SHOEI:ショウエイ

ずっとアライばかり使ってましたが今回サンバイザー内臓に惹かれショウエイGT-AIRに決めました。以後RX7RR4（両方Lサイズ）との比較になります。
●帽体としてはアライに比べかなり大きいです。横幅では3cm以上大きいです。その理由としてはシェルの内側に2cmほどの発砲体が来てからスポンジとなるのでその分横幅は大きくなります。（サンバイザーのスライドエリアが必要なので仕方ない？）
●重量はどちらも1.6kgで見た目大きいですがRR4と同じですので苦にはなりません。かぶり心地ですが顎サイドのスポンジが大きいので包み込まれる感じです。
その分着脱はきついです。
●サンバイザーですがさっそく夕日に向かって走る機会がありました。夕日を直視は厳しいですがかなり抑えられてます。かと言ってトンネル内でも真っ黒になるという事はありませんでした。かなり良いです。
残念なのは下側に1.5~2.5cmほどのすきまができます。（完全には下がりきらない）せめて5mmスキくらいにして欲しかった。
当方メガネ着用ですがメガネに干渉もなかったです。
●シールドの開閉は硬いです。押さえつける構造の為仕方ないですが片手では空け難いです。使い込めば少しはスムーズになるのだろうか・・
●ピンロックシールド付属です。rr4では曇るためにシールドを少し開けてましたがGT-AIRはその必要なしです。前面の風取り入れもアライみたいに口とシールド（ほぼ口）へ導風するのに対してシールド側へ100％導風なのでさらに曇りにくいです。排気は顎下へ抜けるだけです。ただし、ピンロックシールドの枠が視界の妨げになります。まあ元々アライに比べ視界は広いので+-0でしょうか・・
●静穏性はシールドの密閉性が良いのと導風口が少ない、でっぱりが少ないのとで静かです。高速を走りましたがRR4と比べかなり静かです。
耳に入る高音のメカノイズが抑えられてるので
バイクの調子が良くなった様に聞こえます（笑）その反面マフラーの低音が際立ちます。これはかなり良いです。
●カラーリングはやっぱりショウエイの方がかっこいいですね。
●まとめ
SNELLはないですが帽体内の発砲体、スポンジ量を見てかなり安全だと思いますしサンバイザー付、その他構造から見てこの値段でこの性能ならお買い得だと思います。

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アライのツアークロス3とどっちにしようか悩んで、ショップに行って試着してみてかぶりやすさからこっちにしました。
デザインはアライのほうが良かったんですが、かぶりやすさはこちらが良かったです。

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バイザーの機能に魅力を感じて購入！

操作について、いまだにモタついていますが、昼間はバイザーを下しっぱなしにするので、問題はありません。

ピンロックで、シールドは全く曇りません！実に快適です。ただ、寒い日の信号待ちなどで、バイザーは曇ります。（走り出すと解消）

ベンチレーションは効いているのか良くわかりません。（オープンでもクローズでも、あまり変わらないような…）

これに、チンカーテンやブレスガードが付いているので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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現在、GT-Airを使用していますが、シールドに小傷が増えてきたので交換しました。

性能のほうはバッチリ曇り知らずなのがうれしいです。

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まさに曇り止めいらずっ！
なくちゃならない強い味方です。

これがない時にはマメにスプレーをしてたのが必要なくなりました。
貼るのも難しくないのでまだの方にはおすすめしたいですね。

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新しいバイクに合わせてヘルメットを新調しようと思って、買い換えようと。昔からヘルメットはSHOEIを使っています。なので今回もSHOEI一択です。サンバイザーもついていて、ピンロックシールドもあって、ツーリングメインで使用するにはとてもいい感じです。
メガネをかけてもバイザーは邪魔にならないし。また、外部の騒音は結構遮断してくれます。買い換えを検討していろ人にはお勧めできます。好みにもよりますが・・。

