ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
総合評価: | 4.4 /総合評価5427件 (詳細インプレ数:4908件) | |
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買ってよかった/最高: | 2950 | |
おおむね期待通り: | 1866 | |
普通/可もなく不可もない: | 404 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 97 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
ショウエイの新作ヘルメットZ-8です。
TXモタード、RX7RR5、RX-7Xと長年アライヘルメットばかり使ってきましたが、RX-7Xが長く使っていたことと劣化で当たる位置がずれたのか頭痛がするようになってきたこともあり、どうせなら一度くらい他社製を使って見ようと思ったことと、ちょうどZ-7がZ-8にモデルチェンジするタイミングだったので購入しました。(RX-7Xが一向にモデルチェンジしないからということもあります)
ヘルメットとしての品質はアライと甲乙つけがたいです。どちらも流石一流メーカーという感じ。
以前のショウエイは眼鏡がすごく入れにくかったのですが、今のショウエイは眼鏡スリットもしっかりあってこの点は大丈夫になりました。
シールドの外しやすさは掃除等がしやすくて良いですね。インカムのイヤホン用のスペース等も工夫されているように感じました。
ヘルメットの重量はかなり軽いですね。シールドの開閉はショウエイ定番のクリック感のあるタイプ。これは好み次第化と思います。私はそこまで気になりませんでした。
この製品は顎紐はDリングでの固定になります。バックルタイプはあまり好きじゃないのでこの点も良いです。
逆に、Z-8で変わったのがシールドのロック方法で、Z-7の左前から真正面にロック位置が変わっています。
これがものすごく使いづらい。シールドのロックはヘルメット側のボタン(?)を押して解除するのですが、クリック感があるわけでもなく、走行中や信号待ちなどで開ける際に押し込む動作が非常にめんどくさいです。普通は左手でロックを外す→そのままオープン、と1動作で済むところが、ロックを外す→シールドを上げると2動作になります。地味にめんどくさいです。
あと、ヘルメット上部のインナー、前後にずれやすいです。アライと違って頭頂部のボタン止めがないからだと思いますがこれはあまり頂けないですね。
ベンチレーションは実感がそんなにないですが、これは私が今まで使ってきた他のヘルメットも似た感じなのでそこまで気になりませんでした。
あと、昔のショウエイでよくあった「点でヘルメットを支えている感覚」はだいぶ落ち着いてますね。アライの「面で押さえている感覚」と大差ない感じです。
ちなみに今回は店頭購入で、ヘルメットのサイズ調整サービスを受けたんですが最初は良かったものの少し経った頃に締め付けが強すぎて頭痛がするようになってしまいました。(概ね40分くらいで傷み始める)
そりゃあヘルメットの感覚っていうのは個人のソレなので完璧を求めるのは違うとは思いますし、使っていて変化するっていうのもありますが、当時は購入時無料だったから良かったものの、有料サービスになってしまったというのがちょっとなーと思いますね。
5万近い商品でさらに3000円って流石に高くないですかね?持ち込み有料なら分かりますけど、その店舗での購入者まで有料ってのはどうなんですかね?
感覚的に前頭部が締め付けられてる感じが強かったので自分で内装を外してそこに貼られてたパッドを切り落としました。
その後片道200キロ以上、5時間近く走りましたが頭痛がすることはなくなりました。
先述のフィッティングサービスの件もあるので、次に購入するとしたらアライに戻ると思います。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
SHOEI J-cruise3を使っています。とくに夏場はクッションに汗が着いてしまうので、清潔に保つために洗濯ネットに入れて洗濯機で各クッションパーツを洗っています。手洗いよりは傷んでしまうので仕方ありませんが。コストをもっと下げてほしいという希望があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
日よけ、見た目の為に購入。メットもショウエイです。同じメーカーだけあってピッタシ。
値段は高めですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
ショウエイ純正スモークからイエローにしてみました。
まだ夜間を走るシチュエーションが無いのですが、昼間、トンネル内の見え方は、裸眼よりも見えやすいような気がします。
もちろん日光は眩しいです。ヘルメット内もスモークよりも暑くなりやすいような気もします。
スモークよりも海などの景色も楽しめますし、どんな天候、時間でも対応できる汎用性が魅力かなぁと思います。
黒の帽体にイエローシールドも見た目も好みです。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 4 |
社外品のシールドと迷いましたが、純正にしときました。
ファイヤーオレンジですが、ゴールド感が強めです。
見え方はちょうど良いのでは無いでしょうか。
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サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
25年ほど前までは、ショウエイ派でしたが、耳のフィット感がアライの方がしっくりくるのでずっとアライでした。今回ショウエイのグラムスターのデザインに魅力を感じ、久々にショウエイを注文しました。被った感じ、やはり耳の位置にストレスを感じるような違和感でしたが、頬の部分の余裕はいい感じです。
耳の違和感さえ解消できればショウエイの方がいいかもと思う感じでした。アライのNEOより軽い感じです。シールドの開閉もアライよりやり易いです。ただ、納期が曖昧なのでもっと売る気を出して欲しいですかね。今後もショウエイヘルメットに期待してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
Z7の上位互換です。
不満があるとすればシールドのセンターロックとチークパッドのキツさです。
センターロックは慣れれば問題なく開閉できますが、信号待ちの度にシールドを開けるという人はこのヘルメットを選ばないほうがいいと思います。
チークパッドも慣れれば馴染んできますし、我慢できなかったら緩めのものを購入する方法もあります。(高いけど)
購入時に無料で選択できればいいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 5 |
外からは顔が見えないにもかかわらず、使用感が自然、暗いと感じることはほとんどありません。
トンネル等でも暗めのトンネルではシールドを開けますが、比較的明るいトンネルではそのまま
使用を継続しても問題ありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
フィット感がとても良く、これまでのジェットヘルメットと比べ、静穏性が格段に良い。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
見えやすさ | 4 |
サングラス効果を期待して購入。
昼間は良いのだが薄暮時からは内部反射で少し見にくくなる。(夜間先行車のリアコンビネーションランプなどの光が有ると特に醜くなる)
日中トンネルに突入時見にくい。(照明が少ないようなトンネルでは顕著でトンネル突入時には十分減速するのが良い)
需要が無いのか?カラーが1色しか無いのは良くない。
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