SHOEI:ショウエイ

GT−Airから乗り換え。
なので比較するのはGT−Air。
数字で見たら若干X14が重いけど、持った感じ、かぶった感じは対して変わらない気がする。でも走り出したら首とかは楽。ぜんぜんブレない。高速走行時はとくに、風圧に負けないで超安定してました。
静粛性はGT−Airの方が静か。ちょっとだけ、X14の方が風切り音が大きいかな？インカムで音楽聴き始めたらGT−Airとの差を忘れるくらい。なので特に気にならない。
空気の流入量は圧倒的にX14が上。空気が頭の後ろに抜けていってるのがよくわかる。後頭部がひんやりして気持ちいい。
被り心地は、やっぱりレース向け。良く言えばホールド感がすごい。悪く言えばちょっと頬が窮屈。でも痛いわけじゃないから、いいかな。ちなみに自分は丸顔。
X14はGT−Airに比べて視界が抜群に良い。(自分がX14を選んだ最大の理由と言っていいほど)視界が開けてるのってこんなに凄いことなんだって感じてヘルメットの中で笑いが込み上げてきた。
シールドもGT−Airより厚みがあってしっかりしてて良い。シールド横のボーテックスジェネレーター？
が空力性能と静粛性を上げてくれているそうです。

自分メガネユーザーですが、メガネの位置だけはどうにもこうにもあわない…
ネットで調べて、見よう見まねでチークパットのスポンジを少し削りました。
とりあえずはそれでなんとかなりましたが、メガネユーザーの方は、気をつけた方がいいと思います。
一度店頭で試着する方がいいでしょう。

価格は確かに高いですが、期待以上の性能。
とても満足買ってよかった。

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西日がまぶしくて購入しました。小さめのバイザーなので視界の邪魔にもならず適度な効果で満足しています。
風切り音が増えるのは覚悟してましたが、さほど感じず満足しています。

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X-12からの乗り換えです。風の抵抗が恐ろしく減っており、被って走ればハッキリわかります。また、グラフィックモデルはスタイリッシュに仕上がっており、非常にかっこいいです。ただ、難点としては定価があまりにも高いこと。大事にし過ぎて、サーキット以外で使えなさそうです。

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SHOEIのJ-CRUISEを4年間使用していましたが、使用に伴うスレ傷や、内装がヤレてゆるくなってきたので新調する事にしました。
J-CRUISEが、インナーバイザー付きで、晴天・曇天・夜間を問わずに使用できる利便性の高いモデルでした。また当方メガネ使用者なので、今回も選択肢はジェットタイプに絞りました。まずはJ-CRUISEをリピートするか、他メーカーの同機能機種で迷いましたが、やはり国産二大メーカー以外は、チャチくさく見えて却下。個人的にはアライが好きですが、アンチインナーバイザーの会社なので同機能のタイプ設定なし。何よりもアライのジェットには一部を除いてピンロック設定なし。これはイカンのでアライは選択肢から外れる。結局リピートになりそうでしたが、たまたま手にしたJ-FORCE4の軽さに驚き、被ってみるとフィット感も良い。何より手にした時の軽さ以上に首の負担が無い。インナーバイザー付きより利便性は劣るが、装着感の良さを考慮すると「コレもありかな？」って。それにバイザーが無い分シェルが小さいし、その分、額部にエアインテークが増えている。デザインもシャープでなかなか。曇り止めのピンロックシートも付属してるので割安感もあり、今回はコイツに決めました。色はタンジェリンオレンジを選択。画像上ではフラットオレンジに見えますが、クリアー塗装されています。
実際に走行しての印象は、風切り音、振られ感共にJ-CRUISEよりも抑えられているのが実感できます。ベンチレーションの向上は夏場にならないと分かりませんが、やはり軽さが一番の売りである事が実感できる非常に良いヘルメットだと思います。
インナーバイザーの代わりは各種シールドをオプション装着するしか仕方がないとして、バックルがラチェット式だったら最高だったのになぁと思います。なので機能を星4つとしました。

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高速巡行中今までのメットでは風の強い日は風圧をかなり感じていましたがこのメットに変えて走ったところびっくりするほど感じなくなりました。友人も色違いを買いましたが驚いていました。買って損はないと思いますよ。

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SHOEIのQWESTに取り付け、外気温6?9℃のなか2時間ほど走ってみました。
メットにおまけで付いてきた、ピンロックもブレスガードも取り付けず、エアーマスク2のみの装着です。
結果、走行中は当然として、信号待ちでシールドを閉めたままでも、メガネ・シールド共全く曇ることはありませんでした。
単純な形状ですが、程良く顔にフィットして吐息を洩らしません、素晴らしいです。
お値段もそんなにしないので、特にメガネを使用している人は買うべきです（笑）
強いて言えば以下の点がマイナスポイントです。
・ヘルメット装着時、顔にあたるのが煩わしい。
・素材なのか離形材なのか、若干科学物質臭がします。良く洗って暫く放置していたら、ほとんど気にならなくなりましたが、気になる人は気になるかもしれません。

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やはり評判通りの性能に感動しました。空力性能も良く高速走行でも首が振られることもなく、安定感抜群です。ツーリング時、インカムも静粛性が高く聞き取りやすいですね。

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クリアは朝夕眩しすぎ。
ライトスモークは田舎の夜道が怖過ぎます。
今回は、薄めライトスモークのミラーを試してみました。
少し赤みがかった薄いグレーに見えますが、透過性は良いです。
日中は朝焼けのような視界で眩しくなく、夜間もちゃんと見えます。
ミラーコートがどのくらいもつのか不明ですが、しばらく様子見です。

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２年くらいもったでしょうか？
経年劣化で淵のシリコン部が硬化するのと、
シールド側のピンに合わせる溝（くぼみ）が深くなり、
ガタが出始め、密閉空間ではなくなり、役目を果たさなくなります。
まぁ消耗品ですので、こんなもんでしょう。
シールド本体の交換時期に合わせて変えてますが、
別売りにする必要性はないような気がします。

※EVOレンズは透明以外試したことはありません。

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店舗で試着してたので、サイズや色味も理解してたし、フィット感も納得。後はサイトでのキャンペーン価格を待ってたので期待通り。これから、ビーコムを取り付けて見て、スピーカーのフィット感を確かめたいと思ってます。

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