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2.0/5
Lを購入しましたが他社のシステムヘルメットよりはちょっと大きかったです。
インナーシールドの交換はなれれば簡単ですが、色付きを交換すると収納した際、全部納まりきれずに、視界に入って来ます。
気になる人は気になるのでは？
またあご紐の脱着は小さい為、入れにくい！！
外すのは簡単だが入れるのは慣れがいるでしょう。
またインテークに開閉が付いていない為、結構風と風切り音が入って来ます。（夏だといいが・・・）
機能性でショウエイに比べると50点 価格差を考えると＋10点 カッコ良さで＋5点 シールドの便利さで＋10点 計75点です。
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2.0/5
以前愛用していました。とても柔らかく、操作しやすく歩きやすい着脱も楽ちんなお気に入りのブーツでした。
ただし耐久性が×。シフトパッドが表皮の内側に装着されているのでペダルが当たる所がだんだん剥げてきます。パッド位置ももう少しつま先よりがよかったかな。それと、ソールのひび割れや剥がれが起きるのが早かったです。一年くらいしかもたなかった…。仕事で夏も冬もほぼ毎日履いてたとはいえ脆すぎ。それでも気に入ってたので補修しつつ使ってましたが。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
値段が安い分当然ですが、ショウエイのZ-6と比べて一回り大きく重量も有ります。
特に気になったのが、シールドが曇らない様に、一番下で少し開いた状態では隙間が大きすぎて、風がシールドの隙間からかなりは入ってきます。
特に寒い時期は、80キロ以上では目も開けていられない程に、冷たい風が入ってきます。
ですが完全に閉めれば今度は直ぐ曇ってしまいます。
他メーカーの様に、曇り止めのピンロックシート等の設定も有りません。
なので特にシールドが曇りやすい寒い時期には不向きです。
ここが大きなマイナスポイントでした。
私は、二種スクーター様に購入したのですが、Z-6より一回り大きい為に、今まで入ったメットインにも入らなくなりました。
ですが、コストパフォーマンスに優れている点は評価出来ます。
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2.0/5
この商品に限らずですがやはりマグネットタイプは走行中に鉄分が付いてタンクの塗装面に傷が付いてしまいます。
透明な部分も地図やメモを入れても日光の具合で反射して見にくいです。残念
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2.0/5
他の方も云われているように 取付に難儀しました。
ネジが全数入らなかったと思います。
使い勝手はすごく良いと思います。
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2.0/5
10Rでツーリングに行く時にシートバッグを後から引っ張るベルトを掛ける場所が無いので付けました。
キャリアと書いて有りますが実際にはキャリア面積が異常に小さく、なおかつグラブバーが斜め後に出っ張っているので、更に使用できる面積は狭くなります。
一応おまけ程度に物を載せる事は出来ますが一般的なキャリアをイメージして購入すると失敗します。
タンデムシートに載せるバッグの補助用であればグラブバーだけでも十分かもしれません。
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2.0/5
ボックスとの接触が、もうひとつだと思います。ボックスが若干遊びがあるのですが、この遊びの関係で、点灯したり、しなかったりです。
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2.0/5
GOOD！
MFJ公認でグラフィックモデルがこの価格はすばらしい。
FRP帽体とのことでポリカ、ABSモデルに比べて確かに軽い。
内装も悪くなく赤がおしゃれ。
BAD！
視界が上下にちょっと狭い。
発売早々でしたがシールドラチェット部のねじがさびてました。
ベンチレーションが多いですが開閉操作は、しづらいです。
サイズ！（帽体が欧米型？）
LとXL共通帽体とのことで当初Lを購入しましたが入らず、XLに交換してかなりきつめ（側頭部）実用困難でした。たぶんXXLでは前後と思われます。私の頭が横に張り出しが大きいこともあります
がこれは個人差ですね。ちなみにSHOEI Z4のLきつめ、XLジャストです。
頭の形が合えばお勧めです。
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2.0/5
まず、価格なりの商品です。
フルフェイスではなくシステムヘルメットなのですが、その開閉機構がかなり安っぽいです。何度も開閉しているうちに壊れてしまいました。
ベンチレーションも全然実感できませんでした。
少し高いお金をだしてでもアライやショウエイのヘルメットを買ったほうが無難だと思いました。
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2.0/5
取り付けは簡単だし、設定も簡単なのですが、
いかんせん肝心のELバックライトが良くない！
いざ暗くなったときにスイッチを押して見ようとしても、
ちっとも見えないのです。
視野角の問題でたまたま私のバイクとの相性が悪いだけなのでしょうか。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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