BMW R nineTにC-BOW、STREETケースを取り付けたところ、タンデムライダーの脚とバッグが干渉してしまい、タンデムステップにカカトしか掛けられません。
このままでは安心してタンデム出来ないので、ケースをオフセットする方法を調査したところ、この商品を発見。アルミブロック等での自作も考えていましたが、Webikeポイントで半分ほどカバー出来そうだったので購入しました。

取付けは、特に問題ありません。取り付ける向きによって、前寄せ、後寄せが可能です。

STREETケースを取り付けると、タンデムライダーの脚との干渉はほぼなくなり、土踏まずをステップに乗せられる様になりました。

ただし、ナインティの場合、ケース装着状態だと、ウインカー取付け位置の保安基準にて、「ウインカ内側方向20度、外側方向80度の範囲のどこからでも視認できること」に引っ掛かりますので、リアウインカーを移設する事になります・・・。(ケース非装着なら問題無し)

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【使用状況を教えてください】
グロムに取り付けて走ってます！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元々旧モデルのAD720を使ってたので、見た目は変わりません。

【使ってみていかがでしたか？】
モニターがあるとちゃんと映ってるかどうかが分かりやすくて良いです。
スマホで確認する物が多いですが、リアルタイムで走行中に確認できるので、やっぱりモニター付きが一番と思います！
時計がわりとすぐに狂います(´；ω；｀)

【注意すべきポイントを教えてください】
防水性はないので、付属のシリコンカバーは付けっぱなしにしています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
モニターレスの物も最近多いですが、
モニターがあると、取り付けた感があって良いです！
最初はシート下に付けましたが敢えて見える所に出しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

今更ですが、AD720との互換性を付けて欲しかったです。
出来れば本体以外はコードとか互換性がある方が良かったです。
性能的なものはともかく、スライドマウントすら互換性がなく、
全部やりかえないとダメというのはどうかと思いました。

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ナインティには荷物を積むスペースが一切ありません。バイクを納車された時も、書類や付属の工具は「手渡し」でした。
工具やパンク修理材などをバックパック入れて走るのは「なんだかなぁ」なのでカバンを取り付ける事にしました。

タンデムで1泊ツーリングが出来る程度の容量が欲しいが、ナインティにトップケースは似合わなそう。
シートバッグだとなおさらタンデムできないので、左右にソフトパニアを着けるしか無さそうです。
BMW純正含め色々検討しましたが、タンデム乗車でも使用できそうだった本製品を購入しました。
組み合わせたソフトパニアケースはシリーズで最も廉価だったSTREETです。

取付けは、マニュアル読んでトルクス、ネジロック材とトルクレンチがあればできます。

積載能力は組み合わせるケースによりますが、当方のSTREET左右でギリ足りています。

ただし、バッグを装着した状態だと、タンデムライダーはステップに踵しか置けませんでした。
当方は別売りのオフセットステーで後方へ30mmほど逃がしました。ふくらはぎがケースにあたりますが、土踏まずがステップへ置けますので、安定して座る事が出来ます。
キー一本でケースの付け外しが出来るので、宿への荷物の持ち込みも簡単です。

ホルダー部が大きい為、ケースを取り付けない状態だと悪目立ちしてしまうのが最大の残念ポイントです。
多少乗り降りの邪魔になるので普段は左側だけケース着けていますが、右からは見られたくないですね。

ナインティでスマートにタンデムツーしたい場合は、現状これがベストかな、と思います。

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肘関節から下全体をカバーできるエルボープロテクター。

ライディング用ではないジャケットでも使う、普段使いのプロテクターとして。ゴツいので細身のジャケットでは厳しいです。もはや装甲という感じ。

外側に硬質プラスチックの外殻があり、内側はかなりクッション性のあるネオプレン系素材なので、保護性能とつけ心地を両立しています。


手首、肘、二の腕部分と、３本の固定ベルトがあるので、最初に肘で仮固定、二の腕と手首を止めてから肘をしっかり止めなおせば、立ったままでも装着できます。


装着すると、時間とともに多少のズリ下がりはあります。
でも二の腕ベルトをきつくすると血の巡りが悪くなるので、本気で対策したいなら、胴体に装着したプロテクターと連結する必要があると思います。

