SHOEI:ショウエイ

SHOEIのXR-1100は、他の商品に比べて帽体の入り口が狭いのか、形状の関係で頬への圧迫感が強かったため、標準よりも薄いタイプに交換しました。
交換したおかげで、脱着が容易になり、圧迫感も和らぎ長時間の着用でも楽になりました。

私の場合は頬だけで、随分と自分に合ったフィット感を得られましたが、インナーを交換することでもっと自分に合わせられて快適な走行ができるようになると思いますので、フィッティングサービスなどのイベントで試してみるのも良いと思います。

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SHOEIのZ-7に買い換えたのにあわせて購入しました。
普段から外出時にはサングラスをするぐらい眩しがり屋なので、以前に保有していたJ-FORCE3やSZ-RAM3やZ-4FDでもスモークシールドを購入していました。
昔はヘルメットに標準装備されているのはソフトスモークでしたが、このZ-7はクリアシールドが標準装備されており、トンネルや夜間走行に対応した方針になったようです。
ARAIとSHOEIの両方を使用した経験から、同じジェットヘルでもARAIの方が同じダークスモークでもより色が濃いです。特に写真撮影するとSHOEIのダークスモークだと顔が透けてみえるのですが、ARAIだと完全に顔が見えない状態で写真に写ります。
またシールドのつくりもARAIの方がよりシールドが分厚いことと、シールドの開閉でARAIの方が節度よく動くことがわかります。しかし、ARAIとSHOEIではヘルメットへの取付システムがぜんぜん異なり、取り外しやすさではARAIはSHOEIより遥かに劣ります。
今回Z-7ではシールドの色は以前よりもさらに薄くなり（！！）、ツーリング派の人向けになりましたが、以前のモデルよりもシールドの厚みが増え、動きも節度が出て開閉だけであればARAIとそん色なくなりました。
シールドを下げた際の密着度合いも良くなり、高級感が増しました。
欲を言えばARAIと同レベルまで色の濃いダークスモークをラインナップに加えて欲しいです。（トランポ派にはトンネルも夜間も関係ないので…）

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ソフトスモークミラーの購入です。
夜間でも問題なく使えるとの評判で購入しました。
今まで使っていたシンプソンのライトスモークよりも断然明るいです。
私の視力だったら街灯のある通りでは問題なく使用出来ますが、街灯の無い山道などでは見えにくいので、クリアミラーも試してみたいです。

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何が購入の決め手になりましたか？】　
前モデルからの買い替えのため購入しました。
他のメーカーはほぼ考えていませんでしたので、比較的すんなり購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
肌触りやフィット感も抜群で、包み込まれるような安心感があり使用感はとてもいいです。前モデルよりもツーリングに特化しているため、デザインの好みは分かれますが、さずがショウエイと言ったところです。
高速走行時にも首が持っていかれる感は少なく、安いヘルメットとは違います。
両耳の部分にインカムのスピーカーを取り付ける窪みがあります。前モデルはこの窪みが無かったので、スピーカーを付けると耳が潰れて痛くなりましたが今回すごく楽になりました！
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
フィット感はとても良く、安心感があります。
スピーカーを付ける耳の窪みがあるのが非常に助かります。
【期待外れだった点はありますか？】　
特にありません。
デザインは前モデルの方が好みだったので、唯一考えたところではあります。
好みではないデザインも考慮して購入したので期待外れではありませんし、ヘルメットだけ見るのと、実際にかぶって走行して全体のファッションとして見ると、気に入らないと思っていたデザインが意外と気になりませんでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

新しいモデルが出るたびに良くなっていきますが、価格がどんどん上がりますね。
もう少し安くなると買い替えに悩んでいる方でショウエイは高くて買わないという人にも購入候補としてあがるのではないでしょうか？

それとJクルーズのようにインナーバイザーがあるとなおいいと思います。

【比較した商品はありますか？】　
比較とまではいかなかったですが、インナーバイザーがあり、デザインも好みのWINS XROADも考えました。実際に店舗でかぶると装着感がショウエイと比べると良くなく、材質もチープでしたので、すぐに候補から外れました。
やはり乗車時に常に肌を合わせるものなので妥協は良くないと思いました。

高くても常に使うことを考え、快適性や安全性を考えればショウエイがいいと思いました。

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ヘルメット下からの走行風防止には欠かせませんね。
マルチテックは前面の先端(顎部辺り)が細く、ガードを上げ下げすると都度顔にチンカーテンが触れるので気になります。
残念ながら本体の構造上仕方がないと思いますので…(>_<)
私はピンロックのないシールドを装着していてマルチテックにはブレスガードがない為、停車時はシールドが曇りやすくなりチンカーテンを付けることで更に下も閉じてしまい、シールドを少し開けたりして曇りをとっています。
商品はさすが専用パーツだけあり細部の作りも良いですね。

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あなたは、アライ派、SHOEI派
昔から私はSHOEIです。前回はGTエアワンダラーからの買い替えです。インナーバイザーはトンネル、夜間の走行にも安心です。レガリアと迷いましたがこちらにしました。

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画像左の中華製ヘルメットは無視してください(笑)

オフロードバイクを購入したので、合わせて購入しました。オフロードヘルメットにするか迷ったのですが、友人の勧めもあり購入。ゴーグルも装着できる構造なので、一石二鳥です。

シールド内側に付ける（ピンロックシート）曇り防止は良いですが、シールドとシートの間に水やホコリが侵入するので、その度にシールド全部外さなくてはならないので面倒です。
また、ピンロックシートの切れ目が、若干視界の妨げになります。

走行風ですが…100km/hを超えると、危ないぐらい空気抵抗あります。横を向いたら駄目です(笑)横風にもあおられやすいです。バイザーを取り外しての使用はできないので、高速走行には不向きかと思います。

シールドがあっても、顎の部分がオフロードヘルメットのように突き出ているので、走行風が顎に当たり冬場は寒いです。

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寒くなってきたので…色々と防寒対策していますが、HORNET-DSは、モトクロスヘルメットのようにアゴ部分が突き出ているので…走行風が入りまくります。
この商品によって、風の侵入を防げるのでアゴが冷たくなることはありません。

絶対寒くないというわけではないので、真冬はマスク付きのネックウォーマーなど組み合わせれば完璧かと思います。

ただ、脱ぐ際に顎や鼻が引っかかるのでちょっと面倒です。ヘルメットインナーの布地と同じ素材で違和感はありません。
使っているうちに伸びてビロビロにならないかと心配はありますが…

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ヘルメットを、シールド全開状態で前面から落下させてしまい、ホルダーを破損しました・・・

ただ付け替えるだけでなく、細かい位置調整をすると、
シールドの密閉性や開閉性を最適化できます。

ぜひ、微調整セッティングをして使いましょ！

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J-FORCE3、J-cruiseと所有し、使って来ましたが、J-cruiseは帽体が一回りほどデカイので殆ど使ってませんで、3ばかりでしたが、この4には驚くほど感激してます。
デザインがシャープで良い。何よりもピンロックシートが標準装備は嬉しい限りです。その上、ウエビック社のキャンペーンで安価に手に入れる事が出来ました。

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