使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
SHOEIのXLサイズがしっくり来ていたのでカブトシューマを同じサイズにしましたが、謎の頭痛が発生したのでオプションサイズに変更してみました。まだ馴染んでませんが、3ミリの違いで幾らか解消された気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
取り付けただけ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってたより大きかった
【取付けは難しかったですか?】
SW-MOTECHのリアキャリアに取り付けでしたが
簡単につきました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだツーリングへ出ていません
いい感じだと思います
【付属品はついていましたか?】
ついていました。
気になる方が多いと思いますので「汎用プレートは標準でついています」
【期待外れな点はありましたか?】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ひとりで取り付けは、ボルトを落としがちなので、下に溝などを注意
六角はサイズ5
ボルトはM6
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
今まで使っていたアーミー調ワンショルダーは、カラビナなどを引っかける部分が多くてよかったのですが6年も使うと色褪せて汚くみえてしまってました。
補助ストラップもなかったので走りながら位置を調整することもよくありました。
今回購入して到着するまで気付かなかったのですが、白いラベルにレディースとアルファベットで記載されてました。
確かに商品の試着写真で女性が着用されてました。まぁ近くで読まないとわからないと思うのでそのまま使用します。
チャックが4つあり、各部屋が独立してます、それは別に良いのですが正面から見て左前の部屋が狭めなのが使いにくいかもしれません。まぁ走りながら位置調整をすることが大幅に減った方が良かったです。補助ストラップを使用すればズレは出ないはずですので激しく走る時のみ使ってみます。
ペットボトルホルダーを追加して使いやすくしました。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
高いけどGIVIなので、特に問題なく取り付け出来ます。円安もあるので仕方ないけど、2万以下ぐらいなら星5。
まぁ、他のメーカーのものは見当たらなかったので仕方ないけど。
ちなみにBOXはGIVEじゃありません。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
防護性 | 5 |
タイチのグローブはロゴマークが派手なものが多いのでブラックで目立たないものを選びました。モノは良くプロテクターは甲や指まで保護されています。袖口が広いため冬場では脱着が容易にできると思います。当然スマホ対応です。まだ使っていませんが、グリップヒーターが付いているバイクであればある程度の寒さを凌げると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
軽いヘルメットを探して、Shoeiのz-8を選びました。
他のヘルメットより軽く、小さいので首への負担が少ないと思います。
入り口が小さくと良く聞きますが、私はあまり気にはなりませんでした。
これからのツーリングで使用していこうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2年半前に購入したヤマハコラボのRS3の指先が破れてしまったので購入です。
FIVEのRS3はSサイズでも手の甲回りは他メーカーのMサイズなみなので
手の甲が厚くて指が短い私には助かっています。
日の光の下では黄色の発色は良いですよ。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
チョットしたお土産も入りそうで日帰りツーリングにピッタリのサイズです。
オートバイの乗降でも足が引っかからない高さも予想通りで満足です。
バッグを固定するバックルが左右で雄雌になっていてバッグを外して持ち歩くときには左右のベルトがカチッと
出来てブラブラしないようになっています(考えてますね)。
但し、シートが厚いオートバイはベルト長さが足りずにブラブラのまなになりますね。
最近の薄いリアシートに合わせた設計になっています。
ご多聞にもれず古い設計のSR400はバッグの固定は問題なしですが、バッグを外したあとのベルト固定は
出来ませんでした・・・。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
Vストローム250専用ヘルメットロックと併せて使用しています。
SHOEI社製ラチェットロックヘルメット用とのことですが、汎用タイプのものよりスマートなデザインが気に入って、OGKカブトのRYUKI及びWINSのA-FORCE RSに使用しています。
鮮やかなアルマイトレッドがオシャレで気に入っています(アップした写真ではオレンジがかってますが、肉眼で見ると本当に鮮やかな真っ赤です)。
着脱にひと手間加えることになる本商品ですが、その甲斐あってスムーズな取付、取外しができます。
逆に言うとわざわざこれを買わなければ難儀する本体の仕様に不満があるというか、マッチポンプのようなものを感じるというか…
とはいえ安価でキーホルダーアクセサリーとしても映えるアイテムなので、総合的には満足です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
シートバッグ装着や積載性UPのためグラブバーキャリアを装着しました。
すでにデイトナ製品のリバーシブルバックレストとサイドバッグサポートを付けていたのでトリプル装着になります。リバーシブルバックレストのオプションのリアキャリアも付けていましたがグラブバーキャリアのほうがパイプも太く、荷台面積が大きいです。取り付けはマニュアル通り、六角レンチだけで簡単にできます。
※バックレストが無いほうが荷台は広く使えそうですが、タンデムするのでバックレストは付けておきます。
取り付けには別途サドルバッグサポート取付キット(97065)が必要で、キットのボルトやカラーを一部利用します。
トリプル装着は車体にバックレスト、グラブバーキャリア、サイドバッグサポートの順となります。
荷台部分もシートとフラットになり無骨な感じが増します。キジマのテールランプに替えていますが、干渉せずに付きました。グラブバーキャリアはこれからの使用なので分かりませんが、サイドバッグサポートの塗装は剥げやすく錆びやすいです。見た目や質感はイイんですが。
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