RS TAICHI:アールエスタイチ

今までの夏のライディングは薄着が当然と思ってバイクを楽しんできました。
いくら薄着でも乗っていれば汗はかくもので、ライディングパンツやジャケットにまとわりつく不快感は、やはり有りました。
この商品を身につけてツーリングすると、ベトついた汗の纏わり付く感じが無く、以外と涼しく感じられる商品だと実感しました。
特に長距離を楽しむ夏場のツーリングには身につけて走りたいと思います。

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【選択の理由・比較対象】
これまでSTV009D（HYOD）を使用してきて、ステルスタイプの装着性，安心感には一定の評価をしていましたが、カバー範囲の広いものを求めて本製品を買い足しました。
内蔵パッドの素材感はSTV009DのD3Oと似た感じで、本製品のほうがやや厚みがあります。
カバー範囲は長手方向に20mmほど長くなっていますが、HYOD同様通気孔があり、装着していて蒸れは感じません。
また本製品は内蔵のパッドを取り出せますので、洗濯する際にも便利です。
【サイズ・装着感】
サイズに関しては個人差があり難しいのですが、Lを選んだところでは締め付けやズレは生じていません。
私見ですが、乗車中は膝が曲がるため圧迫感や縫い目等との僅かな擦れがあると痛みや疲労を感じますので、ややゆとりのあるほうが良いと思います。
その点、本製品は下部に幅広のゴムベルトが付いており、ズレにくい構造になっている点が高評価です。
カバー素材の質感も良く、低反発素材特有の熱のこもりをうまく逃しています。
【その他】
暑い季節には装備が疎かになりますが、膝を壊すと回復に時間がかかります。
ジーンズで乗車する機会の多い方に特に本製品をお勧めします。
お叱りを承知で言うと、炎天下にフルパッドの装備というのも熱射病や注意力散漫の原因となり、却って危険な場合があるかも知れません。
本製品を含め色々なプロテクターをTPOで使い分けるのが良いように思います。

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私のスペックは163cm 筋肉質 男 が
Mサイズを装着。
これまでに…
・ライディングパンツ
・ジーパン(膝パッドin)
・教習所にある様なズボンの上に装着するタイプ
などなど試してきました。
特に夏場のライディングに、普通のジーパン1枚になってしまうのが嫌なので、買ってみた。
このプロテクターのメッシュ生地がまるでユ◯クロのエア◯ズムの様な感触で、違和感が少ない。写真のはあたかも革に見えましたが…。洗濯していくウチにヨレて来ないか心配。その点で星-1。
パッド自体は、プロテクターと言うよりも、柔軟性のあるゴム板が入ってる感じで、膝の動きを邪魔しない様な感じ。ニーグリップした時に、多少は助けになるんじゃないかと。あとプロテクターがめっちゃ臭うので、干しといた方がいいかも。

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使用してまだ2週間程ですが、履き心地も良くシフト操作もしやすいです。
シフトガード部は大分汚れます。
私の場合は普段履いている靴が24.5cmですが同じサイズで丁度良かった。

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隼を購入した帰りは、あまりの熱さに火傷しそうになりました。(当時ジーパンだったので・・・)
お店に行って色々と実物を確認してみたところ内側にゴム引きされているコレなら熱さに関してはだいぶ緩和できるんじゃないかと思ってそのお店で購入しました。(ゴムは絶縁体なので、電気も通しにくければ熱も通しにくいので。)

結果は予想通りで、フレームガードが無くても火傷しなくて済みました。(この辺りは停車中やライディングスタイル次第なので個人差はあると思います。)
また、ゴム引きされているため、軽い雨程度なら表面は濡れても内側は濡れずに済みます。商品名称の通りで、これは良い点だと思います。レインウェアを着るか迷うような雨量の時は特に良いです。

ただし、上記の特性に伴う欠点として蒸れます。そのためのベンチレーションスリットはありますが、空気の出口なのか入口なのかよく分からないので、効果はあまり感じません。
スリットを設けるなら、内部の空気の流れをもう少し研究して蒸れ改善につなげて欲しいと思いました。

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7年間ほど使用し、その間に幾度の転倒から手を守ってくれたレーシンググローブがこの度あちこちほつれて寿命を迎え、こちらのグローブに買い換えました。以前はa☆のレーシンググローブを使っていましたが、今回はコストパフォーマンスを試す意味でより安価なRSタイチをチョイス。

