【使用状況を教えてください】
ハスクバーナー　TE250 にてエンデューロレースをおこなってます。
色々なグローブを使用してきましたがフィット感が高いとすぐに破ける、丈夫なグローブはフィット感がないと中々悩ましい問題があるので常日頃からベストなグローブを探していたところ、某オフロード系情報サイトでこのグローブの記事を発見。
ゴールドウィンは昨年からオフロードジャージに参入していたことは知ってましたがグローブまで販売していることは知りませんでした。

まず開封して装着したところ、フィット感が抜群でグリップを握ったところ貼り付き感も抜群。
まだレースには使用してないですがとても期待できます。

カラーが結構微妙なので今後もっとカラフルなものが発売されるのを期待します。
あと値段、ちょっとお高いです。ゴールドウィン オフロードウェアみたいに永久保証ならいいのですが、、
耐久性が高ければ問題ないですが、その検証はもうしばらくかかりそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズは『3』を購入。【fasthouse】【FOX】等でLサイズを使っている人は『3』でいいかと思います。
ゴールドウィンのサイズ表記がわかりずらく、サイズ表記は改善してもらいたいですね。

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反射板などが無いシンプルなウインターパンツが欲しかったため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色は画像のものよりもやや暗い印象です。何にでも合わせやすいカーキ色なので問題はありません。

【フィット感はどうでしたか？】
身長171cm体重63kgヒップ91cmですが、Mサイズで腰回りはピッタリです。しかし、股下はかなり長め。

【使ってみていかがでしたか？】
表面素材はサラサラとしたリップストップ生地のようで丈夫。伸縮性はありません。とにかく保温性が高くインナー無しでも十分に暖かい。それでいて長時間走行でも蒸れた感じはありませんでした。
フライトパンツ風ということでヒザ周りはゆるめですが、股上が浅くヒップ周りはタイトです。ですのでインナーを履こうと思っている方は1サイズ上にしたほうが良いかと思われます。

【期待外れな点はありましたか？】
前述にもありますがMサイズにしては股下がかなり長めです。自分は普段パンツを選ぶ時は股下75cm程度ですが、この商品は全サイズ87.5cm(M?3Lまで股下の長さは同じ)です。使用する際は裾のリブから内側に折りこむ事で対処しています。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
薄めのプロテクターが入っています。ポケットや膝周りは余裕があるので多少厚手のプロテクターを入れても問題ないかと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく反射板を付けたがるメーカーが多いので、グラフィックの無いシンプルなウェアを製造して頂けるのは大変ありがたいです。

【注意点】
ヒザ周りが膨らむので、スクランブラー等に乗られている方はマフラーと接触しないよう注意したほうがいいかもしれません。また、ローライズなので普段股上の深いライディングパンツを履いている方はウエストのサイズにも気を付けたほうがいいかと思います。

【メーカーへの意見・要望】
丈詰めが出来ないパンツでありながら、股下の長さが全サイズ同じというのが残念でなりません。足が短い人用のものがあれば大変助かります。

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しばらくカブトを被っていましたが、今回初めてアライを購入しました。
丸みのある外観の通り、被ったときの頭全体へのフィット感がありました。ショウエイよりもそこは感じる部分ではありますが、後方確認で風圧を受けるとちょっとだけズレる感覚もありホールド力としてはそれほど強くない印象です。
シールドはロックすると冬用グローブではなかなか開けずらいですが、その分安全なのかなと思います。
アストロGXではアライのロゴマークにもベンチレーションがあり、結構効いている感覚があります。
グラフィックとしてはクラシックやネイキッドに合うかなと思います。

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2023年暮れにセカンドバイクとして今更ながらの中古のCB400SBを購入。白銀のバイクの色に合わせてあれこれ探して一番いいなぁと思ったのはZ-8のオリガミ。ちょうど20％オフキャンペーンで「これはチャンス」と検討したところその時点では納期1年と聞いて確認しようと質問したところ回答をもらった日はキャンペーン翌日。（その後、間もなく入荷されていました。がっかり。）
オリガミは値段が元に戻ってしまい仕方なくお安く買えるGT-Air�Uを購入。（でも’24,1,16の方がもっと安い！1月10日から値上げという話だったのに…。）実はハーレー用にかぶっている純正ヘルメットはサングラス内蔵でなかなかの優れもの。（今見たらSHARK？）GT-Air�Uにしたのはやはり内蔵サングラスが決め手。以前グラムスターを買った際風切り音が大きかったのを思い出したので、少々重くてもいいかという理由もあります。
買ってからレビューが遅れたのは、特注ステッカーを貼ってインカムをつけてから写真を撮ろうと思っていたわけです。ようやく手ごわいステッカー（小さな文字がなかなか転写できない）を貼り終え、初めてのインカム取り付け。めちゃくちゃ難儀しながらようやくヘルメットとして使える準備完了。

