以前使用していた（同じくコミネ製です）ニープロテクターが転倒の際に損傷したので今回コレに買い替えました。
ふくらはぎ部分にもプロテクターが付いており買い替えの際に
真っ先に候補に上がった要素です。
装着してみるとしっかりとした作りで安心感がありますね。
ただ不満点を上げると、ベルクロが計4本もあり少々装着の際
に手間が掛かります。膝上用のベルクロの長さが少々短い様に
感じます。個人差は有るとは思いますが…。
写真は同じくコミネ製のアンクルガードも併用して装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　1泊2日のツーリング用に購入しました。
　　　ゴールドウィンの「シートバッグ28」
　　　ラフ＆ロードの「エアロテールバッグII」
も検討対象に入っていましたが、汎用性等を考えてこれにしました。
　大きさ的には、隼のリヤアシートにぴったりです。
　容量は、
　　レインウェア・2泊分の下着、靴下・スポーツタオル・ジャージズボン
を入れて余裕がありました。
　おみやげもそこそこ買ったのですが、容量アップを使って全部
収納することができました。
　途中、雨に降られて、レインカバーを使用しましたが、バッグの固定方法上、バッグ全部を覆うことが出来ないため、高速道ではカバーが飛んでしまいそうです。
　私は、荷物が増えた場合と、レインカバー使用時のためにツーリングネットを持って行き、これを使用しました。
　バッグの固定ですが、隼の場合は、リアシート下の小物入れの
前後にそれぞれ、横に渡ったフレームがあるので、ここからアン
カーベルトを取りました。
　使わない時はシート下にしまっておけば良いので丁度良いです。
　持ち歩きも、持ち手を持ってよし、ショルダーベルトを使用して
よしで、使い勝手はなかなか良いと感じました。
　バッグ自体に防水性があれば満点です。

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ツーリングで荷物を積み過ぎて、フレームが折れてしまったので、二度目の購入です。
ツーリングではこのキャリアにコンテナをコンパネで底面補強してがっちりボルトで固定し、約10kg程積んで走ること千数百キロ…
気が付くとフレームの右前から15cm位のところで折損、左後ろ取付ボルト折損してました。
普段はGIVI 47Lを付けてますが、それまでトラブルはありませんでした、キャリアの耐荷重3kgとあるので、過剰に重量物を載せなければ大丈夫だと思います。

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通勤に使用しているバイクなので、時計がほしいなぁ、
と考えてこの商品を購入してみました。
・時計性能としては、電波時計で1日4回受信で狂うことはまったくありません。
・取り付けも簡単で、素人の私でももの30分もあれば、簡単に装着完了いたしました。
・いろんな方も書いておりますが、気になるのは寿命ですかね、電池寿命（説明書では1年）、本体とステイの固定が両面テープであることなどが少し気になります・・・。
しかし、電池は換えれば良いし、テープが剥がれても、またテープで固定すれば良いわけですから、簡単なのが良い点ですね・・・。
この夏、多少の風雨も経験しましたが、なんの障害もなくしっかり動いておりますので、時計機能を求めていらっしゃる方には最適だと思いますよぉ！

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バッグは取り付けや防水、防犯に問題があり、さらにヤマハ車なので購入。キーはGIVIの3シリンダー同一キーに交換。重すぎもせず容量も適量です。

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私の使っているヘルメットは非常に高機能でいいのですが、私の耳の生えている位置が悪いのか耳にヘルメットの中のインナーか何かが当たり耳が痛くなっていました。

耳を覆うリムーバーならいけるかもと思い購入しましたが、三時間ほど乗ってもまったく痛くなりませんでした。

実際はつけるときにかなり紐がぎりぎりで苦しい点を-☆1つとしました。

全体的にはヘルメットもかぶりやすくなりますしお勧めです。

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今までシートバッグを使用していましたが、雨天時やセキュリティーの事を考えて購入しました。

見た目がちょっと悪くなるかなって思っていましたが、この便利さは補って余りがあります。

CB400SB（SF）の専用キャリアでは上限が39Lまでですが、使いやすそうなE350にしました。
容量は十分で、フルフェイスを収納してもメッシュジャケットまで入ります。

また施錠が出来るので、今までツーリングに持って行けなかったデジタル一眼レフも施錠すれば収納したままバイクを離れることができます。

バイクのカラーに合わせてパールホワイト塗装にしましたが、下の部分は未塗装となります。できればホンダでバイクとおなじ塗装のオプションが有ればいいのに・・・。

難点は他の方も書いてますが、クッションシートが無いこと。
何か下にクッションを敷いたほうがいいです。
また荷物の量が少ないときは中で荷物が暴れるので、オプションで上級モデルのような固定ベルトが有るといいです。

気軽に荷物が入れられて、施錠が出来て、雨天もOK（メーカーでは100％雨が防げる訳ではないとの事ですが）なので大変気に入ってます。

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　本革のショートブーツを4年履いていたのですが、だいぶくた
びれてきたので、新しいブーツを検討。
　(1)　脱ぎ履きし易いショート・ブーツ。
　(2)　乗車時にズボンの裾が上がっても足が見えにくい。
　(3)　有る程度は濡れても大丈夫。
　(4)　バイクを降りても歩きやすい
という条件で、色々悩んでこれにしました。

　サイズは、メーカーの説明どおりに足を測って注文しましたがぴったりでした。
　使用感ですが、最初は足首の辺りが硬い感じでしたが、3~4回使ったら足に馴染んで、良くなりました。
　シフトチェンジなどの足首の動きを妨げることもなく、バイクを降りても歩きやすいブーツだと思います。
　バックル止めなのも楽ちんで良いです。
　今のところこれといった欠点や不満はありませんが、私は身長が低いため、普通のソールを選びましたが、やはりオンロードバイクには少し不向きです。
　慣れるまで、シフトチェンジやリアブレーキの操作に違和感がありますし、足裏感覚はどうしても落ちます。
　そういった事にシビアな方はフラットソールの方が良いかも知れません。
　長持ちしそうですし、総合的には買って満足しています。
　

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バイク用の時計は高い(泣)
振動やら防水やら考えて作られているのか…

その中でこの時計をチョイス♪
決め手は…
(1)小さくなく、大きくもなく…
(2)マウントするためのステー付き♪
(3)表示が時計が大きくでてる
(4)さりげなく温度計が付いている♪

付属のステーを使用して付けてみました☆
ライトは付いているものの街灯がある道であれば
使用することがありません。
アラームやストップウォッチ等の機能もついてます☆
しかもスヌーズ機能まで…

見た感じ違和感もなく、後は耐久性に期待♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実用性と見た目のバランスが良い。
リアフェンダーに穴を開けなければなりません。
リアフェンダーの裏側に目印が付いてますので慎重に作業をすれば問題無いです。
説明書は図解入りで作業時間は30分くらいでした。
耐加重は3キロなので一般使用には必要十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。