TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ホンダCBR1000RRの樹脂タンクカバーに装着しております。
高速道路でも問題なく使用できます。iPhone6Sを利用中ですが、容量は必要十分以上です。小銭入れもまだ入るのではないかと考えられます。
サイズもちょうど良く、あまりデカ過ぎるのをタンクに装着すると、運転し難くなりますので、ちょうど良いサイズ感です。
男子制御式ステアリングダンパー、HESD装備のバイクなためトップブリッジに余裕がありまさん。しかしこれを用いれば携帯ホルダーとしては十分です。ファスナーを少し開けておけば、充電用ケーブルを中に挿入することも可能です。

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二泊3日のツーリング行って来ました。
かなり容量あるのでシールドや冬グローブ、
一眼レフなど大きいものも軽く入りました。
あとはTシャツ、タオル、下着など衣類系で
サイドに財布とか携帯など…
たぶんつめれば１週間くらいイケそうな気がします！
ただベルトが緩みやすいのか前にずり下がってきます(GSX-R1000にて)
付け方は各々の試行錯誤でなんとかなると思います！

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一泊二日程度の宿泊先有りなら、土産物を多少買い込んでも全く荷造りに困らない。バッグの固定には底面４箇所をベルトで固定し、加えて前方へのせり出し防止のためのバンドを後方にひっかける要領。400Xでは後方に固定する構造物がないのですが、PLOTのサイドバッグサポートが役に立ちました。さらにバッグ後方側にある２つのベルトループをグラブバーの後端に引っ掛けた状態で固定すると、座面に余裕を残した状態で固定できます。
不満は２点あって、両サイドの小型ポーチのファスナーに南京錠をかけられないことと、バッグを下ろした後で４本のベルトを固定するために使うというＸ字のバンドが短く、ベルト長を調整しないとならないことです（ベルトを外す方が手間がないです）。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
タナックスというメーカーに対する信頼性が一番です。
次に購入前に見た商品説明の画像による具体的な使用イメージが出来たこと。
そして、ラストの一押しがセール中ということで購入に至りました
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ヒップバッグの利点として、乗車時における楽さがあると思います。これまではメッセンジャーバックを使っていたので肩が凝ることがあったのですが、ヒップバッグにしてから、バイクに乗車するとバックをシートに乗っけているようなものなので非常に楽になりました。
ぜひ、メッセンジャーバックで肩が凝る方にオススメしたいです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
身長181センチメートル、体重67キロで胴回りのベルトが十分に余裕があります。
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ぜひ、雨カバーを付属品でつけてもらいたいです。あれば、もう最高、モーターサイコーです。
【比較した商品はありますか？】あり
昔でいうボブルビーのヒップバッグと最後までなやみましたが、大きな決めてとして価格です。
五千円未満で購入できるほんしょうひんと２万円前後するボブルビーではタナックスに軍配が上がりました。

【その他】任意

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Ninja250sl に取り付けました。
取り付け自体も簡単でしたがシート形状的にSLだとベルトをどんなに締めてもリヤ側がパカパカ浮いてしまいます。
画像のようにR25だと恐らくビシッと決まるんでしょう

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全体的に硬めで型崩れはしにくいです｡
サイドのタバコポケットはちょっと小さめで使いにくいけど100mmサイズはギリギリ入りました
上面の窓部には6ｲﾝﾁサイズのスマホは無理やりですね
ドリンクホルダーは重宝してます
欲を言えば手持ち用のグリップバンドかグローブバンドが付いてると良かったです

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ツールバッグという名ですが私はETC本体＋αの小物入れとして使うために購入、グラブバーに取り付けしました。
積載量や大きさは見ての通りですが邪魔にならずサイドバッグのような存在感もないので普段使いとしてちょうどいいと思います。
値段も手ごろで厚手で縫製もしっかりしており工具入れとしてもコスパは十分アリ。
買ったばかりで硬く開け閉めしづらいですがその内馴染んでくるかな？
セパハンのためハンドル周りのアタッチメント取り付けエリアが少なく、USB充電ポートの取り付け位置に悩んでいましたが、ここに入れようと考えています。
バンド固定が振動で緩まないかこれからチェックですが他の方のようにタイラップ固定で何とでもなるかと。

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使い方を間違っているかもしれませんが、Z1Rのシート下に挟んで付けようと思いました。
サイズ表記はバッグのサイズだけだったので不安でしたが一か八かで購入。
付けてみると振り分け幅が足りずにシートが閉まらなかったのでシート上に置いてみましたが
それも幅が足りずにシックリきませんでした。
ちなにみ商品の振り分け幅は260ｍｍです。
試しに甥っ子のGB250クラブマンに付けたらシックリきました。

振り分けの真ん中からカットしてタイラップ等で延長しようかと思っていますが
届いたばかりの新品にメスを入れるのに躊躇しております。
甥っ子にあげちゃおうかな。

幅さえクリアできれば使い勝手のいい相棒になりそうです。

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YZF-R25で購入しました。磁石が使えないためこの商品にしました。A4サイズのノートも、クリアファイルに入れさえしなければ入ります。
ジッパーをあけ、縦長に大きくすると個人的には十分な収納能力だとおもいます。
吸水板も多数付けられ、いつも同じ位置に付けるというより、その度に何処かの吸水板が着いてくれるという感じです。
安全装置といえるベルトも、しっかりしています。
ややタンクカバーに傷が付くのが難点です。
コンパウンドで消える位ですが。

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GPZ900Rに装着
純正で左右にフックがあるので迷うこと無く取り付け完了
本来なら黒がほしかったのですが、売り切れていたので車体と同じ色だからブルーで良いか、と妥協して買ったのですが
嬉しい誤算で写真で見るより濃い目のブルーで気に入ってブルーにしてよかったと思ってしまいました（笑）

大きさも十分で、荷物が増えても夏場1週間ツーリングくらいなら余裕でした
銀マットを固定出来たり、左右から荷物が取り出せたり
上部にも収納があってその上には荷物固定用ネット…
積み方次第では相当な量を積載出来ます

左右も拡張可能で、全容量最大にしたら相当な大きさになります
その分バッグ自体も大きめなので、普通のネイキッドやツアラーでタンデムシートが広めの車種じゃないと不安定になるかと思います
GPZ900Rだとピッタリでした
現行250ccでよくあるセパレートのタンデムシートには厳しいかと思います


あとは使わないときには左右のジッパーを開けて中敷きを縦にすると平べったくなるので場所も取りません
これは良い！


値段、デザイン、容量、脱着のしやすさ
全てが満足なのですが…

唯一残念なのがレインカバー
容量最大にした状態でちょうど良い大きさなのでしょうね
荷物が少ない状態で被せるとブカブカです
そのままだと飛んでいきそうです

なのでレインカバーを被せる時は荷物の位置を変えて、上部の収納に荷物をいくつか移動して高さを稼いで左右も拡張して…
これで何とか飛ばない程度にはなりました

荷物がそんなに多くない場合にはレインカバーを固定するためのゴムバンドかバンジーコードを持っていった方が良いですね

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