ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4563件 (詳細インプレ数:4343件) | |
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買ってよかった/最高: | 1658 | |
おおむね期待通り: | 2035 | |
普通/可もなく不可もない: | 631 | |
もう少し/残念: | 153 | |
お話にならない: | 62 |
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
電熱使用時は勿論ですが、通常の冬用グローブとしても使用できます。
ただ少し大きめに出来ているのか、ワンサイズ下が私の場合はジャストサイズでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
デザインも良く、肩、胸、エルボーのパッドもしっかりしていてとても良いジャケットですね!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
最初本製品を持った時には相当な重さを感じましたが、実際、グローブに装着し、走行してみたところ重さはほぼほぼ感じませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感が良く、デザインも満足しています。フードの風切り音が発生します。フードを折りたたみ、マジックテープで纏めることができます。これにより風切り音は若干低減できます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
日常のスーツジャケットは海外製の46サイズを常用しています。ユニクロのブラウスだとXLでないと袖が短い体形です。
今回は春と秋に使いたいジャケットを…という事で本品を購入しました。
冬物の様に綿が入っている必要も無く、夏物の様にメッシュだらけ…では無く、フラップなりで空気の導入をコントロールできそうな形でチョイスしています、加えてドライマスター生地なので安心です。
…ただプロテクターを背中や胸のオプション品で装着すると、正直重い=乗車着用時にはあまり感じません=でも脱いで置いた際にその音で驚きます。
本品のデザインはギリギリ悪くないと思いますが。正直バイク用アパレルのデザインは余りにダサいのではないでしょうか?
あのロゴの入れ方や色遣いは許容できかねます。数十年前のセンスですね。
また、発売や発表のタイミングにも世間の流れからは疑問が多々あります。業界自体が考え直された方が良いのでは?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
タイチのアドベンチャーラインのドライマスターオールシーズンジャケットはウェビックさんで新品購入は2着目です。3年程前にエクスプローラ?オールシーズンジャケットのサイズLを購入しました。前作のフロンティアと比較して生地の光沢が抑えられた所と、フロントにキーホルダーフックが着いた所が進化ポイントでした。
新作のコンパスオールシーズンジャケットは更に進化、まずフロントの胸部エアーダクトを開けてもエクスプローラ?ジャケットと違いキーホルダーフックの位置を改善しているため、干渉しません。そしてフロントのジッパーが上下ダブルジッパー仕様に変更されました。そしてバックポケットの追加、細かいところではフロントのサイドポケットがメインとサイドから少ジッパーでダブルポケット仕様に改良されていました。
前作も前前作も、見た目のスタイリッシュさを優先させてLサイズをチョイスしていましたが、袖丈が短いのと、肩幅と胸囲が苦しい上に骨盤部分の周囲も狭かったため、今回は思いきって胸囲と肩幅で合わせてXLにしました、全体にシルエットが少し緩いですが肩幅と胸囲と袖丈は丁度良いです。腹回りがとても余りますが、まあオフロードジャケットなので少々ダボついてもよしとします。
総じてこのアドベンチャーラインのドライマスターオールシーズンジャケットは一年中快適に、大雨でもしっかりと体を守ってくれる頼もしい相棒です。お気に入りアイテムです。
ちなみに当方の体型は身長172センチ、体重66キロ、胸囲105センチウェスト78センチ、手足が長い筋肉パキパキのヨーロッパ血統体型ですので、一般的な方とは全く体型が違いますので参考にならないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
とても軽いのにくるぶしまでしっかりホールドして安心感があります。
それでいて脱ぎ履きしやすいのでツーリングにとても重宝します。
ゴツさはありますが、テネレ700で使用する分にはシフトフィールなど全く問題なく、むしろブーツより気軽なのでこちらの出番が増えました。
ただサイズが少し独特で、普段履く靴より0.5?1サイズ小さめでちょうどでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
身長180cm 体重82kg
持ってみると以前使っていた他メーカーの同グレードよりかなり重量がある。しかしその分しっかりした作りになっているのが窺えます。
試着をしてみて上半身はまだ革が硬い印象。これは使用続ければ次第に馴染んで来るはず。逆に下半身は非常に楽。座ってみても革の抵抗が少なく疲れない感じ。
これからサーキットで使用予定なので詳細は分からないが最初の印象としてはとてもいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
昔、転倒して肋骨にヒビが入ったことを思い出し、今さらながら装着しました。
脱ぎ着の手間を考慮してセパレートタイプを選びました。
取付けはいたって簡単ですし、着てしまえば重さも気になりません。
春秋用のジャケットと冬用のジャケットのどちらにも取付けられるのでコスパも良いです。
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私も通勤の際には、シンプソンの胸部プロテクター付きJKTです。タイチのJKTにも装着したいんだよね~
参考になりました! あっ、たまにウェビ覗いてます(^^;
おひさ~♪
うんうん、オレも通勤の時も付けてるよ~。
セパレートのヤツ、楽チンよ
ポイント稼ぎにたまにインプレ投稿してます(^.^)
サイズ:3XL
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
身長189cm、88Kgのややガッチリ中年体型。ユニクロはXL、パタゴニアではL又はMを着用。
タイチのレザージャケットは3XLを着用していてジャストサイズだったので同じ3XLを購入。
こちらの商品は若干大きめ。
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