このレザーパンツは単体で使用するものではありません。
Rsj832とセットアップして連結着用するためのパンツです?
サイズに関しては太ももとお尻、丈で選択するとウェストだけがスッコスコです。
ジャケットを脱いで少し休憩するときもずっとずり下がってくるパンツを手で上げてます、しかしまあ連結してライディングをするととても動きやすくフィット最高です?
アルパインスターのトラックレザーよりも動きやすく、サイズに関してもかなり豊富に設定されているので、断然こちらがお勧めです。特筆すべきは股関節と膝の稼働域の広さです､これは何処のレザーパンツにも負けません。当方身長１７２センチ体重６８キロ胸囲１０５センチウェスト７８センチ格闘家パキパキ筋肉体型ですが、これはLサイズでウェスト６センチ余り以外最高です?これより小さくても大きくても不具合が生じます、ウェストはジャケットと連結すれば問題なしです。ただ残念なのはウェストベルトは一応絞め込めるのですが、まあウェストサイズに関してはほとんど意味がありません。
ちなみに普段リーバイス５０１はウェスト３１インチ、レングス３２インチ、で丈もちょうど良いです。

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5年以上使用していた、elfシンテーゼ14が劣化し、靴底が剥がれてしまったので、同じ商品を購入しました。
5年使用しての感想は、
足にフィットしギアチェンジがしやすい。
リアブレーキも感触が足に伝わる。
ステップで滑らない。
足首付近まで覆われているので安全。
マジックテープとバックルで固定するので脱着が簡単。
多少の雨ならシューズ内は濡れません。
流石に真夏は履けません。蒸れまくり。
冬でも充分履いていられます。
最初はゴツク感じるかも知れませんが、馴染んでくると良いシューズです。

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アメリカンな雰囲気のETCのレザーケースでETC本体を雨からしっかり守ってくれます。レザーの品質がとても良くて作りもしっかりしています。見た目もかっこよくてアメリカンバイクに良く似合うデザインです。

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軽くて、風切り音もなく快適です。頭のデカい私が被っても大きく見えない筐体の小ささも最高です。当然の値段なのですが、もうちょっと安いと買いやすいですね。

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プロテクションがしっかりしている握る側が革製のウィンターグローブを探していた時に見つけました。ゴアテックスと比べると少し蒸れる感じがしますがコストを考慮すると納得しています。北海道の10月の早朝、気温4℃くらいまでならいけます。それ以下の気温は親指が冷たくなるかも。厚手のためグリップヒーターはけっこう目盛りを上げないと暖かく感じません。まあ、外気を遮ってくれているということだと思います。

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撥水性も良いものかと聞かれたらそうではないと思います。20分も運転していればハンドガードを付けていても染み込んでべちゃべちゃになります。
ですがただのグローブとしてみれば最高です。プロテクションもしっかりしていますしfiveグローブの革は下ろしたてでも手に馴染みます。
親指の付け根には他のfiveの用なスライダーが着いているのではなくケブラーと言う摩擦や切断に強い生地になっているので軽量で引っ掛かりもありません。
欲を言えば他のラインナップ同様低価格なら嬉しいです。

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お値段安めで最強の防寒性能が欲しくて購入。
なぜ最強の防寒性能と知っているかというと、同ブランドの別商品がペラペラなのに超あったかかったから。

で、使った感想ですが、予想通りの防寒性。
生地はけっこう薄いのですが、全然寒くない。
マイナス15℃という、地獄のような気温の中を走っても「まぁそりゃ寒いわな」くらいで、ガクブルになったりはしませんでした。

生地は薄いけれどゴワゴワしており、ソフトタッチではありません。
でも動きにくいとかは一切無く、着心地が悪いわけでもありません。
あくまでも表面がゴワゴワなだけ。

袖口にある暴風インナーは親指を通す穴も開いていて、通せばインナーがズリ上がってくる事もないです。

見た目は超地味。
ただの真っ黒。
でもバイクバイクしていないので（もともと現場仕事用なので）街中で着ていても地味なだけで違和感はありません。
肩には荷物を担いだ時の滑り止めがありますが、これも本当は現場で脚立を担いだりした時の滑り止めなのでしょう。
バイクの場合はリュックが滑らなくて良い感じです。

有名他社だと2.5?3万円はする品質なのでコスパは抜群。
メーカーロゴがドーンと入った派手なのが嫌いな方には超オススメです。

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履いた感じはゆったり目でしゃがみ易いので運転中も窮屈な感じはありません。収納ポケットは十分な機能性がありプロテクターも標準装備なので安全面でも優れています。防水機能もあるのでツーリングには欠かせないライディングパンツです。

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まとまった雨が確実に降るのがわかっているならレイングローブを着けていくとして、降るか降らないかの通り雨への対処として、晴れでも違和感のないデザインで防水性のあるグローブを追加しようと考えました。

FIVEの製品は以前RFX1を使用していてそのフィット感・操作性のよさは体感済みです。今回もサイズ表通りに選び、指先にはほぼ余りが無いにもかかわらず曲げ伸ばしで突っ張る感じは一切ありません。

そして防水について、DRYTECHというのは聞き慣れませんがFIVEのロゴが付いているあたり独自の透湿防水フィルムなのでしょう。Gベクターやドライマスターのような。
とりあえず強めの流水をしばらくかけてのテストでは浸水もなく、布地部分も撥水が効いています。皮革部分は水を吸ってしまうのが惜しいところです。

一方大きな問題として、マチの部分にはフィルムが入っておらず非防水なのです（商品説明画像では見えない位置です）。旧モデルのインプレにも書かれているのですが改善されていませんでした。このためメインのレイングローブとしての使い方は残念ながらできません。

その他、ベンチレーションが無いためどうしても蒸れます。それでもキュプラ裏地のおかげで不快感はなく、脱いだ手は湿っていても着け心地はサラッとしています。透湿もある程度は効いているのでしょう。
結局使うにあたり快適なのは気温20℃前後、インナーグローブ併用とグリップヒーターがあればう少し寒くなるまでで、夏場は厳しいと思われます。

※商品説明がOutDryモデルのコピペそのままになっていますが本品にOutDryは使われていません

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ホーネットMサイズ使用後のレビューです！

以前使っていたアライのツアークロス3　Mサイズとの比較です。

頭の形に依るとは思いますが、ツアークロスよりフィット感が有ります。
ツアークロスではインカムスピーカーの取り付け場所に困ったのですが、取り付け場所が有るのはとても重宝します。
バイザーの取り外しもツアークロスより楽です。

風斬り音は若干ツアークロスの方が静かな気がします。

測ったわけではないのですが、ホーネットの方が若干軽い感じがしますし、視界が広く感じます！
これが意外に重要で目視が楽になりました！

ピンロックシートが付属しているのも良いですね！
ツアークロスのピンロックシートは長く使えないんですよね！
使い方が悪いのか、使っているうちにシールドとの間に隙間が出来て、シールドが擦れてしまうんです。

私はメガネを使っているのですが、メガネのフィット感はツアークロスの方が良いです。
ホーネットはメガネの収まりが微妙に悪いんです。
ちょっとした被り方の違いでなのか、フィットする時もあります！

シールドの微調整も出来るのが素晴らしいです！
ただ、ホーネットのシールドは閉めにくいんです。
慣れも有るかもしれませんが、最後のカチッと閉める時に、真ん中を上から押さないと上手く閉められません。
この点はツアークロスの方が楽に閉められ良いと思います。

総評としては良いヘルメットなのでオススメです！

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