まずインカムが中華製の安物のためかインカムの取り付け位置はヘルメットの左側前提なのに、なぜかSHOEIヘルメットのマイクのコードは右側から真ん前に這わすようになっています。（ハーレーのヘルメットも同様。インカムが２流品のせいかも。インカムは左側からマイクのコードが出ている。）これまでヘルメットの内装を外したことがなく、インカムのスピーカーコードをきれいに取り付けるのには時間がかかりました。まぁインカムはうまく取付できたし、ステッカーも貼れたしそこはいいのですが、問題はここからです。

SHOEI　GT-Air�Uの気に入らないところ３点あります。
その１：これはGT-Air�Uに限ったことではないですが、シールドを外すときの硬いこと。これは慣れていないとなかなかてこずります。新品なら最初から付けておいてくれよ?と思います。
その２：チンガードのはめにくいこと。結局どうやってはめるのが正しいかわからなくなるほどはめにくいです。こちらも新品なら最初から付けといてくれよ?と強く思います。
その３：これが最悪かつ致命的なのですが、ラチェット式のあごひもなのですがリングが奥まって付いているので、ヘルメットをバイクのヘルメットホルダーにつけるときものすごく引っかけにくそうです。また、私の中ではワーストなのですが、これまでヘルメットをかぶるときはあごひもを左右から外側に引っ張って横に開げる感覚でかぶっていたのに、ラチェット式なので持つところがなくてヘルメットを外側に引っ張ってかぶりにくいのですよ。平たい顔族なのでよけいそうかもしれませんが、2重リングに通すのが自然でいいです。

ということで、バイク歴50年で初ラチェット式のヘルメットに出会いましたが、未来的でおしゃれかと思いきや不便でしかいなさそうです。あとは実際にかぶって走ってみての感想となりますが、そこが文句なしだと今後愛用すると思いますが、いまいちだったら今回でSHOEIはやめてSHARKとかで探してみようと思います。

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さすがにウインターグローブなので、分厚くて指の動きが鈍くなります。しかしながらレザーのウインターグローブの中では、動きもよくハンドルグリップとのフット感もよいです。私の場合、クシタニのレザーグローブは、LLが指先も含め丁度いいのですが、今回このウインターグローブはLLが少しばかり大きく指先が案外あまりました。
防寒性は大変良く、外気温５℃で高速道路で使用しましたが、手や指の冷たさは、まるで感じませんでした。

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以前は安価なインカムを使用していましたが、80km/hを超えるとまるで相手の話が聞き取れなくなり、高速道路でのツーリングではほぼ役に立たなかったのですが、このインカムは100km/hを超えても、クリアに相手の話が聞こえます。そういった面ではひじょうに満足ですが、もう少し通話距離があればいいなとは思います。見通しの良い高速道路では、そこそこ大丈夫ですが、街なかや峠では見通しの良い高速道路の多分５分の1程度しか電波が届かないので、途中で切れてしまいます。

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その昔、教習所にあった懐かしい形の若干ノスタルジックなヘルメットです。昭和のアメリカンにはいい感じです。被り心地は少し深めな感じなので、前傾ポジションのバイクでは気になるかと。アライなのでかっちりしており、ぷらっと出るも億劫になりません。強いてあげるとすれば、顎紐部分がビニール感バリバリの所で、劣化すると痛そうなので、たまにアマーオイルを薄く塗ってます。
黒がカタログ落ちしてるようで残念です…

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グラムスターを発売と同時に注文。何と14ヶ月待ちで入手。
あれから2年使い倒したシールドが何となく見えにくい、曇っていると思い交換する事にしました。
グラムスター用に純正以外の物も色々出ている様ですが迷わず純正を選択しました。
やはり新品は良い！
試しに今まで使っていたシールドをクリーナーで磨いたら新品同様になりました(悲)
さすがSHOEIだ！

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MagSafe対応で非常に形状がスマートになりましたが
指にかかる面取りの部分が緩やかで滑りやすいです。
重量も軽く普段使いも◎

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急に気温が真冬になりグリップヒーター＆
ウインターグローブでも指先が凍るので
急いで購入しました
色々なメーカーを使用してきましたが
耐久性が一番気になりますが
価格以上の商品に思えます。

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