ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

作り自体はとてもしっかりしています。内側にも保温材がついていて、暖かいです。
この製品はハンドルカバーの布を介してウインカースイッチを操作する仕組みで、最近のホンダ車に見られる、下側にウインカースイッチ、上側に大きめのホーンスイッチというレイアウトの場合、ウインカースイッチを操作するたびに、ハンドルカバーの一部がホーンスイッチを押してしまい不用意に音が出てしまいます。私はクロスカブに取り付けましたが、頻繁にホーンを鳴らしてしまい恥ずかしいので使用をやめてしまいました。
この製品を選ぶにあたり、スイッチのレイアウトを確認の上判断されるとよいと思います。相性さえよければ大変良いものです。

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古くなった冬用の代替品を探しておりました
今回のコンセプトは「見た目の良さ」
よって、暖かさは少々犠牲となります
どうしても冬用はモコモコになりますので、それが嫌でなるべくレーシンググローブに近いものを選びまして、当商品となりました

見た目はいい感じです、シュッとしてます
暖かさを完全に捨てるわけにはいかないので、このあたりがギリギリでしょうか
カーボンプロテクターもかっこいいです
手首のベルクロを閉めればストンとまっすぐなのも好きです

気温一桁後半なら使えました、前半はまだわかりません、少々不安ではあります
そもそも私は1時間も使えればOKなので、冬でもツーリングする方はもっとガチの、もしくは伝熱のやつがいいと思います
あと私はグローブを袖に入れるタイプなので、かぶせる方はおすすめできないかもしれません、短いです

問題が一つ
親指が短いです、理由はわかりません
私のサイズはジャストMなので、冬用はLなのですが、親指だけが詰まってます
かなりきついです
他の指は1センチ弱余ってます
中地をなんとか伸ばして、通常時はギリギリです
グリップを握ると突っ張るせいか、きつめに感じます
操作性のため？もう少し余裕をもたせてもいいと思うのですが・・

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手持ちのウインターグローブが大分くたびれてきたので、
セールという事もあって此方の商品を購入してみました。

まずは普通に装着した感想ですが、
いい感じで手にフィットします。

厚みが比較的薄めで、稼働部分には布を使っており動かしやすいです。
手の甲にはカーボンパッドなど安全面でも最低限パッドが入っています。

そして実際乗車してみたのですが、
ウインターグローブの類では厚みが薄いのが功を奏して操作性は結構良いです。

しかしその反面気温が低いと手が冷たいのではないでしょうか？
実際この日は曇り空　気温９度となってましたのでギリギリの感じです。
個人差はあるでしょうか単体ではこの辺りまでが限界なのでナックルガード等の装備もしくは、
グリップヒーターが必要でしょう。

後手首を締めるベルロクが２か所ほど調整できるのですが、
このグローブはショートでもなくロングでもなくはっきり言って中途半端な長さなので、
ジャケットによっては微妙に絞りにくい点が気になりました。
ロンググローブみたいにダブルで絞れるような感じだったら、
一層フィット感が増していたかもしれません。

結果としては防寒性能よりも操作性に重点を置いた造りとなっておりますので、
良い買い物ができたと思っています。

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気温、朝８?昼１３℃の使用感です
走行中は全然寒くないうえ、食事中など停車中はライディングシューズの中で少し汗をかくぐらい温かい

これなら真冬のツーリングも大丈夫そうです

ただフリーサイズしかないので２５センチの自分には少しかかとが持ち上がりますね

だからＭとＬのサイズを設定して欲しいです

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同一メーカーのオールシーズンジャケットとカッパをもっているのと、以前に購入した同一メーカーのウインタージャケットに附属していたインナーがへたれてきたので購入した。やはり同一メーカーのジャケットにはサイズやフィット感がぴったし。ただ、単体ではナイロンの着心地がそのままで、着て直ぐは冷っとするし、ポケットも内ポケットのみで安っぽく、防寒性も今一歩。

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いいところ
防寒･･･あったかい。夜の気温が10月にしては、11月下旬頃と予想されていたとおり、10度前後くらいだったけれど、指先が冷えることは無かった。


わるいところ
縫製かなぁ…最初手を通したときに親指の所の裏地がぐにゅっと押し込まれていく感触があった。
蒸れ･･･運転中緊張して手汗が出ているのか、暖かすぎて手汗が出てくるのか分からないけれど、軽く蒸れて、手袋が脱ぎにくかった。

レザーを使っているので、使ってくるうちに手にフィットしてくるんじゃないかなと期待をしている。

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最初にLサイズを購入したが、プロテクターが手の甲の関節に当たり長時間の使用するのが厳しそうだったので、無料交換を利用してLLサイズにした。関節に当たるのは無くなった代わりにかなり大きめの印象。後は指の抜ける部分に縫目のひだがなければもっとフィット感が改善されると思う点が残念。

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ブーツにシフトチェンジの傷が残るのを防止する商品で以前使っていたものがブーツ底側から切れそうになったのでリピート購入です。このての商品色々試しましたがこの商品が一番良かったかな他の商品は硬かったりすぐズレたりであまり使えなかった。この商品も歩くとズレたりブーツ底側が痛みやすかったりしますが他にないので使用してます商品改良してもっと良いものを期待しています。とはいえブーツ保護にはなるしブーツ事態になじむしで悪いところばかりではありません普通に使える探している方は一度お試しあれ

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30分ほどの通勤に使用。
土砂降りはまだ経験していませんが、普通の雨なら浸水はありません。
細かい部分ですが、ポケットは右側のみです。左にはありません。

身長165cm、冬場着こむことを考えBMサイズにしましたがかなり大きいです。
ズボンはそこまでではありませんが、上はだぼだぼです。
サイズ選択は気を付けたほうが方がいいかもしれません。

価格を含め特に悪い点はありません。

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1週間ほどでレビューしています。SSです。

【品質・質感】
良し悪しが分からないのですが、悪くはないでしょう、たぶん。ラフロですし。

【性能・機能】
　（メインポケット）12Lは思ったより入らないです。入れてる物が悪いんですが（ワークマンのレインウェア・バイカーズ←これが大きすぎる）レインウェアと折りたたみリュック、レインカバーでパンパンです。
　（上部ポケット）おまけです。いくつか工具を入れるか、レインカバーを入れたら終わりです。

【使用感】
メインポケットが背中側にあるのでどうなんでしょうね。まだわかりません。違和感はあります。

【デザイン】
これだけで選んだって感じですね。他にもタナックスのエアロシート？みたいな名前、バグスターのスパイダーなど候補にありましたが、SSに合う小ぶりなのがこれしかなかったので。

【コストパフォーマンス】
良くないです。ほかの製品と比べるとより安くで容量のあるものが出ているので。機能を取るか見た目を取るかですね。見た目を取りましたb。

【取り付け】
普通はゴムバンド？をシートに巻くのですが、それだとシートが若干浮くのが嫌でゴムバンドは使ってません。バックルをタンデムシートを外しフレームに巻いて、固定しています。

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