ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4644件 (詳細インプレ数:4412件) | |
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買ってよかった/最高: | 1687 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 155 | |
お話にならない: | 64 |
4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
身長187CM体重85KGで、中に付属の防寒インナー+厚手のセーターを着こんだ状態でほんの少しゆったりめです。
商品は値段に対しての質感も高く、エアベントも多いのでインナー等の入れ替えで年中活躍してくれると思います。
特に背面に大きくとられた換気フラップは採用しているジャケットが少なく、本商品の大きな購入動機になりました。夏の本番シーズンに大活躍してくれそうです。
もう少し派手な色があっても良かったと思いますが、概ね満足しています。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
バイク衣料用品は、多数ありますが私は2?3社に決めています。特にRSタイチ社に付きましては、以前シューズの修理の対応が非常に良く印象に残っているため、当社の製品については気に入っています。今回、送付に付きましてもウイビックさんの、対応が早く喜んでいます。早々着用して、ツーリングに行ってきましが、冬季に耐えられるジャケットでした。機能性.デザイン性.着心地.製作面は良好です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していた電熱グローブのスイッチが故障した為購入しました。
グローブの性能かバッテリーのせいかは分かりませんが、以前のグローブより温まる様な気がします。
機能性が星3なのは、車載コード使用時に乗り降りの際にコードが煩わしかった為です。
最後に、グローブのプラグ形状は旧型から変更しないで欲しい。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 5 |
パーカータイプが欲しかったので、春秋冬用として購入しました
ベンチレーションも有り、幅広く対応できると思います
胸のプロテクターの位置をもう少し調整できれば良いです
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
本日12/8にツーリングに使用しました。
・外気温
8度前後 ? ?1度前後
下道・高速・峠で使用
・使用時の服装
ユニクロ超極暖&GUスウェットの上下
RSタイチさんの当パーカとマトリックスオーバーパンツ、エアーライディングシューズ、アームドウインターグローブ
・使用後の感想
気温4度までは防風の為か寒くありません。
暖かいではなく、寒くはないが適切かと。
フルフェイスのおかげか、フードを外しても風が侵入しない模様。
風の侵入に関してはタイチさんの他のパーカよりも対策されているみたいです。
気温3度でも寒さに耐えられました。
先に指先とつま先が寒さを感じます。
気温2度になると寒さを感じ始めました。
外気の冷たさがウェアを伝ってきました。もっと厚着すれば問題なし??
気温?1度では、さすがに寒いです。
が、頑張れます。震える程ではなかったので。
強がり??
・サイズ
今回、中に着るためにワンサイズ上のLを購入しましたが正解でした。ピッタリです。
同じタイチさんのオールシーズンと夏ジャケはM着用しています。
・購入の決め手
RSタイチだから
・メーカーへの希望・改善点
首回りに隙間ができるので調整できるようにできないでしょうか?ネックウォーマーいらずになるかと思っているので。
・総評
これだけの性能を体感し満足です。電熱に頼る事も考えていましたが、まだ必要ないようです。
カジュアルなスタイルなのでバイクバイクしているウエアを探してる時に購入をためらってしまいましたが、買って良かったです。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
eヒートジャケットとセットで購入。以前は電熱インナーグローブを使っていましたが、装着がめんどくさいのでこのグローブに買い替え。ショート丈のものが欲しかったのでタイチ製にしました。気温5℃位で使用しましたが、最高設定にしても暖かさを感じるということは無いのですが、スイッチを切ると指先が冷たくなるので防寒効果あると思います。ジャケットと連結して車載バッテリーから給電していますが。グローブしたままでは袖口のコード連結部分がうまくジャケット内に納めることが出来ないので、要改善箇所だと思います。発熱体のせいかかなりガッチリした造りなのでレバー等の操作性は悪くなります。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 4 |
ラフ&ロードのレザージャケットに使用しています。純正のプロテクターは些か頼りなかったので丈夫そうでCE2をクリアしているこちらを購入。
プロテクターは2層構造になっていて中央だけ接着されておりよく曲がりフィットします。
二重になっていてベンチレーションもあまり機能しないので冬場は保温効果も感じられました。
ただそのせいで夏は使えないかな…?という気も。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 4 |
8mmと4mmどちらにしようか迷いましたが
レーシングスーツに使用する場合ダブつかないフィットで購入されていると思います
その場合4mm厚のものがベストかと思いました
コミネの胸部プロテクターを使用していましたが
装着時の違和感が有り、その上厚みもそこそこあったので
この製品を購入してみましたが
フィット感、厚みも問題なく、自分が求めていたものが手に入った感がします
不満点を言えばCE規格に対応しておらず
どの程度のプロテクション能力があるのか不明な点です
6000円台で大変買いやすい価格と
違和感のない良好な装着感
そして軽量である点
メーカーに対する信頼感
私の中では2019年のベストバイと呼べる製品でした。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 5 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 4 |
身長180cm 標準体型 XLを買いました。
付属インナーを装着するとタイトスタイルで好きです。
袖丈、裾丈はちょうどいい感じです。
インナーを付けない状態ではいくらか余裕があります。
インナーを付けない時はLサイズがタイトで気持ちいいですが、袖丈が少し足りません。
付属のインナーは重ね着用に付属しているような物で、厚く重く安っぽく、正直言ってこれは要らないと思いました。
自身それぞれで重ね着をすればいいだけの事です。
11月末の時点で気温10度強、
一桁気温はまだ体験していませんが、じゅうぶんな防寒が期待できます。
ハンドルが低めのツアラーに乗りますが、高速道路であっても法定速度範囲であればフードが風の影響を受けることもありません。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
旧モデルを2シーズン使用した結果、左手の人差し指部分に穴があいてしまい尚且つ指先にビリビリと電気を感じるようになったので新しいものを購入しました(旧モデルがもうないようなので・・)。
旧モデルよりバッテリーの形状がよくなり残量もわかりやすそうです。
バッテリーの継続時間が気になりますが1日ツーリングではおそらく足りないので予備があるといいですね。往復1?2時間程度の通勤ならば充分です。長距離ツーリングならばバイク本体から配線を引いた方がベター。
冬はどうしても手がかじかむので温度をマックスにして使用しがちですが、ローレベルにセットして手に汗をかかない程度がベストだと思います。
冬物は全体的に大きいサイズから売れて行くように、これからこの商品の購入を考えている人はワンサイズ大きめの方がいいかもしれません。
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