自分好みのツーリングスタイルに仕立てるため他製品との比較をかさね散々迷った末に購入
バイクの性能の一つとして積載能力も重視するのが自分流
いちおうSSなのでパニアやBOXはやめて、選定対象はサイドバッグと決めていた。

（デザイン・機能）
装着バッグもバイクを形成するトータルデザインの一部と考えていてノッペリした無印・NOデザインタイプと、いかにも「鞄！」といった趣のものは候補外とした。
装着後、前後左右・多角的にバイクを眺めてみた結果、大変マッチングしており十分納得の図である。後ろ姿もハの字にならず端正。違和感なくハマった。
バッグ外側の小物入れ用ファスナーは便利。メイン荷室内に底板1枚。仕切・ネット等無いシンプルな単室構造だがこの方がいい。
（寸法・容量）
心配した横幅は、左右両出マフラーと同幅であり◎
張り出しによるデメリットは最小限に抑えられた。
マフラー後端との余長も十分で、熱影響はなさそう。
荷室容量はこれ以下もこれ以上も望む余地なくまさに適量：16L×2　薄くスマートでも思うように物が入らなければ意味なし。
なお、容量拡張機能はあるが不使用予定
（重量）
他製品には実際手に持つと重さがズシリとくる製品もあるが、これはけして重たい部類ではない。
装着後、軽量物を入れ走行しながら適度に左右振り回してみたが大丈夫
（装着方法）
附属の取付説明カードで十分理解可能

なお附属品の連結用ハーネスは走行中緩みが発生するため使用せず、代替にタイラップ（各所×2本）を用いてDカンと別途取付済グラブレールとを要所連結。これが効を奏しピタリと固定できた上、見た目もすっきりした。（乗降りの度にバッグ脱着せず常時装着とした。）荷載による傾斜もなさそう。

しいて欠点を言えばバッグ自体、ハードフォーム成形ではなく型維持用モール等無いため気をつけないと型崩れしやすい。
当製品はバイク用品店を数々廻っても一切展示がなく、写真付インプレ投稿も見かけないため実物を手にするまで不安もあった。
なお、当バッグのメーカー掲載写真装着モデルバイクが、自分と同じGSX-R(L0)だった事も最終的な選定の決め手にもなった。（自分はK7）

長距離でなくともガマンせず、携行品を持ち合せてバイク走行出来るメリットが得られた。

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【Webikeモニター】
GSR250はシートを外さないと、ヘルメットをロックできず、大変不便に感じていましたが、当商品を取り付けたら、その不便さが見事に解消されました。ミラーなどにメットを引っ掛けるのが嫌な方なので、当商品を購入し、満足しております。

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旧モデルを4年履いていましたが、買った直後から足に馴染み、プロテクションも十分でありXCレースから林道ツーリングまで大変重宝していました。さすがにボロボロになったので買い替えを検討し、他のメーカーも試着しましたが結局は同じメーカーの同モデルに落ち着きました。　デザインも他のメーカーモデルよりも細身な印象で気に入っています。（実際に軽いです）

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写真はガエルネのタフギアの上からの装着ですが＝物が良すぎて言葉が無いです（＾＝＾）

今まではブーツの撥水性を頼りに走ってましたが＞限界を感じて購入しました。

雨天を気にせずに走るライダーならば、持ってるべき代物だと思います（＾-＾）！！

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　冬場にバイクに乗るにあたり、ヘルメット(OGKカムイ)のシールドの曇りが危険を感じるレベルだったので購入しました。

　取り付けに失敗したら終わりかと緊張していましたが、どうやら中性洗剤で洗えるようなのでホコリが挟まってもやり直しがききそうです。
　なお、ピンロックシートの密着具合のチェックは必ず『シールドをヘルメット本体に装着した状態で』行ってください。自分ははじめ、メットからシールドを外した状態で密着チェックを行ってしまい(本来より緩めに見えます)、ピンの設定を最強の密着度になるようにした結果、シールドをメット本体に装着したときにかなりの負荷がかかる状態になってしまいました。(それでも破損はしませんでしたよ！結果的には最弱設定で十分でした。)
　ちなみに、シールドのピンを回す工具はラジオペンチがいいと思います。ヤットコだとしっかりとピンをつかむことができなかったので・・・
　このように書くと取り付けに手間取るのかと思われるかもしれませんが、慣れると3分以内に着脱することができるくらいカンタンですよ！


