SHOEI:ショウエイ

メットをX-12にしたときに、スモークシールドも購入したのですが、メットに付属されていたピンロックシートが合わなかったので、専用品を購入。

シールドに取り付けるときは、折れてしまいそうで怖かったのですが、何とか装着できました。
一度付ければ、取り外す事はありません。

効果は絶大で、雨でも全く曇り知らずになりました。

今後もショウエイのメットを使い続ける要因の一つになりました。

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Z-6から買い替えです。
Z-6より少しでかく重く感じますが、かぶってしまえば違和感はありません。
ベンチレーションは効果が高くなってます。頭に風を感じられます。
遮音性はベンチレーションを閉じた状態で街乗りだと風切り音を感じないぐらいです。高速走行をしていても静かですね。
高速走行中、Z-6だと風に頭を取られる事がありましたが、こちらは取られる事がなくなりました。
高速・レースによく使われる場合はおすすめです。

最後にカラーについて。
自分はマットブラックを購入しました。
わかっていて買いましたが、とにかく指紋や虫の体液等が目立ちます。
神経質な方は他のカラーのほうがおすすめです。

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【Webikeモニター】

現在も使用しているX-9との比較です。

まず一番目を引くのはグラフィックでしょうか。
X-9もグラフィックモデル（クレスト）を使用していますが、X-9クレストと比べると、パイアスはかなり攻撃的なグラフィックだなと。
そして目立ちますw

ベンチレーションも格段に進化していて、今の時期でも素晴らしく涼しいですね。

形状に関しても、X-9だと高速走行時に風圧で頭が持っていかれそうな事が多々ありましたが、XR-1100は後頭部のスポイラー？のおかげか、しっかりと安定してくれています。
メットの浮き上がりもかなり減少しています。
風切り音も若干ではありますが、静かになっているようです。

一見、欠点が無いようなXR-1100ですが、一つ難点を言わせてもらうとメガネを入れづらい所でしょうか。
細いフレームのメガネだと曲がってしまうんじゃないかと思えるくらい入れづらかったです・・・。

でも、良く出来たヘルメットなのは変わりはないので、メガネの事と値段の事で少々辛口ですが☆4つにさせて頂きました。

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【Webikeモニター】

全体的に正常進化という感じで非常にいい。
バイザー内蔵、ブレスガード装着は前々から期待してたことであり、これが実装されていたことにより購入したと言っても過言ではない。
視界の確保は十分で、非常に静かであり、風切音が小さくなった。
サンバイザーは視界全体を覆うわけではなく若干下部が覆えてないのでメーターを見る時や真下を見る時には、境界線あたりに視線が行って見にくくなる事があるので注意が必要。

新機能追加によりMULTITECよりも重くなったのでは？と思ったが、実際手に取ると重量ほぼ同じであった。
値段が少々高く感じるがPINLOCK＆#174; fog-free sheetが同梱されていたり、バイザーが実装されていることを考えたらオプション部品を購入する必要がなく、結果的に安上がりになるのではないかと思う。

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バレルからの買い替えです。

同じフリップアップのヘルメットを探していてマルチテックを考えていましたが、NEOTECの発売を知り、こちらを選びました


良い点
　・静粛性がとても優れています。
被ると周りの音が遮断されているのが良く分かります。
　・インナーバイザーがとても便利です。
　西日などにこれまではサングラスをしていましたが、持ち歩かなくてもよくなりました。バイザーの操作レバーは節度が有りがたつき等は有りません。
　・ベンチレーションが効きます。
頭頂部のベンチレーションは開けると直ぐに頭に風の流れを感じます。

　　
悪い点
　・やはりバレルと比べても大きいです。
フォルツァのシート下には入らなくなってしまいました。
　・口元のベンチレーションは目の方に風が流れるので、口元の空気がこもります。

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アライ 初代SZ-Ram からの買い替えです
年式の違いとは思いますが、明かに涼しくなりました

V-370バイザーも小加工で取付可能です
朝夕の日差しがカットできて便利です

シールド交換も簡単なので、クリアと社外クリアミラーを使い分けています
4年使っていますが、まだ内装もくたびれていません
良い買い物をしたと思います

難点は写真を撮るのに一日何度もヘルメットの着脱すると、内装に擦れて耳が痛くなる事と
額中央のベンチレーション開閉がやりにくい事です

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Webikeモニター
SHOEI Z-6が古くなってきたので購入しました。
ベンチレーションは大変よく効きます。特に、額の部分からの風の流れがよく分かります。
遮音性についても良く、風切り音もあまり気になりません。
今後は、高速道路での走行を行い、エアロダイナミックスの効果を確認したいと思います。

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【Webikeモニター】

マルチテックよりも完成度が上がっていると感じます。

ラチェット式チンストラップは良くできています。その代わりに顎紐全体が短くなり、従来のもに慣れているとかぶりにくく感じます。

メガネの使用ですが、自分の場合はマルチテックよりも相性が良いように思います。自分はメガネをした状態でヘルメットの脱着をしますが、メガネのつるの形状によって評価が大きく分かれる可能性があります。

ベンチレーションはマルチテックよりも格段に涼しいです。

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【Webikeモニター】
これまで使用していたOGKのFF-R3との比較になりますが、雲泥の差です。

FF-R3で気になっていた風切り音ですが、例えるならばコンサートホールの防音扉の中と外ぐらい違います。
最初はこれまで聞こえていたエンジン音まで小さく感じられるので違和感を感じたほどでした。

シールドのラチェットも節度感があり、帽体自体の空力も考慮されているのか走行中に頭が持っていかれる感覚もありません。

実売価格で30000円を切りながら、ピンロックシールド、ブレスガード、チンカーテンまで付属しており、大満足です。
これでインナーがチークパッド以外の部分も取り外せるのなら文句のつけようがありません。

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OGKのFF-5Vと迷いましたが、z-6のほうがしっかりとしたホールド感があり、視野も広く感じたのでこちらを購入しました。
ホールド感は高いですが、締め付けがきついとは感じず、それなりの軽さなので長時間被っていてもあまり疲れないです。
pinlockシートが付属しないのが少し残念ですが、概ね満足です。

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