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これまでArai派でRX-7RRを使ってきました。
しかし、これに替えてみたところ、その機能性の高さに驚きました。

・内蔵式サンバイザー
・ピンロック
・顎紐のロックシステム
・軽さ
・静粛性
・シールドのとりはずししやすさ

広告通りの性能で、実に快適です。
今は真冬なのですが、ピンロックとサンバイザーが威力を発揮してくれています。
Dカンはもう使えなくなりそうなほどロックシステムは楽チンですし、ヘルメットホルダー対策も施されております。
なにより、静粛性や軽さという基本性能の高さはロングツーリングで威力を発揮してくれるでしょう。

ただ、残念なのが、口元の息が直接シールドにかからないようにするパーツがが外れやすいことです。
あっというまになくしてしまいました。

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今までショウエイのフルフェイスを愛用していましたが、オープンフェイスは今回が初めての購入でした。
フルフェイスのZ-5はXL、X-9は内装をXXLに交換して使用していたため、今回の購入の際は、サイズをどちらにするか迷いましたが、XXLのマットブラックを購入しました。
結果XXLで正解でした。
カラーもブラックと迷いましたが、やっぱりマットブラックがカッコいいですね。
内装がハードの設定なので少々硬く感じましたが、しばらく被れば慣れるように思います。
また、マットブラックは手垢等の汚れが付きやすいですが、今回一緒に購入したバイアスコートを吹きつけ拭いてみたところ、マットの色合いはそのままで、素手で触ってみると一瞬指型が付きますが、そのあとスーッと型が消えていきましたのでしっかりとコーティングできたようです。.

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インナーバイザー付が欲しくて発売になるのを待って、すぐに購入しました。
バイザーの使用感は良いのですが個人的にはもう少し下方に長ければさらに見やすいかと思います。
イヤーパットが外れるので、スピーカーを付けても耳が痛くならず、被り心地は最高です。
ヘルメットロックに止めるときはDリングが帽体に近すぎて車種によっては留にくく、工夫が必要だと思います。
顎ひもはワンタッチで長さ合わせとロックができます。

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頭周り56~7cmでM/赤を選択。
事前に試着してあったのでサイズは問題なしでした。

・デザイン
スタンダードなフルフェイスヘルメットという感じですが、色はワインレッドで光沢もあるので、高級感があり気に入ってます。
ソリッドカラーなので原付スクーターから大型クルーザーまで幅広い車種で使用できそうです。

・機能
シールドとヘルメット本体の隙間を埋め、走行中の風切り音などを低減させるQRSAシステムなるものがついてます。
この機能は結構優秀で、風切り音はかなり抑えられます。
ただ問題点としては、QRSAシステムは左手でしか操作できず、シールドがロックされるのでマスツーの際、信号待ちなどで直接会話する時は少々手間に感じます。

シールドはUVカット機能があるとのことですが、やはりクリアタイプなので朝日・夕日は勿論、トラックや路面の反射光で目がジンジン痛くなりました。
私は目の神経が敏感な方なので余計そう感じるのかもしれませんが、シールドのUVカットはあまり体感として効果の程を感じられません。

・つけ心地
程よいホールド感で満足。
エアベンチレーションのお陰で頭部の蒸れも軽減され、形状的にも首への負担が少ないため、走行中違和感を感じたり不具合が生じたことはありません。

私はメガネを掛けてヘルメットを被ることもあるのですが、メガネでも慣れれば特に不便は無いです。
ヘルメットがメガネをホールドしてくれるので、走行中ずれることもなく安心。

・まとめ
?良いところ?
色、質感、Dリング式のあご紐

?悪いところ?
シールド開閉とQRSAシステムの操作が左手でしか行えない

SHOEIのQWESTシリーズのエントリーモデルですが、基本的な機能は備わっているので満足です。
ただやはり快適性や機能性はやや劣る部分もあるので、ヘルメットの使用目安3年を待たず買い換えちゃいそうです。

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