　そして肝心の防曇効果ですが、すばらしいの一言です。。。購入時には半信半疑だったのですが、実際に使用してみてその威力に驚きました！
　ただ唯一の欠点はシールド上部にピンロックシートで覆われない部分があることですかね。。。ショウエイの『ネオテック』は上部までピンロックでカバーされているようなので、そうだったらもっとよかったと思います。


　ちょっとした欠点もありますが、☆10をつけたいくらいの効果だったので、その欠点を含めても文句なしの☆5評価です！！

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一年半くらい主に通勤で使用しています。バイクはVTR1000Fと弟の250です。買う前は、サイズが大きすぎないか心配でしたが、すり抜けは全然問題なしでした。見た目は、もうボックスをつけた時点でアレ(笑)なので、大きい方が絶対便利ですよ?！というのは、ボックスの鍵の部分がボックス内部を占める構造なので、以外と物が入らないんです?!今の季節だと、フルフェイスのメット1つと厚手の防寒ジャケットが入るくらいですから。鍵もしっかりかかるし使いやすいです。取り外しはボタンを押したまま台座からボックスを引き出すだけ。僕は朝出かける前にボックスを取り付けるので、汚れないし車体カバーも新調しないですみました。欠点は僕の嫌いな赤色のリフレクターくらいです。最近出てきた黒ボックスに白リフのが欲しいです。
あっ、それにやっぱりちょっと高価ですよね。この手の商品はみんな買ってるんだから...ってのりで買ってます(笑)

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これは、良いです。
朝の通勤用に買いましたが、今の時期では手袋要らずです。
雨の日も濡れなくすみます。
次々と同僚も同商品を購入しました。

このショートタイプとロングのタイプも購入しました、個人的にはロングタイプがお勧めです。袖口まですっぽり入りますので、より寒くないです。

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【創業記念モニター】で当選したので1ヶ月ほど林道ツーリングで使用してみました。ソフト素材で出来ているのでハードタイプには真似の出来ないつけ心地の良さがありました。また、激しく体を動かしてもずれることがなかったのでとても良い商品だと思いました。

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冬季の通勤で使用しています。 オーバーパンツを使用していると、シューズとの間が開いて靴下やスラックスの裾から冷気が流れ込み、寒い思いをしていました。
本製品を導入して、シンプルな構造で装着しやすい事としっかり防風してくれる性能から、冷気の悩みも解消されています。他の方のインプレにもあるように、クシュッとさせた方が空気をはらんで防寒し易くなりますね。

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こりゃぁいいです。スズキチョイノリ用のヘルメットホルダーから替えました。チョイノリ用はボルト二本での取付なので取付の時に工具がアクセス出来るようにじゃないと取付られませんし、どっちかにオフセットしているようなデザインではないので取り付ける箇所のある程度のスペースも必要で、工具さえあればすぐにでも外せちゃうのがちょっと心配でした。そこでこれに変更。
取付がネジ一本なのと、形状が良く考えられており、オフセットしているデザインの為片側だけ狭いところ、後ろから工具がアクセス出来る必要もなく、より取付箇所が広がります。KTM 125DUKEの右ミラーのすぐ脇、ハンドブレーキリザーバータンクに隠れるように取付ました。
これで、一ヶ所引っかけてあるだけの部分はアクセスしにくく、且つ、工具は写真の通り、ロックするとボルトにアクセスしにくくなる、という構造。
ちなみに、付属のプラスネジでは最後までぎっちりと固定が難しかったので、手持ちの六角穴付ボルトに交換して取り付けました。

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