RR-3のブラックですが、メットに装着すると全体がまっ黒けになってなんか変な感じ…。
ですが、見た目はともかく昼間の走行は思ったより暗くなく全く問題ありません。
ただ、メット購入時に付属しているマニュアルにもありますが夜間とかトンネル内の走行には少し注意が必要かも。
それにしても交換には気を遣いますねー。
でもマニュアルに書いてある「メキッ！」にならないよう十分注意すれば大丈夫です。
ひとつ困ったのは保護シールがうまく剥がせませんでした。Lポストの周りにシールが残ってしまいました。うまく剥がす方法があったら教えてください。

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車体の色に合わせて青をつけてみました。自分ではかなりお気に入りです。
GIVIの車種専用ステー(539FZ＋M5M）で装着。

キジマのメットロックがあるため同時にメット2個収納する機会がないので
大きさはちょうどいいと思います。
シートバッグだと着替えと工具でいっぱいいっぱいだったので、
グルメ系のツーリングでお土産を買って帰れるのが嬉しいですね。

ちなみにシートのうしろに装着するので手持ちの28Lシートバッグも一緒につけれました。

本体は結構軽く、取り付け、取り外しもシートバッグよりも楽なので
毎回はずして自室で保管してます。

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SSには収納スペースのようなものがほとんど無いのでツーリングなどに行く際に荷物を載せる為にこちらのバッグを購入しました。
買う前にいろいろとレビューを見たのですがSSに着けてる人が皆無で少し不安だったのですが実際に着けてみると走行中にぐらぐら揺れることもなく満足です。
容量もかなりのもので横を広げれば1366×768サイズのノートパソコンが納まります。ツーリングなら4泊くらいは余裕でこなせそうなくらいのサイズで大変使いやすいです。
街乗りの買い物からツーリングまで幅広く対応できて大変満足のいく商品でした。

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もともとスニーカーもハイカットを履いていたので（バスケットやってたので）まったく違和感はありません。
ベンチレーションも効いて涼しいです。

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ヘルメットの使用期限が過ぎたので新しく購入。今まで使っていたヘルメットは同社のアストロ

【被り心地】
・ガッチリと頭部を固定するので、さすがレーサーも使用しているだけある。最初はきついけれども、被っているうちに内装が自分の形になっていくので心配なし。なのでキチンとしたサイズを
・口とチンガード部分の隙間が狭く感じた。以前のヘルメットからサイズを1つ小さくしたので狭く感じるだけだったり…
・風切り音は前のヘルメットと比べて静かになっている。さすが上位モデル

【安全性】
・5年毎に安全基準が更新されるスネル規格を通っているので安全性はバッチリ。さらに自社でより厳しいテストを行っているので文句のつけようがない

【その他】
・装着されているシールドはライトスモーク。シールドの取り外しは多少の慣れが必要
・ヘルメットの重さはLサイズで約1540gだった（測り方はアバウト）

【総評】
・安全性は完璧で被り心地も申し分ない。上位モデル+グラフィックなので値段は高いが、所有感は十分過ぎるほどある。欠点をあげるとすれば、被り心地が合わない人もいるので1度は被ってから購入したほうがいい

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取り付けてみました。
雨などに濡れたら困るものを収納するつもりですが、かなり入りそうです。
作りもしっかりしていてとても満足です。

ただ横幅がかなり広くなってしまったのですり抜けは辛そうです（汗）

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届いて早速取り付けしました。
タンデムステップとフレームの間に本体を挟み、付属のボルトで固定するだけの簡単装着です。
取説にもありますが、ボルトが緩みやすいようなのでネジロック剤は必須だと思いました。
ヘルメットを付けてみたところ、しっかりと止められます。
あご紐はチェーンとの干渉を避けるために、ヘルメットの中に入れておくと良いと思います。

これでシートに荷物を積んでいるときもヘルメットをロックできます。
出先でも安心です。

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Webikeモニター
SHOEI Z-6が古くなってきたので購入しました。
ベンチレーションは大変よく効きます。特に、額の部分からの風の流れがよく分かります。
遮音性についても良く、風切り音もあまり気になりません。
今後は、高速道路での走行を行い、エアロダイナミックスの効果を確認したいと思います。

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夏用の手袋が先日ツーリングに行った時に雨にあいびしょびしょ！それも革とメッシュの混合で濡れると中々乾きませんので、これを購入しました。手のひらは薄い革でグリップに良く馴染むと思います。甲側はナックル部がカーボンで安全性とお洒落に極め手います。まだ使用はしていませんが期待通りの商品だと思います。

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コレの購入前に某ネットオークションにて中華製のメッシュパンツを購入しました。

大失敗でした!!
失敗1。メッシュパンツなのに透湿防水防風フィルム内臓！
　　　　ワケがわかりません？？全く風を通しませんでした。
失敗2。サイズがムチャクチャ！
　　　　Mサイズを購入したものの胴回りが破天荒に太い(w=85~97cm)
　　　　その割に長さが驚天動地の短さ！
因みに私の身長体重は170cm58kg、、、
これから推測するにこの中華パンツの適正体型は身長160cmウエスト95cm
　　　、、、、どんだけメタボやねんっ!!
しかしめげずに一度縫製をほどき、透湿防水防風フィルムをひっぺがし、縫い直したところやっと風が通るようになりました。
でもやっぱダメなもんはダメですね。
なんとかウエストを絞りまくって履いてみました。ダボダボ過ぎて宮下あきらのマンガ「魁、男塾」の学ラン状態です。
更に上記のように長さが全くダメ、膝プロテクターがモモの上に来てせっかくのメッシュもプロテクターも同時に意味のない状態に、、、
でもスネは涼しい！だって寸足らずでスネ露出なんですわ！


これに懲りて信頼のコミネにしてみました。
LとMとサイズで迷ったものの友人のコミネ製のほかのパンツで試着したところ
Mだとピッタリ過ぎってことでLにしました。
膝の屈曲の多い車種でも膝上のシャーリングのおかげで膝プロテクターもニースライダーもドンピシャの位置に持ってこれました。

着用した感想は、
インナーに高機能インナーを着用したところ気温25度前後、曇り時折日差しアリ(歩いてると汗ばむ位)の天気でもとても涼しい!!
25度を下回るとかトンネルに入ると寒いくらい。こりゃ夏が待ち遠しっすね。
それでいて各部のプロテクターにより安心感があります。もうジーパンには戻れません！

因みにニースライダーはチョット思い切ったライディングの時に「膝を擦ってもいーや」ってな安心感があります。

私はカナリ遠回りしたことを後悔している今日この頃です。
これを読んでいる方は私のように無駄な時間と労力とお金を使わないようにご注意ください。

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