SHOEI:ショウエイ

性能面で不満は特にありません。
シールド交換のしやすさからSHOEIのフルフェイスをこれからも使っていこうと思います。
値段が高いので最高評価より一つ下にさせてもらいました。

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四年使用したアライのプロファイルからの乗り換えです。

前回のモデルであるYANAGAWAと比較していくつか変わった点があります。

まずデザインですが左右対称になっています。
色使いについてはグリーンがダークから蛍光色になっており、少し派手に見えます。

また、鮫と数字のロゴ部分にのみラメが散りばめられています。こちらは近くで見ると高級感があって所有欲が満たされます。

機能的な点については、何よりも暴風効果に驚かされました。
風切音が全くと言っていいほど聞こえなくなり、メット内のブレも無くなりました。

付属でついてくるチンカーテンとブレスガードも侮れません。

ベンチレーションについては、まだ高速を使用していないので何ともいえませんが現段階の評価を踏まえるとこれは期待せずにはいられません。

値は張りますが、それだけの価値はあると思います。お勧めです。

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このメットにはブルーミラーのスクリーンが良く似合いますッ　通気性も風切音も少なく快適なオフメットですが、横風の強い日はメットが左右に振られるのが難点。

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以前からミラーシールドが欲しいと思っていたところに、セールが有り購入しました。純正品だけあって、細部の造りが良く、素材も他に比べ丈夫そうです。又ミラーコーティングも剥がれにくい感じがします。ただ、ミラーの濃さが思った以上に薄くマイナスとしました。

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ヘルメットを落としてしまいミラーシールドを傷付けてしまったので、急遽購入しました。
ハッキリ言って色々なサイトで値段を調べましたが、送料無料でこの価格はどこにもありませんでした。しかもSHOEI純正で大満足です。
ミラーの度合いで言うとハッキリ言って薄いですが、夜間・トンネル内走行を考えると調度いい具合だと思います。

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ヘルメットを快適に被りこなすには、内装の替えは必須でしょう。DSの内装の出来はすこぶる良く、替えの物としても、申し分ない。素材感、縫製、着脱のための補強材、そして着脱のための容易さ等に申し分がない。頭に接する所は、吸汗速乾性は充分で、臭いも少ない。

ただ、結構な値段がすることと、専用品となるために大量に在庫も置いてなく、丁度在庫を切らしてしまったら、次の生産までかなり待たせてしまうことがある。

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今まで韓国の某メーカーのヘルメットを被っていましたが、乗り換えを期にヘルメットを新調しました。まず持ってみて驚いたのがとても軽いこと、これなら長時間運転しても疲れ知らずです。また、宣伝文句にもあるように視野角が広いこと、小さなことかもしれませんが、視界が広いことはとても気持ちがいいです。最後にベンチレーション、走っていると目の前を空気が通って頭に抜けていく感じが分かります。走っている間は全く蒸れませんね。
また、SHOEIは標準でいろいろとオプションが付いてくるのがいいですね（ピンロックシールド、メンテナンスキット、チンガード、ブレスガード）。少々値が張りますが、長く使えると考えればいい買い物だと思います。

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このカラーのGT-Airが発売される前にイベントの展示で見て一目ぼれです。

色は、マッドブラックとホワイトがありましてホワイトをチョイス♪

デザインもとても好きで、インナーサンバイザーがさらに気に入りました。

軽さは、X-TWELVEより断然軽いです。被ると軽いのでとても楽です。

静粛性もX-TWELVEより静かなので、インターフォンF4を使用していますが
音量をX-TWELVEより2段階下げても大丈夫なので電池のもちが良くなりました。

X-TWELVEでは、スモークミラーシールドを装着していますが
トンネルに入ったときとか、雨の日とか、夜間走行では少し見にくい所がありましたが
このメットのインナーサンバイザーがとても便利で見易いです。
操作は慣れが必要ですが、眩しい時とか使いたい時は操作レバーで手軽に出し入れが可能。見えにくいと思った時は直ぐにしまう、少し慣れが必要ですが・・・。

サイズですが、X-TWELVEではLサイズを使用しています。
GT-Airでは、Mサイズにしました。Lサイズだと少し大きく感じました。
ショウエイのフィッティングサービスで頭の大きさを測ってもらったら
Mサイズでした。X-TWELVEではLサイズを使用している事を告げたら
X-TWELVEはタイトに作ってあるのでとの事でした。

ベンチレーションですが、X-TWELVではとても涼しく感じます。
頭皮に風が当たるのが分かりますが、GT-Airでは頭皮に風が当たりません。
風は当たりませんがベンチレーションはされているみたいですが
「ぴったりとフィットすることで余計な隙間を作らない内装」と書かれていますので
フィットしていて隙間が無いので涼しさはあまり感じないので、X-TWELVに軍配が上がります。

マイクロラチェット式チンストラップはとても使い易いですが、メットを被る時とか
持ちにくい所があります。これも慣れが必要なのかもしれません。
顔を下に向けるとマイクロラチェットが首に当たり向けないとインプレでありますが
私は大丈夫でした。形状が少し大きいので（厚みがある）当たる人は当たるかもしれませんね。

とても気に入っているので少し涼しくなったら多用していこうかと思います。

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といったところでしょうか。

XR1100を購入するまでは、システムヘルメットを着用していたのですが、サイズが合わないまま走っているのが怖くなり、今回はしっかりと試着をして購入しました。

少し頭の小さい私でもSサイズはすこしきつすぎるかな？と思いましたが、毎日使用で半月経った今ではいい具合に内装がへたり、自分に合うヘルメットになっています。

風切音はまずまずでしょうか。
システムヘルメットよりはマシです。
下道60キロ走行なら静かです。高速走行になるとやはり風をまきこみますね。

シールドの交換は凄く楽です。工具いらずで硬くもなく最高です。素晴らしい

インカムをつけてみました。
SENAのSMH10です。
耳にある程度のくぼみがあるものの、やはり長時間かぶっていると軟骨が圧迫されているのか痛くなってきます。
本体の取り付けですが、貼り付けタイプと挟み込みタイプがありますが、SENAさんからは挟み込み推奨とのことで挟み込みにしているのですが…
これがなかなか厳しいところです。
きちきちまで絞めてしまうとインカム本体の爪が入らず、少し苦労します。
かといってゆるめると心なしか取り付け土台が走行中に落ちそうで…

XR1100はDカンの顎紐です。
安全上とのことですが、グローブをはめていては付け外しに苦労します。

高価ですが買う価値はあると思います

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これまで使用してきたRFDIIが使用不能となったため、9年振りにヘルメットを買い替えましたが、まず軽いことに驚きました！走行中も風切り音少なく、視界も良好です！ノーマルのクリアからチタンブルーのミラーシールドに変更し、いい感じです(^_^)v

愛車のドゥカティSS750にもぴったりのカラーで満足しています！

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