RS TAICHI:アールエスタイチ

【使用状況を教えてください】
私のバイクではシートバッグを取付難かったので、初めてバックパックを購入してみました。
ツーリングやバイクで買い物に行った時に、荷物を入れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
25Lの容量ですが、1泊2日程度のツーリングならば十分な容量です。
前傾姿勢で走行しても、体に良くフィットしてズレたりすることはないです。
荷物を入れなければバックパック自体は軽いので、フィット感と相まって背負ってる感も少ないです。
防水の製品ですが、まだ雨天使用をしていないので防水性は試せていないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ポケットは外側に1つで、荷室にも仕切り等はありません。
細かいものを荷室に入れると、散らばります。
うまくパッケージングして荷室に入れると良いです。
また、一部のハーネスが細いので耐久性が心配です。
とは言え元々の値段が安いので、その時が来たら買替ですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名ブランドにしては値段が安いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイチのステルスシリーズのスリムです。膝と肘の同時購入です。
この薄さ軽さでCE1レベルの防護性能と価格は満足度高いです。
装着感は悪くありません。薄いので服の下に装着できました。
チョイ乗りでコケる怪我はアホらしいので保険的にですが、
関節を隠しておくだけでも安心感あります。
真っ黒で、イエローのラインはなくダサくはないです。
特に夏場に活躍しそうですね。

Tシャツに装着して乗車時だけ上着を羽織るだけで、目立ちませんし、なんなら気付かない。
スポッと外せるのでTシャツに戻れます。

大事故想定なら胸部背部含めたCE2のプロテクターですね。

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タイチのステルスシリーズのスリムです。膝と肘の同時購入です。
この薄さ軽さでCE1レベルの防護性能と価格は満足度高いです。
装着感は悪くありません。薄いので服の下に装着できました。
チョイ乗りでコケる怪我はアホらしいので保険的にですが、
関節を隠しておくだけでも安心感あります。
真っ黒で、イエローのラインはなくダサくはないです。
特に夏場に活躍しそうですね。

ジーンズとタイツの間に装着しましたが目立ちませんし、柔らかいのであぐらくらいなら普通にできます。
街中で気付かれず浮いたりしないのでオススメ。

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ミニバイクレースに参戦しており、練習用に安いグローブが欲しくて購入しました。
レース本番はRSタイチのGP-EVO.Rを使用してますが、丈夫さで言えばこちらの方が上な気がします。
数回転倒して地面に擦ってますが、穴が空くこともなく数年使用してます。
正直、手のひら側の革が分厚いのでGP-EVO.Rと比較すると操作感は劣る気がしますが、普通に使う分には十分な性能で安いのは有り難いですね。

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冬用グローブでスマホ対応ですが、タッチの反応はあまりよくないです。
真冬に長時間乗ると電熱でもない限りどのグローブでも寒いですが、
多少乗るくらいなら真冬もこれにインナーグローブで十分でした。

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手首が隠れるロングタイプが好きで、この製品を選びました。
週末この2年ほど使っています。
最初は固く感じましたが。今はしっくりしています。操作性、グリップも問題ありません。

オールシーズンこのグローブをはめていますが、暑いとか寒いとかの不満はありません。

このグローブで転倒したことがないので防護性の正確なところはわかりませんが、
手の平の部分も丈夫に作られていて、普通に走るレベルでの転倒でアスファルトで滑っても、
ズリッと生の皮が剥けることはないと思います。

よく見ると、指の部分に縫製のほつれが出てきましたが、使用には問題ありません。
トータル5年くらい使いたいところです。

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手持ちのジャケットのプロテクターポケットの寸法や形状がまちまちなので取り敢えず43サイズを購入しましたが、クシタニのジャケットにはちょい短いし頻繁に入れ替えるのもめんどくさいので48サイズを買い増しました。先の購入でリーズナブルな価格と品質、CE2クリア等で満足していたので迷いなく購入。
クシタニ標準のソフトプロテクターと重ねてみたら左右各2�p、全長は2�p大きいですがカットしなくてもギリギリプロテクターポケットに入る感じ。ポケットの中であそぶのは嫌ですが、裏地に無理がかかって破れたりほつれたりするのもこまるので左右は1�p程度カットしようかと思ってます。
D3OとCE2にこだわって重いアイコンのバイパーをずっと使ってましたが、軽いメッシュジャケットの着用が多くなる夏場はこちらの出番になりそうです。

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ツナギの中に入れて使用しています。
ボタンなどなく文字が滑り止めになっています。
4mmと8mmがありますが自分は4mmを選択しました。
ツナギによっては入らないかもしれません。
入れるだけですので簡単取り付けできます。
普段のジャケットには取り付けできませんが工夫次第でつくかもしれません。

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バイクリターンしてから幸いにしてプロテクターの性能実験は体験していませんが、装着する意識や安心感がスキルを超えた無謀な走りをいましめ、市街地では身を守る防衛運転につながると思っています。
それだけにプロテクターには結構こだわっています。
バックプロテクターはずっとアイコンのD3O（Lサイズ CE2)を使い回していて、とても信頼しているのですが重いのが難点。手持ちのジャケットも数が増えてきましたが標準付属のプロテクターはどれも満足できないものばかり。リプレイス品買い増しにあたって、D3Oより軽くて、CE2以上で、柔軟性等汎用性の高いもので、お手頃価格　となるとこのタイチ製にたどり着くんですよね。外観では「これでCE2なの？」というのが本音ですが、きちんと試験はされてるんだろうしどの標準付属品よりも明らかにしっかりしてるのは確かなので一応納得（笑）。
プロテクターは装着ポケットの中で遊ぶとずれてフィット感が悪いのでポケットにキッチリはまり込むのが好みですが、このタイチ製は大きめの48サイズまでありハサミでカット出来るのもいいところ。手始めに43サイズを購入しましたがHYOD にはちょい大きめでクシタニにはちょい小さめという感じ。48サイズを買い増したいと思ってます。一つだけ買うなら48サイズ買ってカットして使うのがいいかも。
通気性が悪いというコメントがありますが、性能と引き換えではないかと？　夏は冷感速乾インナーを着ればそれぼどでもないと私は思います。D3O(CE2のもの)と比べればまだマシ、軽いし圧迫感も少ない。
総合的には良いモノだと思います。
しばらくはD3Oとこのタイチ製を併用しながら、そのうちにはダイネーゼもしくはアルパのエアバッグを試してみたいと・・・
乗り続ける限り安全(安心感)への欲求と物欲は止めようがありませんねー（笑）

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毎日155CCのスクーターで通勤してます。

極寒の早朝でもすこし工夫すれば非常に暖かいです。

工夫箇所は襟口からの風の侵入をネックウオーマー等で塞げばマイナスの気温でも暖かいのは非常に助かってます。

ただ、日差しのある暖かい日には逆に暖かくなりすぎてエアベンチレーションが欲しくなる感じです。

袖口の糸が少しほつれてきたのと、ポケットのボタンが中で割れて使えなくなったのが、生産国なりに仕方がないのかなと思いました。

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