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4.0/5
さすがアライのメットです。
今まで使用していたのもアライのメットですが10年前の物。
比較対象外と知っていながら比較してみました。
まずはかぶった感じ、適度なフィット感と視界の広さ！
そして軽かった。
次に走行、エアーダクトが多いので暑い日でもエアーが
抜けて快適走行が気持ちいい。
視界が広いので、横を向かなくてもバックミラーが見れる
ので、高速走行車線変更時に楽チンでした。
4つ星のヘルメットです。
残りの星1つは、値段かな！チョット御高いですね。
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4.0/5
デザインも良くて、高さがないので乗り降りの際も楽な部類に入ると思います。容量的にもレインスーツと下着類を入れられます。ただ、固定ベルトをシートに取り付けるという作業はタンクバックと比較すると手間かもしれません。
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4.0/5
初めて本格的なブーツを購入しました。
ですので素人意見ですが・・・。
良い点…
1.見た目
おしゃれは足元から！
イタリアンなデザインが、モタードっぽさを演出してくれます。
ちなみにモトパンやツナギでなく、
ジーンズでもそんなに違和感なく履くことができます。
ちょっと山に走りに、なんてシチュエーションでも活躍！
2.スライダー
ヴィブラム社製のモタードソールに、スライダーが標準装備！
オンロードでの使用が多いので、スライダーはありがたい装備です。ラバーソールだけだとすぐに摩耗してしまいますもんね。
3.はき心地
日本人用の木型でジャパニーズ専用に作ってあるので、
はき心地がかなりいい。
甲の部分やふくらはぎなどに違和感なし。
あと、脱着も容易です。
悪い点…
1.重さ
どのオフ系ブーツもそうでしょうが、重い。
片方で1.7kgあります。
基本的にあんまり歩かないですが、ちょっとした時に
『おぉ…重…』と思います。
2.滑る
スライダーは乗ってる時はありがたい装備ですが、
地面を歩く時にはかえって邪魔。
まともに歩けないくらい滑ります。
でも、総合的に良い点が圧倒的に良いので
とても気に入ってます。
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4.0/5
アドレスV125Limitedに標準で付いていたE260と差し替えて使用しています。
大きさは横幅が大きくなった分余裕ができ、通勤かばんもらくらく入ります。
難点はふたの開け閉め。慣れがないと片手ではやりづらいかと思います。
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4.0/5
ZZR1400の強烈な加速からパッセンジャーを保護出来る？と思い、取り付けてみました。
取り付けようの穴開けを自分でやる必要があるので、電動ドリルがあると便利です。
専用設計のバックレストなのでパニヤとの相性はGood♪です。
あとは経年変化で色あせなどがどうなるのか・・・がシンパイなので未使用時には取り外して室内保管しています。
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4.0/5
SDRとRDに使用。他社製品と比較した結果もっとも汎用性が高そうだった。角度や長さを自由にアレンジできるのでいろいろなタイプのバイクに使うことができる。ETCだけではなく、ナビのホルダーやカメラベースとしても工夫次第で用途を広げられる。
値段も他製品より安いのがメリット。少々重量があるのが構造上仕方がないとはいえちょっと気になるポイント。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
腕時計はしないタイプで時間の確認は携帯という自分にとって、バイクで走っている時の時間確認は一苦労。
で、これを取り付けてかなり快適。時間だけではなく気温も分かるので油温計のない空冷エンジンにとっては真夏のエンジンの調子を知るひとつの目安にもなってGOOD！
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4.0/5
KSR110に取り付けています。
KSRに乗っている人はコレをつけている人が多いですね。
テールカウルに穴あけ加工が必要ですが、その分強度に不安がなくなり、また本体もしっかりとした造りですので、曲がってしまったりということはなさそうです。
ただ、造りの精度がイマイチなのか、車体の個体差のせいなのか分かりませんが取り付けには少々コツがいります。その苦労の分を指し引いて★4つということで。
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4.0/5
KSR110のデザインにマッチしていると思います。
強度も十分だと思います。
ナイロンコーティングされているので、錆にも強いと思います。
ただし、取り付けについては、穴あけ加工が必要なのと、寸法が微妙に合わない為苦労しました。なので★4つにしました。
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4.0/5
メッシュジャケットにベルクロで装着しています。左右に分かれて装着できるので非常にさりげないところがいいです。（いかにもっていうプロテクタでは恥ずかしい人もいるのです）値段も安くジャケットも選ばないところもGOOD。慣れてしまうと無しで走ると不安いなってしまいます。
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