました。大きさは丁度良いくらいです。取り付けはマジックテープですが、出来たらステーが同梱されていたらなおよかったですね。
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4.0/5
似たような製品の中でもっともコストパフォーマンスが高いと思います。
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4.0/5
初のOFFメットにV-CROSS3をチョイス！
とても良い買い物をしました。フィット感・安全性は言うまでもなく抜群です、デザインについては人それぞれですが、顎のラインが少しボテッとなっているところが気になります。
今、OAKLEY CROWBARとのセットで使っていますが、ゴーグルとヘルメットのノーズガードの間がほぼピッタリで相性がとても良いです。
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4.0/5
妻用に、購入しました。シールド付なのでパッセンジャー向きでベンチレーションも完璧。
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4.0/5
手ごろな値段でジェットを探していて発見。
YAMAHAってヘルメットも作ってるんだ~と思いつつ購入。
写真は後ろから撮ったものです。笑ってるみたい(^ ^)
以前使っていたOGKのテレオス2と比べると質感、内装、ベンチレーション機能、首の疲れなさなど全てにおいてワンランク上な感じです。値段もワンランク上ですから当たり前ですが。
ベンチレーション機能ですが、そこそこです。ヘルメット内の湿気をちゃんと外へ吐き出してくれます。特に夏場のこの時期、信号待ちで汗がジワッとでてきた後に走り出すとヘルメット内を風が通り抜け、汗が乾いていくのがわかります(^ ^)逆に長時間走り続けて汗が乾くとあまり風の流れを感じません。常に頭で風を感じていたい人にはオススメできないですね。ふつーのベンチレーションといった感じです。
残念なのはMサイズの帽体がすこしデカイこと。この点で星1つマイナス。ちなみにテレオス2のMサイズよりほんの少し大きいです。
値段相応の性能ですが買って損はない、オススメできるヘルメットです。
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4.0/5
とにかく小さいのが一番の美点。エイプのステアリングヘッドのにすっきりつきました。附属のデカールはちゃちだし、デザイン的にも合わないので、白エイプには不要でした。通勤中に時刻がわかるようになり、安心です。
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4.0/5
走行中に時間がわからなくて困る？（ほどではないが）ので、バックライト付き電波時計を選択してみました！機能としては十分です。暗くなってからは特に役立ちます。
敢えて言うならば、もう少しバックライトを明るく、防水機能を付けてもらえると、さらに良いですね！あと、デザイン。
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