SHOEI:ショウエイ

以前使っていたX-12(マーター)が壊れたので購入しました。
現行モデルのグラフィックは好みの物が無かったので、インナーバイイザー付で気になっていたGT-AIRのREVIVEに決めました。
X-12と同じでピンロック付で見た目もカッコ良く気に入っています。
使用状況も風きり音も少なく100キロ位ではあまり風の抵抗を感じないくらい楽です。
ただ、チンストラップがマイクロラチェット式となり、ごつくなっている分、襟の高さがあるジャケットを着用すると窮屈に感じます。(私の首が短めなせいかも)
最寄にバイク用品店があれば一度試着してみるといいでしょう。

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メロースモークを購入。
造りが良く他のジェットヘルよりシールドの厚みがあり、とても安心感のある商品です。Jクルーズにはサンバイザーがありますが、組み合わせて使用しています。

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今まで無難に白や黒ばかり選んできましたが、大型バイクに乗る事になり、折角なので今まで選んだ事の無いデザイン物でメーカーのハイエンドモデルを思いきっって買ってみました。今まではヘルメットに5万、6万など有り得ないと思っていましたが、万が一の為の投資として装備にも気を使わねばと考えるようになりました。今使っている物はOGKの実売2万程度の物でしたが、各部の作りこみや内装など比べてみると一目瞭然です。
ずっとMサイズばかり使っていたので当然の如くMサイズで注文したのですが、レース仕様の為かタイトです。しかし、どこか1点当たるとか、かぶり心地が悪いとか言うのではなく、頭全体を動かないようにしっかり包み込んでいるような感じです。私はメガネ着用ですのでややこめかみに当たる感じです。緩めが好みの方はワンサイズ大き目の方が良いかもしれません。比較がOGKのみです走行時の静粛性は圧倒的にX-TWELVEに軍配が上がります。シールドからの隙間風も皆無です。あご紐がワンタッチでないのが普段使いにはやや不便ですが、それ以外はとても満足しています。お勧めです。

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今回は『メロースモーク』を購入。

メロースモークのスモーク度合いがどれくらいなのかは、皆さん気になるところかと。

昼間だと、うっすらと中の顔が見えます。例えばメガネを掛けているかとか、サングラスを掛けているかとか、シールド越しでも分かります。

これくらいの暗さなら、夜間走行にも支障はないでしょう。昼夜問わず同じシールドで走りたいライダーには、ベストチョイスになるはずです。

特筆すべきは、その光学的特性だと思います。驚くほど歪みのない、自然な見え方です。シールドの存在を一瞬忘れることすらあります。地味な部分ですが、技術の進歩を感じました。

欠点という欠点を思いつきません。大変優れたシールドです。

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ARAI RX-7RR5からの買い替えです。買い替えの目的は、風切り音対策です。

RX-7RR5はシールドの下縁とマウスインテークの隙間に風が当たり、ゴォーとすごい音を発します。その箇所を指で塞ぐと音が消えますから、確かです。

（尚、現在乗っている車両はTMAX530です。車両や乗車姿勢によっては発生しない風切り音かも知れませんが、私はZX-14Rに乗っていても同様の風切り音で悩みました。）

この点、Z-7ではその箇所に起因する風切り音は皆無です。かと言って風切り音がゼロと言うことはなく、それなりに聞こえます。劇的な静粛性を期待してしまうとガッカリするかも知れません。

RX-7RR5と比較すると、20％くらい静かに感じます。ボリュームというか音圧が下がった感じがして、高速走行はずいぶんと楽になりました。余計な突起物がないカタチをしているからでしょう。

今回のモデルはSEELE（ゼーレ、魂の意味）というグラフィックが採用されていますが、白黒だけでなく、白の中にうっすらとシルバーも使われていたり、かなり凝った仕上げになっているところも良い点です。

総じて満足なのですが、唯一欠点を挙げるならば、内装にグローブ等のマジックテープがひっついてしまう点です。

私はヘルメットの中にグローブをしまう習慣があるので、取り出すときにいちいちくっついてしまい、ヘルメット内装が毛羽立って痛みやすいです。

ARAIのヘルメットはひっつきません。表面がさらっとした内装だからでしょう。ここはSHOEIにも改善を望みたいところ。

本当は☆5つ付けたいくらい気に入っていますが、上記理由で4つと致します。

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　ヘルメットの『Sサイズ』を購入したものの、頬の部分のみがワンサイズきつかったため、このオプションパーツを購入しました。

　『J-CRUISE』も所有していますが、やはり『J-FORCE　IV』は、『スポーツジェット』というポジショニングのため、フィット感は若干きつめです。
　事実、『J-CRUISE』では、チークパッド交換の必要性は、全く感じませんでした。

　ただし、重量が軽い分、装着感がきつめのほうが、安心感は絶大です。特に、高速走行時は、その傾向が顕著です。

　この点で、モデルのコンセプトによって、デザインや設計を徹底的に追及している企業姿勢がユーザーにも伝わってきます。

　さすが、自ら『プレミアムヘルメットメーカー』と自負する企業です！

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普段は同社のJ-STREAM XXLサイズを使っているため同じXXLサイズを購入しました。

結果、こちらの方がサイズに余裕があったため、頭囲はスポンジで調整しOK、頬の辺りは丁度頬に触れるぐらいのフィット感です。（締め付け感は殆ど無い）

シールドを留めるホックの位置が、他社製品（自分が持っている物）より上方にあるような感じなので、バイザーを選ぶときは気をつけた方がいいかも知れません。
自分は持っていた物が縦横ワイドサイズだったので、顎まで隠れていい感じになりました。

頭をスッポリと包み込む感じはさすがSHOEIといったところですが、内装が取り外しできない点と、収納袋がいつものSHOEIのロゴ入りではなく、ちゃちな白くて薄い布袋だったことで☆は4つにしました。

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　『J-FORCEIV』には、これと同じピンロックレンズが同梱されていますが、それは、クリアシールドに装着しています。

　今回の購入は、別途購入した『ミラーシールド』用のものです。

　ピンロックレンズの有効性は、確かですが、シールドとの密着性を保つように装着するのは結構面倒です。

　メーカーによって価格は様々ですが、安全が手に入るのであれば、手ごろな価格です。

　今や、『ピンロックレンズ（ピンロックシート）』は、安全走行の必須アイテムです！

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X-9からの買い替えです。
まず軽い！インテークもたくさんでサンバイザーも便利！騒音も気にならなく満足です。
あとアゴ紐は楽ですが若干喉に当たります。

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新作ということでこちらを購入（発売直前まで迷った）

とにかく軽い、とにかくカッコいい、ピンロック標準で素晴らしい、かぶった感じもフルフェイス並み

シールドが片手で開けられない、開閉レベルが無段階（ガコガコして微調整できない）できないのはちょっと残念

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