SHOEI:ショウエイ

軽くて質感は最高です。しかし、インカムがつけづらいのとスピーカーホールがないので自分はオフツーリング用にもう一つスピーカーホールがあるオフヘルメットを買いました。それ以外はすべて満点です。競技用ということで割り切ればよいのでしょうか。内装はさすがのＳＨＯＥＩです。

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先ずデザインがカッコいい。
V-strom250の黄色に乗っているので、黄色に合わせて購入しましたが、バッチリに似合います。
今までずっとアライのヘルメットのXLを被って来ましたか、最近のショウエイのデザインのカッコ良さに負けて初めてショウエイのXLを購入しましたが、違和感なくぴったりで良かったです。
性能を星4つにしたのは、ベンチレーション機能がもう少し効いて欲しかったです。
でも、総合評価は満点です。

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　古いヘルメットですが、インナーを交換して未だに使っていますが、消耗品も在庫しているので大変助かります。
　このシールドが付いているのといないのでは雲泥の差で、シールドが曇らないので視界良好です。
　ただし、ピンロックしーとの貼っているところと無い所の境界部分に段差があって見えずらいので、シールドとほぼ同じサイズになっていると前が見えやすいのですが・・・

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頭のサイズはＭ位だけどＬで正解でした
使用するのがもったいないくらいカッコ良いです
鑑賞にもう一つ欲しいくらいです
お金があればだけど、、、

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X-14を購入したので、同時購入しました。
やはり純正品が一番です。
ヘルメットにジャストフィットで取り付けできます。
安いからといって、他社品を買うと付かない場合もありますし、
命を守る道具なので、不良があったら怖いです。
この手のものはいつも純正品で揃えています。

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X-14のノリックカラーが出るのを楽しみにしていました。
発売が決まって直ぐに注文、BO待ちでやっと入荷しました。
これを被って、カッコよく走りたいです。

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新品のヘルメットで
クリアシールドがありましたが
日中はスモークシールドを
使用したかった為
ダークスモークを購入して使用しています。
色合いがちょうどよく
濃すぎず薄すぎずで
走行にも問題なかったです。
ヘルメットから顔が見えない方が
好きなので基本はダークスモーク
夜間に使用する場合は
クリアにしようと思います。
SHOEIのヘルメットは
シールドの交換が楽なので
TPOに合わせて使い分けるのが
オススメですよ！

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【期待外れだった点はありますか？】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか？】
OGKカブト　カザミからの買替え。
【何が購入の決め手になりましたか？】
軽さ、バイザーの開度調整が出来ること。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
システムヘルメットからの買替えなので仕方ないと思いますが、軽さと風切り音の少なさには驚きです。
【取付は難しかったですか？】
純正ミラーバイザーを購入しましたが、取替えは容易。内装の取外しも簡単です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
頭サイズは57でM購入予定でしたが、仲間のヘルメットを試着させてもらいLへ変更しました。内装がしっかりしていてMでは入口が狭く感じたので。Lで正解でした。
【ベンチレーションや風切り音など】
風切り音、静粛性は優れていると思います。
【その他】
デザインも気に入ってます。金額的に単色の物と悩みましたが、丁度サマーセール期間にあたりグラフィックに決めました。ありがとうございました。

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X11のインナーがボロボロになった為思い切って買い替え！！
X14とGT air2 と迷いましたが、インナーバイザーが決め手で購入。
使用感は軽い、風に持ってかれない。
今まではミラーシールド使ってましたので、夜間、トンネル走行は暗くて怖かったのですが、このインナーバイザー最高ですね。
普段は下げたまま、暗い時はシュッと上げ視界良好です。
ただし欠点は密閉が良いのか、風切り音が大きい感じ、チンベルトが喉元に当たる、ベンチレーションが少し弱いですね。　でも総合的に良い商品です。

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旧VFX-Wからの乗り換えです。
旧型もかっこよかったですが
サイズが微妙でMだと小さすぎ、Lだと大きすぎ
Lサイズをキツめ内装に替えて誤魔化して使い続けました。

立ち寄ったバイク用品店で試着した際、Mサイズが思いの外ぴったりだったので
衝動買いしてしまいました。Z-7のMとほぼ同等です。

商品画像の通り、グラフィックは文句なくかっこいいです。
MXヘルメットは派手なグラフィックが多いですが
アシンメトリーはあってもシックなモノトーン調が少ないのです。
あったとしても海外製でフィッティングに難あり…。

マット塗装なので耐久性が気になりますが
唯一無二のヘルメットに出会えたと思っています。

肝心の使用感ですが
旧VFX-Wのサイズが合っていなかったのか、こちらの製品を使い始めてから
明らかに疲れにくくなりました。
フロントアップの練習やがれ場走行など、せいぜい１時間程度の練習が限度でしたが
VFX-WRなら３時間は粘れます。
フィッティングの改善のほか、旧型よりも風の抵抗や風切り音も軽減されています。
少しでも旧型に不満をお持ちの方であればぜひとも手にとっていただきたいです。

また、帽体の小ささがウリのZ-7と比べてもコンパクトさに遜色がありません。
首の稼働範囲が増えることが、疲労の軽減にも一役買っているように思います。

新型になってから非常に値段が上がってしまったのが残念でしたが
旧型から確実に進化しており、リピート買いして正解でした。

気になった点を強いて挙げるなら
スピーカーホールがないのでインカムのフィッティングが悪いです。

クローズドコースでの利用を想定した作りなので当然といえば当然ですが
40mmサイズのスピーカーですと、丁度いい位置に持ってくるのがなかなか大変です。

チークパットの裏側に挟んでなんとか調整できましたが
高音質を謳っているメーカーのインカムですと、もう一回り大きかったりするので
難易度が高くなります。(写真はカルド製の標準スピーカー)
旧型にもスピーカーホールがなかったので、取り付けに苦労した記憶があります。

林道ツーリングが流行りだしているので、インカムユースは高いはずです。
次回の新商品ではスピーカーホールをぜひ搭載していただきたい！

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