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ツーリング用品のインプレッション (全 10996 件中 10281 - 10290 件)

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たかはさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MultistradaV2 )

利用車種: TIGER800

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Tiger800XCで使用しています。
取付は簡単で何も悩む事もなく30分もあれば取り付けられると思います。
ただ、サイドマウントも同時に取り付ける場合は、サイドマウントを先に取り付けてから、トップマウントを取り付けるようにした方が楽にサイドマウントが楽に取り付けられると思います。
ケースはK5を使用していますが、走行中にガタつく事もなく安心して使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/12 19:49

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naoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

初のミラーシールドです。

これまではセミスモークを使用しており、夜間の走行も可能で使い勝手が良く満足してました。

しかし以前よりミラーコートのシールドは興味ありましたし、なんせ値段が張るので見送り仕舞いで今回ようやく購入にありつけました。

車体に合わせてグリーンにしましたが、ミラー具合バッチリです。

さすがに強い日差しを正面から受ければ薄っすら中が透ける感じですが、あまりミラー加減が強すぎて視界に支障きたさない(日中)程度の絶妙なさじ加減の様に感じます。

画像でわかりますが、全面均等なグリーンではなく周りはブルーで、これはこれで見た目良し。

ミラーコートは傷つきやすいらしいので取り扱いには注意が必要ですが、ミラー加工は外側片面のみなので内側は曇り止めの施工も気兼ね無く、といっても傷は着きますがミラーコート側に比べて安心です。

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投稿日付: 2013/02/12 19:49

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5.0/5

★★★★★

ベンチレーションシステムや吸汗速乾素材のインナー等機能が充実しており、また日本人の大きな顔にあったいいヘルメットです。

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投稿日付: 2013/02/07 10:38
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M.Schumacherさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

以前使用していたヘルメットは、夏場、頭部の汗がひどく、ヘルメットを脱ぐたびに、汗を拭く必要がありました。
このアライのRX-7RR5モデルは、頭部に入るエアーの量が半端ではありません。夏場は、ぬるい風が入っているため、エアーの流れを感じませんが、冬に使用すればよくわかります。
エアーの流れを頭部で感じることができ、夏場にエアーが相当の量が入っていることが、わかります。シールドもスーパーアドシスIミラーシールドのライトスモーク系のミラーなら、トンネル内、夜間の視認性も完璧です。RX-7RR5モデルとスーパーアドシスIミラーシールドのライトスモーク系を購入することをおすすめします。夏場も快適でミラーシールドによって、日差し、トンネル内、夜間のどんなシチュエーションでも完璧にこなせます。

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投稿日付: 2013/02/07 10:38
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M.Schumacherさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

防水のライディングシューズを探していろんなシューズを購入しましたが、このシューズほど完璧な防水はありませんでした。おかげで雨天時も靴の中は、快適です。完璧な防水・・・すなわち保温性も優れていて、冬季の使用にもGOODです。氷点下においての首都高走行時、快適にライディングできました。雨が降りそうな時のツーリングも足元は、SYNTHESE14を履いていれば、全く気になりません。しかもこのSYNTHESE14は、履きやすく、また、脱ぎやすく作られています。

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投稿日付: 2013/02/07 10:38
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M.Schumacherさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

5.0/5

★★★★★

夏場のツーリング時、靴の中が蒸れて、不愉快な思いをしたくないため、いろんなメッシュタイプのライディングシューズを調べて行き着いたのが、このSYNTHESE12です。
冬季には、SYNTHESE14を使用していて、ELFの良さを感じたため、夏季のシューズには、SYNTHESE12をチョイスしました。
実際、走行中の涼しさは完璧で、蒸れを一切感じたことがありません。エアーを入れるための、シャッター的なものが3つ付いていて、エアーの調整も可能になっています。肝心な操作性ですが、全く問題がありません。今現在は、ELF以外のライディングシューズは、使用していないほど、信頼しています。

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投稿日付: 2013/02/07 10:38
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ぷーすけさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

タンクバッグGTとの選択で悩みました。
決め手は「短いフラップ」、「上部を少し絞った形状」と「可動仕切りのついた上部気室」の3点です。

(1)短いフラップの方が収まりよくガッチリと食いついた感じが安心です。

(2)上部が少し絞ってあると伏せたときの抵抗も少なく、シルエットもバイクの
カーブやライダーとの流れに沿っています。また見た目にも存在の主張が
控え目でGood!

(3)マップルRを入れても手前の余った部分を仕切りで押さえると地図が踊らず、
更にその余った部分にスマホも入って(時計などを入れても便利)なかなかの
スグレモノでした。

シートバッグに変身はしてくれませんが、コチラにして良かったと大満足です。

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投稿日付: 2013/02/06 16:11
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ぷーすけさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

特筆すべきは、例のジッパーをグルッと廻して容量アップした時に、
コンプレッションベルトを締め付けることで余分な空間が無くなり、
あのグラグラがなくなります。
上手なライダーは平気でしょうが、筆者のような下手糞は「グラグラ」が
気になって仕方なかったので、一挙に問題が解決できました。

気室が空っぽの時でも芯材がシッカリと入っているので型崩れもせず、
見た目にもスッキリ感があります。

また、タンデムシートは「先すぼまり」が多いのですが、このバッグは
僅かながらも先を細くしてあるので体裁よく納まってくれます。
(A4書類を入れても気になるほどではありません)

容量は筆者にとって充分なので1~2泊のツーリングにも活躍してくれそうで
楽しみにしています。

買ってよかったし、お薦めの一品です。

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投稿日付: 2013/02/06 16:11
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青バン海苔さん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

標準のものはメッシュの立体形成のため風をよく通す構造で、
夏場にはいいかもしれませんが冬場は顔も冷え切るものとなっています。

走行中は風圧が強くかかるので風が通る風切り音も相当なものでした。

取り替えた後の走行では、風を入れるかどうかは体勢のちょっとした変化で
選べるようになり、閉じた状態ではもう静か。
風が通らないので音も小さい、おまけに内装と同じ素材を使用しているので
肌触りがとてもいいです。

交換も簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/06 16:11
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だいさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FXDWG DYNA WIDEGLIDE

5.0/5

★★★★★

キジマのHPでは適合が分かりづらいですが、'10以降のFXDWGにはこれが付きます。

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投稿日付: 2013/02/05 10:49
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だいさん 

補足:型番HD-08046への投稿です。

Mako'sさん 

ウェビックに問い合わせたところ、適合しないとの回答がありましたが、加工などはせずに取り付け出来ましたか?

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