普段からしっかりしたプロテクションを求める方に、お勧めします。

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スポーツ走行用に購入しました。Lサイズを購入しましたが、ハンドルを握った際のフィット感は良好です。
2点気になる箇所があり、1点目は、薬指の寸法がややタイトに感じる点です。当方はブレーキ操作時に中指でブレーキレバーを引く操作を行いますが、その際にやや薬指に突っ張りを感じます。薬指以外の指は握り込んだ際でも指の先端に5mm程度の余裕があるので、デグナーさんのグローブの寸法取りがやや薬指が短めの寸法取りをしているように感じました。
2点目は指に付いているプロテクターのプラスチックが硬いためか、握り込んだ際に少し手が痛くなります。これは使い込んで馴染んでしまえば、それほど聞きならなくなるかなぁとは思いますが、現時点では懸念事項の一つです。
上述の2点の懸念はありますが、総合的に見ればコスパが良く非常に造りのいいレーシンググローブかと思います。着けてる人をあまり見かけませんので、他人と被りたくない人などにもオススメできるグローブです。

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【使用状況を教えてください】
以前からスマホ裏につけるキーリングが便利そうだと思っていましたが、両面テープで付けるタイプはあまり見た目がよくないので購入を見送ってましたが、たまたまクアッドロックのスマホケースにキーリングを付けている友人を見かけて、機能的＆見た目もすっきり、そしてバイクや車のスマホマウントとしても使えるということに惹かれて、購入。

まだバイクや車へ装着するマウントは購入してないですがweb上で使用例等を確認して、どのマウントを買うか悩んでます。

スマホケース自体は以前使用していたものより硬さがあり、少しふっくらしていることもあり、スマホケース単体ではあまり使い勝手はよくないですが、キーリングをつけることにより以前より落下させる心配もなくなり大満足です。

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弟からのリクエストで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりゴワっとしてる感じです。

【フィット感はどうでしたか？】
弟は私より華奢なので、私のよりワンサイズ小さいものをチョイス。
どかうかと思いましたが、思いのほかサイズMでちょうどよかったみたいです。

【使ってみていかがでしたか？】
防寒性能は申し分なしで、見た目ゴワついた印象を受けたんですが、さすが教習所採用のコミネ、操作性に影響はなかったとのこと。
細部の作りはしっかりしています。長く使えそうです。

【期待外れな点はありましたか？】
もうさんざんいったな、、、、おもったよりゴワついてるところ。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ナックルプロテクターです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで、プロテクターの入っていないホームセンターのグローブを使用していたそうで、操作性もいまいちだったとのこと。
防寒性、防護性、操作性それぞれどれをとっても良かったみたいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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SHOEI GT-AirのLサイズを愛用してました。サイズピッタリでした。

デザイン、機能性がかなり高く、また海外ブランドですが安全性も高くオススメです。
私はデザインに一目惚れでした。

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サイドバッグで20リットル以上のものでは、ドッペルギャンガーのターボリンがありますが、形がかっちりしたものが欲しかったのでこちらを購入しました。
大きいけど、レブル250でも良いデザインでしっくりきています。

今回はキジマのサイドバッグサポートに付けてみましたが、ベルトループの位置もバッチリです。
少し下目（ベルト穴8個目）につけてみましたが、もう少し上でも良いかもしれません（ベルト穴10個目）。
サイドステップを出した時にはぎりぎり当たらない感じですが、畳んでいる時には裏側にしっかり当たります。
また、デイトナのヘルメットホルダーをつけていますが、ヘルメットをつける際には邪魔にならない大きさです。

バッグの中にはスリットがあるので、書類とレインカバーを入れておけます。
他には仕切りはないので、たくさんものを入れる場合には、工夫する必要があります。

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2年前に購入したコミネのjk112というスリーシーズンジャケットとの比較になります。

jk602はロゴの主張が少なく、本当にコミネ製品か疑うレベルのシンプルなデザインが気に入りました。自分はネイビーを選択しましたが、写真より艶のある色です。
単色なのも相まって、人によってはシンプル過ぎてのっぺりした印象に感じるかもしれません。

jk112と比べると生地のごわごわ感は少なく、とても柔らかい生地になっています。重さは体感で若干軽くなったかな、という程度ですが、袖を通した後の窮屈感が少なく以前のものよりも明らかに疲れにくい。
また、jk602はファスナーの動作がかなり滑らかで脱着がスムーズになっています。以前のジャケットはファスナーの動作が渋く、引っかかることも多くて面倒だったので改善してくれたのは本当に嬉しい。

防風性能も良好で、袖も面ファスナーでかなり絞れるためしっかり走行風をシャットアウトしてくれます。jk112と概ね性能は同じように感じますが、上腕部ベンチレーション部のファスナーから若干風が染みてくる感じがあります。

ベンチレーションは現在冬のため使用しておらず。両側の腕部・胸部・背面と計6箇所あるので、しっかり風を通してくれるのではないかと思います。

自分は身長171センチ、体重60キロ未満の痩せ型体型ですが、着込めるようにLサイズを選択しました。
このジャケットの下にソフトシェルジャケット・ウルトラライトダウン・シャツ・インナーと着込んで使用しています。冬も使用したい方はひとつ上のサイズをオススメします。

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