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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4551件 (詳細インプレ数:4332件)
買ってよかった/最高:
1653
おおむね期待通り:
2033
普通/可もなく不可もない:
629
もう少し/残念:
151
お話にならない:
61

RS TAICHI:アールエスタイチのツーリング用品のインプレッション (全 437 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 | PANIGALE V2 )

サイズ:26.0cm
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ホールド感良い

    ホールド感良い

  • BOAシステム

    BOAシステム

  • 幅広甲高に対応

    幅広甲高に対応

今までバイク用エンジニアブーツとバイク用では無いけれどKEENのアンカレッジを使用しています。
今回は、このタイチ定番ライディングシューズを各社試着して一番履きやすかったので購入しました。
自分の足は幅広甲高なので実寸25cmですが普段靴は26?27cmを使用していて、今回は26cmで丁度良い感じです。
BOAシステムなのである程度、足に馴染んでくれるので問題なく、脱ぎ履きし易い形状と、くるぶしまで包み込む形状で長時間履いていて苦になりません。
プロテクション機能のあるバイクシューズの中では、履きやすい部類になると思います。
ギアチェンジは、そのシューズごとに感覚が違うので臨機応変に対応しています。
心配なのは、BOAをゴルフシューズで10年程度使用しているが物によって当たり外れがあるので耐久性が? それでも便利なので使用している状況だからOKとしておきます。
欲を言えば、つま先をゴム等で保護したタイプにして欲しい事です。バイクの下回りチェックで、膝付いた時につま先の皮を擦ってしまうからです。アシックスのワークシューズみたくなれば最高です。

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投稿日付: 2021/06/03 14:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ウィンターグローブだけど、操作性は良好です。
ショートグローブなのでしょうがないけど、手首が寒いです。

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投稿日付: 2021/05/26 19:32

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トマックさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL
利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防水性 4

レインウェアーはいつもこれにしてます。バイク通勤してますが、ワンサイズ上の物を購入してジャケットの上から着用。劣化してくると防水性がなくなるのは皆一緒。最近はコスパ重視のレインウェアーも出回ってますが、なんか恥ずかしくて買う気が起きません。ツーリングなどで風除けとしても重宝します。

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投稿日付: 2021/05/22 14:47

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音速天使さん(インプレ投稿数: 4件 )

サイズ:28.0cm
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

店舗で何度も試着していたので、+0.5の28aで大正解。
ある程度の遊びがないと恐らく…足が痛くなるかも。
慣れていないので、間隔が掴みづらく慣れるまで時間がかかりそうです。
厚みがあるので、ステップとギアの間に入れにくい…。
他社製品も色々、試着しましたが自分は甲が幅広のためこちら以外には選択がありませんでした。
コスパとデザインが気に入っていたので満足です。

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投稿日付: 2021/05/10 17:19

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cnmさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 | トリシティ 155 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

通勤ツーリングでほぼ毎日使用しました。耐久性は優れていています。最後は防水フィルムが限界となりましたが、ソールはまだまだ使えたので防水さえ気にならなければ、まだ使用できたかなと思います。
他にいいと思った点は、自分含め身長が低い人ですと爪先立ちで待つ事が多いと思うのですが、その際にシフトガード辺りに力がかかってしまい、その境目からボロボロになるという事が他社のシューズで起こったのですが、タイチはその点も考慮して設計していたのか、その手の破損は全く見られませんでした。
リアブレーキの踏み具合も容易なので操作性も悪くないと思います。
残念な点は表面が直ぐに剥げたのとベロの部分がずれてしまいます。ただベロに関してはコンバットシューズからは改善されたので、こっちにも反映して欲しいと思います。

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投稿日付: 2021/04/12 01:13
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

先ほどのインプレで身長、体重を間違えていましたので訂正です

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投稿日付: 2021/04/03 21:46
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:L
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

これまで色々な手袋を使いましたが、モトクロスグローブの操作感と快適性にプラス、プロテクターと防水性をプラスしたエンデューロツーリンググローブの集大成という感じです。涼しいのかと言われればモトクロスグローブに負けます、操作性はと言われてもモトクロスグローブに負けます、しかしそれらの差は本当に微々たるところで、ドライマスター素材による透湿性能と防水性、そして計算され尽くしたプロテクションはモトクロスコース以外の競技ではないオンロードツーリングからエンデューロツーリング、ハードアタックツーリングのすべてのシチュエーションで圧倒的に勝ります、耐久性はレザーグローブと比較して少し劣ると思いますが、このグローブはそこそこの耐久性は兼ね備えており、通勤にも使用して、徹底的にテストしてみようと思います、そして何よりも抜群に格好良いです。

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投稿日付: 2021/04/03 21:38

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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: R nineT Racer | CB400SS | )

利用車種: F750GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • ボタンはフィッティングベルトを着ける為のものです。

    ボタンはフィッティングベルトを着ける為のものです。

  • 裏側は白いです。

    裏側は白いです。

  • 厚さも程よくしっかりと護ってくれそうな感じです。

    厚さも程よくしっかりと護ってくれそうな感じです。

  • 別売のフィッティングベルトを装着しました。

    別売のフィッティングベルトを装着しました。

  • 裏側にはベルトが来ないような造りです。

    裏側にはベルトが来ないような造りです。

  • 裏側にはベルトが来ないような造りです。

    裏側にはベルトが来ないような造りです。

今回は初めてのバイクの納車を控えての購入です。
楽しみたいけど、死ぬのは怖い、万が一のことがあっても少しでも軽症にしたいという思いがありました。
そうなるとやはり胸と背中は守らねばということで、プロテクターを探していました。
まず悩まれるのが、一体型か分離型かです。購入ギリギリまで迷いましたが、結局一体型のこのRS タイチのTECCELLチェストプロテクターにしました。
理由はどうせ身につけるなら、より安全なものを選びたいためです。
プロテクターについては様々な意見があると思いますが、結局バイクに乗れなくなってしまっては意味がないです。その保険的な要素があるので私は購入をしました。

取り出してみると思ったより小さい印象ですが、おそらく大事な部分は守られるはずです。胸板が厚い方などはもしかすると他のものの方が合うかもしれません。
硬さは十分でしっかり守ってくれる感じありです。
ジャケットがタイチのものではないので、フィッティングベルトを別で購入しましたが、装着感は悪くないです。

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投稿日付: 2021/03/28 19:28
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:43
利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4

一応ce2ですが不安になります。でもショックを吸収するはずです、だって試験に合格してるプロテクターですから、利点はとても柔軟なので汎用が効くことです、収納袋を加工しなくても色々なサイズがあるので導入が楽です、

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投稿日付: 2021/03/04 14:48

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR450F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

先ほど間違えてハードプロテクターではない物にインプレを書いてしまいました。こちらは厚みもそんなに厚みもなく、モトクロスジャージのインナーに使えます。ハードに動くとちょいとずれますが、問題なし、ただ収納袋生地がそんなに強くないので、耐久性は期待できません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/22 17:35

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