SHOEI:ショウエイ

大型免許を取り、sv650xに乗り換えたため、購入。

元々SHOEI派なので、引き続きSHOEIで。
Hornet DS -> J Cruise ときて、Z-7となりました
コメントとしてはこの二つとの比較になります

結論から言うと。
買って良かった！！最高です。

高速走行時の負荷が全然違います。

帽体がコンパクトに作られている効果もあり、
走行風に対する影響が格段に少ないのと、
元々ヘルメット自体の重さが軽いので、
非常に頭への負荷が全然少ないです。

いやー高いので、ずっと悩んでましたが、
購入に踏み切って良かったと思えます

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まず、シールドは内蔵ハーフシールドと言うこと。
これは他のメーカー採用のようなインナーバイザーではないと言うことです、帽体にシールド用のホックは有りませんので、そのままシールドとしての使用が前提らしい！一言で言えばパイロットヘルメットの形状デザインのようです。
三次局面の複雑な形状ながら、良くできた内蔵シールドで位置調整可能で歪みも反射も無く夜間視界良好です。
後ろ姿はダックテールの特徴的なデザインです、周りの人間は格好良いとかお洒落とか個性的と言って好評のようです。
同社の他モデルと違い、換気機能はありませんがアライのSZRAMと比較しても、顔面のシールド閉鎖感や真夏の蒸し暑さは無く、目から下には直接風が当たるためか、逆に涼しく感じます、夏用としての使用は十分に可能です。
サイズはアライ製との違いはほぼありません、久しぶりにショウエイ製を購入しましたが少し、ちょっと前のアライ製っぽいサイズ感、内装のような気がします。
取り外しの内装はネットストラップまでほぼ全交換、洗濯出来る点は助かります、フィット感もまずまずです。
全体に軽く、サイズに合わせての帽体展開の為、スモールヘルメットの印象も有りネオクラ車や旧車、欧州車やハーレーにもはまるデザインで服装も選びません。
問題は一点ゴーグルシールドで何故、クリア装着なのか？シールドとして考えての事だとは思いますが？またオプションシールドの値段も高め、そして売り切れが多いように思います。
顔の下半分はネックゲータやネックウォーマーで被うと、ヨーロピアンライダー風に！なりますし単色カラーもグラフィックデザインも渋い物が多いので、大人用の良いヘルメットではないかと思います。

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現在Arai・RX7-Xと併用中です。






不安だった重量は気になっていません。




空力や重量配分が研究されているのだと思います。






サイズと言うより フィット感ですが




頬の圧迫感が強過ぎて 薄い内装に変更してもらいました。






ベンチレ−ションは通気性が良いです。




僅かに温度が下がるRX7-Xに対し 通気性のX-14という感じです。

とても満足しているヘルメットですが

高価なのが難点で☆４としました。






形状のカッコ良さ シールドの機能性も含め 進化のSHOEI




形状の普遍性 ビックマイナーチェンジでの 深化のARAIだと思います。

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軽いから疲れない。シールドを上げてても風が入らなくて涙出ないが一番イイところ。形もアメリカンに会うので抵抗はない。ヘルメットの着脱もスムーズにできるところも尚良い。