バイク乗りにとって、転倒するしないに関わらず、その危険は常に意識すべきだと考えています。転倒時、意識のある場合、咄嗟に受け身を取りアスファルトに叩きつけられることの多いグローブは私にとって非常に重要です。実際、今まで何種類ものグローブを試してきましたが、そのおかげで指・手先のケガを引っ張った事は10年間一度もありません。その中でもレーシンググローブは何回も転倒して傷だらけになっても最後まで手に馴染んだ相棒としてヘビロテできました。レーシンググローブは転倒時に傷つきやすい箇所に重点的にプロテクターが入っているため、最も信頼を置いております。

このグローブではまだ転倒しておりませんが、例外なくゴツいプロテクターが付いています。現在2年目に突入していますが、特に大きなダメージもなくバイクに乗るときには必ず着用しています。
そのゴツさゆえに街乗りで使っている人をあまり見たことがありませんが、分厚いのに操作性も良く、スロットル操作・ブレーキ・クラッチ・ウインカースイッチ等、スムーズに行えます。慣れもありますが。
そしてこの分厚さか地味に聞いてくるのがロングツーリングに出た時です。ハンドルバーに伝わる振動を結構低減してくれ、疲労減少に少なからぬ影響があります。
加えて、その分厚さに加え、手首までプロテクトされているゆえに防寒性にも地味に優れます。私はこの冬、ウィンターグローブを使いませんでした。南関東の冬くらいなら余裕で乗り切れます。

ちなみに、汚れた時には洗濯機に突っ込んでますが、乾かした直後はやや硬いものの問題なく使用できています。


さて、以上の理由からレーシンググローブを推す私ですが、デメリットとしては、?価格、?スマホ使えず、?着脱面倒の3点を挙げます。特にスマホな対応していないというが21世紀のバイク乗り的には厳しいかもしれませんね。

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まずは小さくて軽いです。この点はすばらしいかと。
脱着もボタンとはめ込むだけなので簡単です。
値段は高めですが、何かあれば命に関わるので、そこは仕方のないことだと思ってます。
満足度は高いです。

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ウィンターグローブが古くなったので新しくしようと思い購入しました。
タイチ製のグローブはe-heatグローブを使いましたが、少しめんどくさいので
普通のウィンターグローブと思いこちらを購入しました。
大体1時間程度のライディングなので特に問題はありませんが
長時間高速走行をした際は、少し心配かなと感じますが必要かつ十分と思います。
私にとってはタイチ製が一番体にフィットしています。

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・初めてのライダースシューズ。
・他のレビューで大きめの文字が目立ったので、通常スニーカーは28cmですが、27.5cmを買いました。

【デザイン】
・見た目気にっています。
・いわゆる革のブーツと言う見た目ではないので、個性が出ていいと思います。
・色が選べるのもいいですね。

【品質・質感】
・つま先だけが部分の革？合皮？のため使い込むと色の違いが出ます。ちょっとだけ気になりました。

【性能・機能】
・着脱が凄く楽です。ハイカットシューズで靴紐の場合そこが億劫に感じますが、ボアを使用しているので、ワンタッチで緩んで締めつけも回すだけと凄く簡単。バイクの運転中でも片手で締付けの調整が出来るところが気にっています。私の様な、めんどくさがりの方にもオススメの機能です。
・防水に関してはかなり優秀だと思います。２時間雨に降られながらバイクに乗りましたが履き口からの水の浸入はありましたが、全体がビショビショにはなりませんでした。
・防水に優れてる反面、透湿はイマイチ...。冬場でも靴下に汗ジミが...。夏場は同メーカーのメッシュシューズを履いています。

【履き心地】
・甲高幅広の私でも指先に圧迫感を感じることはないです。それでいて全体のホールド感はあるといった感じ。
・歩けなくはないがスニーカー程の快適さはないです。
・バイクの運転中は感じないですが、歩くと重さを感じます。

【コストパフォーマンス】
・私は15,000円程で購入しましたが、本革で出来たハイカットのバイクブーツと比べたら安いので買いました。15,000円で買って満足出来る性能と履き心地でした。

【総評】
・見た目、履き心地、性能、金額、とても満足しています。
・ボアシステムの脱着性の良さとホールド感は、自転車シューズで経験済みだったので安心して選ぶ事が出来ました。ボアシステムを使ったバイクシューズは少ないので個性も出ていいと思います。
・性能のとこでも触れましたが、蒸れが気になるので年間通して使うのは嫌でした。シーズン毎に使い分けるのをオススメします。

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スエードブラウンが有ったので購入、ＢＯＡシステム
なので脱ぎ破履きが楽です。
靴ひもがダミーなのもいいね。

左足側のチェンジプロテクター部がライディングには
良いが、普段履きでは親指付け根に当たる。
対策でプロテクター部分をカットしました。

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