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2007年式のVFRのシルバーに乗っています。ヘルメットはショウエイ一筋で、近年はジェット型のJ-FORCE�Vを使っていました。バイクを新車に買い替えるまでは新品のヘルメットは買わないようにと考えていましたが、J-FORCE�Vの内装が思いのほかぼろぼろになっており、オプションの内装リペアパーツも既に在庫切れの模様。購入から6年が経過していたので、思い切って買い替えることにしました。選択にあたっては、当初はGT-Airのつもりでいましたが、気に入ったカラーリングを注文したところ在庫切れとの回答。悩んだ挙句に本製品のラインナップに、VFRのシルバーにもマッチしそうなカラーリング（NEOTEC�U エクスカーション TC-5 SILVER/BLACK）があったので、購入することとなりました。かなり以前に使用していたシンクロテック以来久しぶりのシステムヘルメットです。さて前置きが長くなりましたがインプレを。まずカラーリングですが、単色でないヘルメットは久しぶりですがVFRのシルバーとの組み合わせに違和感はないと思います（私は次期新車もVFRにする予定であり、過去のラインナップにあった赤、銀、黒、白のいずれの車体色にもマッチするようにとの思いでヘルメットの色を決めました）。そして装着感。サイズは、私は常にXLを選択しています。新品なので少しきつめですが、J-FORCE�Vの時も同様だったので問題ありません。フェイスカバーを閉じたままても脱着できます。初めて購入する場合は、店頭で試着するのがベストです。私はもちろんウェビックさんの通販での購入です。次にフェイスカバーですが、左右2箇所にロック機構があるので、閉じる時にはしっかり押さえて両側のロックをかける必要があります。でもツーリングで道の駅などで休憩するとき、いちいちヘルメットを脱がなくても飲み物を飲めるのはいいですね。そして開閉式のサンバイザーは効果絶大で、程よく減光して直射日光から目を守ってくれます。ベンチレーション機能は頭頂部とフェイスカバー下部（口元）にありますが、頭頂部は2段階に開閉し、口元は開か閉のみで開くと風が入りすぎですが、サンバイザーを使用すると風が気にならなくなります。このあたりはJ-FORCE�Vの方がよかったかも。他の方が指摘している走行時の風切り音は、たしかに少ししますが慣れの問題かと。私は3泊4日の四国ツーリングで使用しましたがさほどは気になりませんでした。重量は、ジェット型のJ-FORCE�Vよりはありますが、長距離ツーリングでも問題ありません。かつてのシンクロテックと比べて進化を感じます。高価ですがおすすめできる商品です。

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まずこちらにメットですが、良い点を下記に下記まとめます。
良い点
�@ブレスガードというものがあり、呼吸でシールドが曇るのを防いでくれる。
�Aチンガードというものがあり、頭と首の隙間を専用の伸縮するカバーをつけて走行時の雑音の侵入を防ぐ。
�Bサンバイザーがついており、交換が可能且つグローブを着けた状態でも操作が可能。
�Cメット購入時にシールドの曇りを抑える専用のオプション品がついてくる。シールドの内側に貼るようなもの。
�Dインカム取り付け専用の場所がある。

悪い点
�@付属品である、チンガードの取り付けに関して一切説明がない。
�Aシールド付属の曇り止めにカバー取り付けるにも手順などなく、割れるか不安になるくらいシールドを曲げて装着できた。
�B交換用のシールドが、アライよりはるかに高い。
個人的意見で色が付いているものだと5000円くらい割高

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金額でいうと50,000円弱ですが、今まで使用していたメットがジェットタイプだったため、フルフェイスを1つ購入しようと思いました。

サイズの測り方から寸法を取りサイズはわかったもののできればSHOEIのフルフェイスが欲しかった。

デザインも色々悩みましたが、デザインが豊富であったのも選びやすいと思いました。

実際に届いた時はワクワクしながらの着用でしたが、特にきつくもなく視野製も問題ありませんでした。

長く使用したいです。

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想像よりもずっと軽く扱いやすいです。
ゴーグルもよく似合う形なのでカッコいい。
ゴーグルしない場合はインナーシールドがあるんですが
少し息苦しくかんじる人もいるかも。
あとシールドしめても鼻先が少し出るのでマスクなどで対応。風も結構入ってきます。

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軽さが売りとのことだったのでこのヘルメットに決めました。
静粛性も高く期待以上の商品です！凝り過ぎた機能とかもなく誰にでもおススメできます。
シールドの着脱もとても簡単で助かります。
値段もまぁこのくらいじゃないですかねー
パールグレーメタリックはパールの光沢の為かシルバーに近く感じました。カラーもソリッド、
グラフィックともに種類が豊富なので気に入ったものを見つけやすいと思います。
webikeならポイントの還元率も高いのでこの機会にぜひ

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NEOTEC 1 から買い替え。
システムヘルメットの性能は、言うまでもなく最高レベル。
ベンチレーションや、シールドの防水性能、首回りの風の巻き込み防止が改善され、より素晴らしいヘルメットになった。

1点不満を言えば、senaのインカム取り付けオプションを準備したことで、
側面のスペースが無くなったために、他社のインカムが付けづらくなったこと。
senaのインカムは高すぎる。

ヘルメットスピーカーの取り付けスペースも、NEOTEC1より小さくなって汎用性が無くなりました。

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